МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 23

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

Вантажопереробка Одеського порту за 4 місяці 2013 року

За оперативними даними головної диспетчерської ДП «ОМТП», у січні-квітні 2013 року на причалах Одеського порту перероблено 7,56 млн. тонн вантажів, що на 1,46 млн. тонн нижче аналогічного показника перших чотирьох місяців минулого року. Зниження пояснюється головним чином триваючим падінням перевалки транзитних вантажів нафти і нафтопродуктів (1,410 млн. тонн, «мінус» 60 відс.; нафтовантажі в наслідок відомих причин перенаправляються в російські порти).

 

Разом з тим, переробка сухих вантажів на 2,3% перевищує підсумкову цифру січня-квітня минулого року (6,075 млн. тонн проти 5,936 млн. тонн).

 

Як розповів головний диспетчер-керівник служби експлуатації порту Руслан Сахаутдінов, зусилля адміністрацій ДП «ОМТП» та стивідорних компаній, котрі спрямовані на компенсацію фінансових втрат через падіння нафтоперевалки, дають відчутний позитивний ефект. Найбільш показові в цьому відношенні досягнення підприємства у залученні високотарифних контейнерних вантажів: за чотири місяці поточного року обсяг перевалки контейнерів перевищив на 25,1% підсумок аналогічного періоду минулого року (січень-квітень 2013 р. - 162,5 тис. TEU; січень-квітень 2012 р. - 129,9 тис. TEU).

 

Заслуговують також на увагу результати компенсаційних заходів, що вживають адміністрація ДП «ОМТП» та стивідорні компанії порту у відповідь на зниження перевалки металовантажів (у січні-квітні 2013 р. - 1,08 млн. тонн, «мінус» 483 тис. тонн до аналогічного періоду 2012 р). Скорочення обсягів перевалки пояснюється загальним зниженням українського металоекспорту внаслідок падіння цін на металопродукцію у світовому масштабі, а також переорієнтацією (через високі тарифи залізничних перевезень) більшої частини існуючого вантажопотоку до портів, розташованих у безпосередній близькості до заводів-виробників.

 

За твердженням Р.Сахаутдінова, зниження тоннажу перевалки металопродукції компенсується залученням рудних вантажів (результат 4 міс. 2013 р. - 1,068 млн. тонн, «плюс» 60,2% до січня-квітня 2012 р.). Фінансові втрати через падіння металовантажів в значній мірі перекриваються розвитком такого прибуткового напрямку діяльності, як стафіровка контейнерів.

 

ПРЕС-СЛУЖБА ДП «ОМТП».