МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 23

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

З КОЛІС НА РЕЙКИ: ОДЕСЬКИЙ ПОРТ У ПІВТОРА РАЗИ ЗБІЛЬШИВ ВІДПРАВЛЕННЯ КОНТЕЙНЕРІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ

За оперативними даними, впродовж 10 місяців поточного року з Одеського порту відвантажено 13 271 залізнична платформа з контейнерами. Це на 4791 одиницю більше (+ 56,5%) у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Зам. головного диспетчера ДП «ОМТП» з залізничних перевезень Олександр Пархоменко пояснює збільшення даного показника зростанням конкурентоспроможності залізниць на вітчизняному ринку транспортних послуг. За його словами, накладні витрати автоперевезень, вплив сезонних та інших факторів змушують перевізників звернути увагу на більш надійний і дешевий вид транспортування вантажів по залізниці. У першу чергу експедитори прагнуть переключити «з коліс на рейки» регулярні вантажопотоки.

- Яскравим прикладом такої тенденції, - говорить А. Пархоменко, - є збільшення відвантажень контейнерів з комплектуючими для автопрому на маршрутах «Одеса-Москва» і «Одеса-Запоріжжя». Так, у січні-жовтні з Одеського порту в Москву відправлено 1363 платформи з контейнерами, у Запоріжжя - 887 платформ. За 10 міс. минулого року було відповідно: 17 в Москву і 10 в Запоріжжя. А. Пархоменко зазначив, що в розвинених європейських країнах залізничним транспортом вивозиться 50-60% контейнерів, що прибувають у порти. В Україні даний показник складає всього 10-20%. Однак, по мірі посилення екологічного законодавства й збільшення вартості автоперевезень ця диспропорція починає згладжуватися.

ПРЕС-СЛУЖБА ДП «ОМТП».