МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 15

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ЗАВЕРШАЛЬНА ПАРТІЯ ШПУНТА ДЛЯ НОВОГО ТЕРМІНАЛУ

3 серпня біля 14 причалу Одеського порту ошвартувався теплохід OOSTVOORNE (прапор Антігуа і Барбуди) з партією шпунта для будівництва терміналу "Карантинний мол". Судно доставило 1950 тонн сталевих конструкцій довжиною 35,6 - 45,6 м. Пізно ввечері того ж дня докери стивідорної компанії "УНСК", яка оперує 14 причалом, приступили до вивантаження шпунта на берег.

Як вже повідомлялося, т/х OOSTVOORNE вийшов з порту Брейк (Німеччина) в кінці липня. Це остання, 7-а партія шпунта, який прибув з Німеччини. Всього ж, за словами заст. начальника комерційного відділу Андрія Порошенка, для будівництва терміналу "Карантинний мол" в Одеський порт прибуло 16 тис. тонн шпунта. Увесь цей вантаж експедували фахівці ДП "ОМТП".

Для довідки. Будівництво глибоководного терміналу "Карантинний мол" для прийому контейнеровозів типу постпанамакс (місткістю від 7 до 13 тис. TEU), проект якого був затверджений Кабінетом міністрів, розпочато у квітні 2010 р. Термінал будують на паритетних засадах Одеський порт і компанія - оператор контейнерного терміналу ДП "ГПК-Україна". В результаті реалізації проекту будуть створені нові перевалочні потужності площею 19,3 га. Введення в експлуатацію першої черги терміналу планується в 2012 р. Закінчення будівництва - у 2014 р. Завдяки новому терміналу Одеський порт зможе перевалювати до 1 млн.300 тис. TEU на рік, що дозволить підприємству стати ведучим з перевалки контейнерів на Чорному морі.

ПРЕС-СЛУЖБА ДП "ОМТП".