МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 18

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

УДАР ПО ДІЛОВІЙ РЕПУТАЦІЇ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ

На своїй прес-конференції 30 червня начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк з-поміж іншого відповів на запитання журналістів щодо подій, які відбулися на підприємстві днем раніше, коли порт захопили працівники силових структур.

Як вже повідомлялося в ЗМІ, 29.06.2011 в Одеському порту співробітниками обласної прокуратури проводилось вилучення бухгалтерських та інших документів. При цьому входи і виходи в дві головні адміністративні будівлі ДП «ОМТП» - управління і централізованої бухгалтерії були заблоковані співробітниками спецпідрозділу МВС «Сокіл». Останнє паралізувало роботу сотень співробітників і викликало обурення в колективі.

За словами М.Павлюка, візит правоохоронних органів на підприємство пов‘язаний з порушенням кримінальної справи з приводу нібито нецільового використання адміністрацією порту коштів у сумі 170 тис. грн., спрямованих у 2007 р. на ремонт ліфта в готелі «Одеса» на морському вокзалі.

Своє бачення ситуації чотирилітньої давності начальник порту виклав в спеціальній записці в прокуратуру, в якій зокрема говориться: «...в процесі експлуатації ліфта почалися збої в роботі комп‘ютерної системи, що призвело до того, що постояльці готелю користувалися ліфтом тільки у супроводі електрика. За розпорядженням територіального управління Держнаглядохоронпраці був проведений капітальний ремонт ліфта. Із необхідної суми порт сплатив 170 тис. грн., що складає 80 % від суми ремонту, інші 20 % проплатив готель»...

Для того, щоб журналістам була зрозуміла природа співвідношення 80/20 в системі взаєморозрахунків порту з фірмами-партнерами в процесі експлуатації готелю «Одеса», М.Павлюк коротко виклав передісторію появи готельного комплексу на Новому молу ОМТП.

Як випливає зі сказаного, будівництво готелю стандарту «чотири зірки» було здійснено з санкції Міністерства транспорту України для забезпечення прийому і обслуговування круїзних туристів в Одесі по прийнятій у всьому світі схемі «аеропорт-готель-судно». Даний об‘єкт фігурував як ключовий в Концепції розвитку туристичного бізнесу в Одеському порту, розробленій фахівцями ОІІМФ.

Спорудження об‘єкту було запропоноване фірмі-забудовнику, яка мала досвід зведення подібних комплексів в м. Києві. Оскільки оперування готельними комплексами не є профільною діяльністю порту, і з метою рентабельної експлуатації об‘єкту у майбутньому, адміністрація ДП «ОМТП» поставила умову: фірма-забудовник повинна вкласти в будівництво 20 % власних коштів, а після закінчення будівництва знайти оператора.

Після здачі готелю в експлуатацію в 2001-у році, об‘єкт був переданий в оперування відомій в Європі компанії «Кемпінські». Проте, з часом топ-менеджмент «Кемпінські» розчарувався в своїх планах розвитку в Україні готельної мережі під маркою своєї фірми. В результаті договір був розірваний і співвласники готелю змушені були шукати нового оператора. В 2005 році відповідна угода була укладена з ТОВ «Цезар» на умовах, прийнятих в європейських країнах, де оператор платить власнику готелю від 4 до 7 % від доходу. Договірні умови були узгоджені з Мінтрансом і підкріплені рішенням суду і мировою угодою між співвласниками об‘єкту для виключення конфліктних ситуацій в майбутньому.

Далі, коментуючи інформацію про те, що готель був переданий портом в оренду без узгодження з ФДМУ, за заниженою вартістю, що спричинило нанесення збитку державі, М.Павлюк підкреслив, що об‘єкт ніколи і нікому в оренду не передавався. Цитата: «Про яку оренду може йти мова: у порту - 80 % від вартості комплексу, у забудовника 20 % і є фірма-оператор, яка управляє нашими фондами. Що погоджувати з Держмайном?»

На закінчення прес-конференції, відповідаючи на питання журналіста чи не «приведе до збоїв в роботі порту виїмка документів, що відбулася?» начальник порту заявив наступне:

«Звичайно, певні складнощі будуть. В бухгалтерії, в тендерному відділі. Але в цілому на роботі порту це не повинно позначитися. Головне і страшне в іншому. Завдано збитку іміджу підприємства. Подібні події неодноразово мали місце у наших сусідів. Одеський порт був єдиним, який не мав жодної кримінальної справи за 25 років. Цей авторитет дуже допомагав нам у розвитку бізнесу. До мене приходили компанії, фірми, і під моє прізвище заводили сюди вантаж і працювали. І сьогодні під гарантії незаплямованої репутації підприємства будується термінал «Карантинний мол». Але комусь це заважає. Комусь треба показати: до Одеси приходити не треба - тут одні порушення та кримінал. Ось що найстрашніше і що сьогодні всі бачать, але ніякої оцінки цьому не дається...

Прес-служба ДП "ОМТП"