МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 14

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ДОСВІД ПІВНІЧНОЇ РЕЙН-ВЕСТФАЛІЇ ТА СИНГАПУРУ КРІЗЬ ПРИЗМУ ЛОГІСТИЧНОЇ НАУКИ - в Одеському порту пройшло засідання Міжнародного круглого столу з розвитку транспортних кластерів

Більше сорока експертів в галузі транспорту з семи країн Європи та США взяли участь у засіданні круглого столу в рамках Міжнародного дослідницького проекту LOG4GREEN (фінансується з бюджету Єврокомісії). Засідання відбулося 17 вересня в Одеському порту за організаційного сприяння Європейсько-Українського бізнес-агентства, Одеського Національного морського університету та Одеської філії Адміністрації морських портів України.








 


 

Учасники заходу обмінялися досвідом створення транспортно-логістичних кластерів у промислово-розвинених регіонах Європи та світу «задля використання його при розвитку Одеського морського логістичного кластера». У дискусії з питань взаємодії науки, освіти, бізнесу і влади в розглянутому контексті взяли участь вчені та практики з усіх шести регіонів-учасників проекту LOG4GREEN: Північної Рейн-Вестфалії (Німеччина), Валлонії (Бельгія), Нормандії (Франція), Каринтії (Австрія), Стамбула (Туреччина) та Одеській області (Україна).

 

ЦИТАТИ З ЗАСІДАННЯ КРУГЛОГО СТОЛУ


Михайло СОКОЛОВ, начальник адміністрації Одеського морського порту :

 

- У наші дні, коли реалізується реформа вітчизняної морської галузі, як ніколи раніше стали впроваджуватися нові для України проекти в сфері транспорту і логістики. Одеський порт традиційно займає активну позицію в просуванні інновацій у виробничому процесі. І сьогодні наше підприємство, вже у новій якості, в складі Адміністрації морських портів України, готове взяти безпосередню участь у практичній реалізації рекомендацій наукового співтовариства в контексті розвитку регіональних кластерів.

 

Ірина МОРОЗОВА, професор, ректор Одеського Національного морського університету:

- У ході засідання нашого круглого столу будуть представлені результати наукових досліджень і практичної діяльності на прикладі конкретних регіональних кластерів. Це дуже вдале поєднання у тому сенсі, що практики познайомляться з останніми напрацюваннями логістичної науки, а вчені отримають новий матеріал для подальшого аналізу і висновків. І ті, і інші знайдуть точки дотику з користю для подальшої діяльності.

 

Гаральд СЮТНЕР (Harald Suitner), Агентство регіонального розвитку Карінтії (Австрія):

- Розвиток кластерів на сучасному етапі це реалізація потенціалу транспортних галузей за рахунок розвитку технологічних процесів, які приносять додаткову вартість у сфері логістики. Мета проекту LOG4GREEN - налагодити комунікацію і спільне навчання організаторів транспортних процесів в різних регіонах. Образно кажучи, кластери з великим стажем роботи прагнуть поділитися своїм досвідом з кластерами в регіонах, що розвиваються. У цьому відношенні дуже цінним є досвід великих європейських кластерів, які просунулися в глобальному розвитку. На даному етапі досить актуальною є задача додання екологічного сенсу у практику мультимодальних перевезень у промислово-розвинених регіонах. Розроблений у рамках LOG4GREEN спільний план дій шести регіонів Європи у сфері т.зв. «Зеленої логістики» є відповіддю нашого проекту на виклик часу... На другому етапі ми будемо концентруватися на методології раціоналізації господарської діяльності на прикладі глобальних транспортних кластерів, таких як Сінгапур у Азії, Лос-Анджелес на західному узбережжі США, район Рура в Німеччині та інших...


 

Артем ФІЛІПЕНКО, директор Одеського регіонального філіалу Національного інституту стратегічних досліджень:

- Відповідно до «Програми розвитку морегосподарського комплексу Одеського регіону до 2020 року» Одеська Обласна Рада 26 серпня 2011 ухвалила рішення про створення транспортного кластера на базі Одеського порту, мета якого полягає в забезпеченні умов для збільшення рівня вантажопотоків і пасажиропотоку, підвищенні рівня конкурентоспроможності і розвитку підприємницької діяльності в морегосподарському комплексі на території області. На мій погляд, реалізація даного проекту може вийти на якісно новий рівень, якщо модель транспортно-логістичного кластера нашого регіону буде враховувати можливості і територіальне розташування усіх семи портів Одеської області. Створення такого кластера дозволить окремим учасникам господарювання підвищити свої шанси конкурувати на зовнішньому ринку транспортних послуг, а влада отримає додаткові можливості для вирішення соціально-економічних проблем регіону.

 

ДОВІДКА: Під терміном КЛАСТЕР зазвичай мається на увазі група конкурентоспроможних компаній і підприємств, які функціонують в одній сфері, пов'язані між собою географічно і взаємодіють на добровільній основі для підвищення загальної ефективності виробничого процесу. Підписаний Президентом України Національний план дій щодо реалізації економічних реформ у 2010-2014 рр. під назвою "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава" передбачає зокрема розробку програми кластерного розвитку морських портів. Одеський порт з 2010 р. бере активну участь у просуванні проекту кластеризації Одеського транспортного вузла.

 

 

ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ