МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ІНВЕСТОР ПРИСТУПАЄ ДО БУДІВНИЦТВА СВОЄЇ ЧАСТИНИ ТЕРМІНАЛУ «КАРАНТИННИЙ МОЛ»

6 квітня в Одеському порту завершився прийом пропозицій на тендер по визначенню підрядника будівництва глибоководного контейнерного терміналу «Карантинний мол», а саме - тієї його частини, яку зобов‘язався будувати інвестор, компанія ДП «ГПК-Україна». З цього приводу в порту пройшла прес-конференція, в якій взяли участь Одеський міський голова Олексій Костусєв, начальник Одеського порту Микола Павлюк і президент компанії ДП «ГПК-Україна» пан Клаус Шмекер.

Як заявив журналістам К.Шмекер, для реалізації своєї частини проекту «Карантинний мол» інвестор залучає кредит у розмірі 40 млн. євро у дочірньої структури Світового банку, компанії IFC. На тендер по визначенню підрядника робіт свої пропозиції подали «шість міжнародних компаній». Власне будівельні роботи інвестор планує розпочати вже у травні.

Нагадаємо, будівництво глибоководного контейнерного терміналу «Карантинний мол» є ключовим проектом запропонованої начальником ДП «ОМТП» М.Павлюком програми розвитку Одеського порту до 2015 року. 10 квітня 2010 р. в основу нового терміналу була забита перша паля. Будівництво виробничого об‘єкту на паритетних засадах ведуть Одеський порт та інвестор, компанія ДП «ГПК-Україна», що виграла відповідний тендер.

До теперішнього часу портом освоєно 350 млн. грн. власних вкладень при загальній кошторисній вартості проекту 4,5 млрд. грн. Новий термінал планується створити на намивній території площею 19 га, довжина його причальної стінки повинна складати 650 м з глибиною біля кордону 15 м.

Введення до ладу першої черги терміналу «Карантинний мол» дозволить Одеському порту приймати сучасні судна-контейнеровози підвищеної місткості, довести пропускну спроможність терміналу на Карантинному молу до 850 тис. TEU на рік, надасть близько двох тис. нових робочих місць як на самому терміналі, так і в структурах, пов‘язаних з його обслуговуванням, збільшить обсяг податкових відрахувань у місцевий і центральний бюджети.

Для інформації. ДП «ГПК-Україна» - дочірнє підприємство німецької компанії HPC-Hamburg Port Consulting, яка в свою чергу входить у логістичний концерн HHLA. Фірма ДП «ГПК-Україна» управляє контейнерним терміналом Одеського порту на Карантинному молу з липня 2001 р. На даний момент це найбільший контейнерний оператор в Україні і один з провідних інвесторів порту.
О.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».