МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Адміністрація морських портів відкриває «Гарячу телефонну лінію»

Про це заявив на своїй прес-конференції вик. обов'язки голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Юрій Васьков. Зустріч з журналістами проходила 30 липня у головному (операційному) представництві АМПУ в Одесі.

 

У вступній частині зустрічі Ю.Васьков інформував присутніх про перші кроки очолюваного ним підприємства після набрання чинності Законом України «Про морські порти» - 13.06.2013 р.

Серед іншого, виступаючий зазначив, що АМПУ прийняла від державних морських портів естафету реалізації інфраструктурних проектів, розпочатих у попередні роки.

- Жоден проект в жодному порту не був припинений, - заявив Ю. Васьков. - Йдеться про капітальні інвестиції, реконструкції, створення нових об'єктів, проекти в Одеському порту, у портах Южний, Феодосія. Тривають ремонтні днопоглиблювальні роботи у портах Миколаїв, Бердянськ. Незабаром розпочнуться роботи в порту Білгород-Дністровський ...

Далі в.о. голови АМПУ акцентував увагу представників ЗМІ на найважливішій з його точки зору функції адміністрації - забезпечення рівного доступу до об'єктів портової інфраструктури всім господарюючим суб'єктам, які здійснюють діяльність на території морських портів.

За його словами, з моменту набрання чинності Законом про порти, докорінно змінилося юридичне тлумачення терміна «морський порт». Якщо раніше, відповідно до Кодексу торговельного мореплавства, під цим терміном фігурувало конкретне держпідприємство, юридична особа, то тепер це - географічне поняття, яке означає обмежену кордонами територію і акваторію, де працюють суб'єкти всіх форм власності, діяльність яких так чи інакше пов'язана з обслуговуванням флоту, вантажів або доопрацюванням продукції, яка перевантажується у порту. На чолі кожного морського порту тепер поставлений начальник адміністрації МТП, який координує роботу вищезазначених суб'єктів, не втручаючись у їх господарську діяльність і, в той же час, забезпечує кожному з них прозорий і рівний доступ до портової інфраструктури.

- Ми встановили єдиний зрозумілий механізм укладення договорів з контрагентами і єдиний механізм доступу до стратегічних об'єктів портової інфраструктури, - пояснив Ю. Васьков. - Це портові акваторії, гідротехнічні споруди (причали, моли, дамби, канали і т.д.), об'єкти загального користування - автодороги, залізниці, інженерні мережі. У праві використовувати ці об'єкти не повинно бути дискримінації. Для цього наказом по АМПУ закріплена норма, при якій у начальника адміністрації порту є 3 дні на укладення договору з контрагентами ... Якщо це не буде виконуватися, працює телефон «гарячої лінії», номер якого найближчим часом буде опубліковано на нашому сайті.

Ю.Васьков додав, що «гаряча лінія» функціонуватиме на базі центральної диспетчерської АМПУ і буде приймати інформацію про всі претензії клієнтури, пов'язані з неякісною роботою, насамперед, адміністрацій портів, інших суб'єктів на території морських портів, які обмежують права клієнтури. Розроблено схеми реагування на претензії того чи іншого роду. Такий захід, на думку в.о. голови АМПУ, сприятиме тому, що потенційні інвестори і вантажовласники шукатимуть вихід до моря «не шляхом придбання ділянки берегової території, до якої навіть немає під'їздів, а будуть прагнути прийти туди, де є професійний колектив, є відповідні гідротехнічні споруди і є транспортна інфраструктура».


Прес-служба Адміністрації Одеського морського порту