МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 12
Під обробкою: 14

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

«ЧОРНОБИЛЬЦІ» ОДЕСЬКОГО ПОРТУ

Як і більшість підприємств Радянського Союзу, Одеський порт не залишився осторонь від аварії на ЧАЕС в кінці квітня 1986 р. Портовики брали активну участь у зборі коштів на допомогу потерпілим. В перші ж дні соціальні об‘єкти порту прийняли на оздоровлення велику групу дітей-чорнобильців. Працівники РСУ працювали на спорудженні житла для відселених із зони зараження. Підприємство направляло автотранспорт і водіїв для робіт з ліквідації наслідків вибуху на 4-му енергоблоці.
З цією ж метою влітку 1986 р. з складу портового флоту було виділено плавучий кран «ПК IV-63». До кінця року екіпаж на чолі з капітаном Борисом Родіоновим виконував роботи по вивантаженню з річкових суден будматеріалів для споруджуваного укриття над 4-м енергоблоком, в безпосередній близькості від самої станції створював «пастки» для радіоактивних стоків.

«ПК IV-63» і зараз в штаті служби флоту ГП «ОМТП». Плавкран активно використовується при проведенні вантажних операцій, при будівництві і ремонті гідротехнічних споруд. Щоправда, з «чорнобильського» складу на судні залишився тільки електромеханік Валерій Дятлов (див. фото). Багато в чому завдяки його турботам електрогосподарство крану служить довго і справно.

Список працівників ГП «ОМТП» з числа потерпілих і учасників ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС, складає 25 чоловік. Всім їм до 25-ї річниці трагічної дати наказом начальника порту нараховано грошову винагороду.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».