МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 18

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ОДЕСЬКИЙ ПОРТ ПРИЙНЯВ НАЙБІЛЬШИЙ У СВОЇЙ ІСТОРІЇ КОНТЕЙНЕРОВОЗ

8 листопада в Одеський порт зайшов контейнеровоз TUBUL (довжина 300 м, ширина 46 м, прапор Ліберія) місткістю 8063 TEU. Нове судно компанії MAERSK (2011 року спорудження) заводили в акваторію і швартували до 43-го причалу Хлібної гавані три найпотужніших буксири служби флоту ДП «ОМТП» - «Граніт», «Патріот» і «Булат». Відповідальну проводку виконали заст. начальника ПЛС «Одеса» ДП «Дельта-лоцман» Володимир Думченко і ст. лоцман Олександр Шадрін. За інформацією головного диспетчера ДП «ОМТП» Руслана Сахаутдінова, прийом і обробка 300-метрових контейнеровозів - звичайна практика для Одеського порту. У 2009-му році, наприклад, гавань відвідали три постпанамакси довжиною 304 і шириною 40 м: PALENA (304,12 м), PUCON (304,12 м) і PETROHUE (304,14 м). Однак, незважаючи на великі розмірення, місткість вищевказаних суден не перевищувала 6500 TEU. Всі три контейнеровоза були оброблені на терміналі Карантинного молу, яким оперує компанія «ГПК-Україна».

Теплохід TUBUL - перший прийнятий портом контейнеровоз місткістю понад 8 тис. TEU - був поставлений до причалу контейнерного терміналу у Хлібній гавані. Як повідомили у дирекції компанії «Бруклін-Київ порт», до вивантаження заплановані 800 контейнерів, до навантаження - 900. Більшість з них прибули з Китаю і туди ж прямують.

Контейнерний термінал у Хлібній гавані Одеського порту функціонує з жовтня 2008 р. За минулі три роки обсяг перевалки на ньому склав 178,5 тис. TEU. Причому, за 10 місяців нинішнього року - 110,5 тис. TEU, що майже в два рази більше, ніж за весь 2010 р.

На думку Р. Сахаутдінова, настільки вражаюче зростання вантажообігу терміналу - «це результат реалізованої Одеським портом і дирекцією ТОВ « Бруклін-Київ порт »програми технічних заходів для забезпечення прийому і обробки суден довжиною до 300 м». Порт в два етапи (з жовтня 2009 по серпень 2011 рр.) виконав днопоглиблювальні роботи підхідного каналу - входу в Хлібну гавань і в акваторії Хлібної гавані, витративши на це близько 47 млн. грн. Це дало можливість приймати судна осадкою до 12,5 м. Крім того, були придбані нові потужні буксири - «Булат» і «Патріот».

«Бруклін-Київ порт» зі свого боку продовжив підкранові шляхи сорок третього причалу на 110 м, що дозволило збільшити робочу зону для причальних перевантажувачів. Якщо раніше її довжина складала 224 м, то зараз - 334 м. Завдяки цьому відпала необхідність складати окремий вантажний план, що виключає вивантаження контейнерів з кормової частини судна. Крім того, компанією освоєна виділена портом додаткова територія (1,5 га) для зберігання контейнерів. Зараз складські площі становлять 4,1 га.

ПРЕС-СЛУЖБА ДП «ОМТП».