МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ОДЕСЬКИЙ ПОРТ ІНІЦІЮЄ РОЗРОБКУ ЗАКОНОПРОЕКТУ «ПРО КОНТЕЙНЕРНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ В УКРАЇНІ»

Процедуру митного оформлення контейнерних вантажів в українських портах повинен регулювати спеціальний Закон. З такою пропозицією з трибуни П‘ятого міжнародного «Чорноморського контейнерного саміту» виступив виконуючий обов‘язки начальника Одеського порту Юрій Васьков.

У своїй доповіді на форумі Ю. Васьков, з-поміж іншого, проаналізував причини, через які система митного оформлення контейнерів у вітчизняних портах неефективна, «далека від світових стандартів і далека від того, що чекають від нас наші клієнти». За словами виступаючого, через недосконалість законодавства, великої кількості контролюючих служб в пунктах пропуску, дублювання цими службами функцій один одного, оформлення одного контейнера може займати за часом до півдоби, а то й більше.

Ю.Васьков зазначив, що дана проблема останнім часом знаходить розуміння на державному рівні і за сприяння Міністерства інфраструктури вдалося зробити кроки на шляху до її вирішення. Зокрема, йдеться про прийняття закону, який передає митниці функції ряду служб щодо документального контролю проходження контейнерів у пункті пропуску та про видання наказів Міністерства інфраструктури, завдяки яким оператори терміналів отримали конкурентоспроможний тариф на трансшипмент.

Однак, зазначив далі вик. обов‘язки начальника ДП «ОМТП», вирішити проблему кардинально - знизити час, що витрачається на процедуру митного оформлення контейнера до прийнятого в Європі нормативу 0,5 години, не можна одними лише спробами зміни конкретних положень відомчого законодавства.

- Тому, ми ініціюємо підготовку законопроекту «Про контейнерні перевезення в Україні», - зробив заяву Ю. Васьков. - Сьогодні і на рівні портів, і на державному рівні є розуміння стратегічної важливості для економіки країни контейнерних перевезень як найбільш перспективного, економічно вигідного, екологічно безпечного виду вантажопотоків ... Ми пропонуємо створити робочу групу (комісію) з розробки такого законопроекту ... До цієї групи мають увійти представники всіх зацікавлених сторін - порти, приватні термінали, перевізники, експедитори, агенти, брокери.

На закінчення свого виступу Ю. Васьков запропонував учасникам саміту прийняти звернення за заявленою проблематикою на ім‘я Віце-прем‘єр-міністра України, Міністра інфраструктури Бориса Колесникова.

- Благо сьогодні у нас портова галузь підпорядковується не просто міністру, а віце-прем‘єр-міністру з серйозними повноваженнями. І ми сподіваємося, що його можливості дозволять нам розпочати цю роботу на державному рівні, - сказав на закінчення Ю. Васьков.

Для інформації. П‘ятий міжнародний «Чорноморський контейнерний саміт 2011» відкрився 15 вересня в м. Одесі, у конференц-залі готелю «Одеса» на морському вокзалі ДП «ОМТП». Організатори форуму - видавництво «Порти України» та інформаційно-аналітичний центр BlackSeaTrans. За інформацією оргкомітету, черговий регіональний контейнерний саміт зібрав близько 130 представників найбільших світових судноплавних ліній, глобальних контейнерних термінальних операторів, морських портів, стивідорних компаній, виробників контейнерного обладнання, транспортних та експедиторських компаній з 13 країн світу.

Програма роботи саміту розрахована на два дні.

ПРЕС-СЛУЖБА ДП «ОМТП».