МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

"Укрзалізниця" для роботи з вантажовідправниками створила "Український транспортно-логістичний центр"

Одним пріоритетних напрямків технічного реформування залізничного транспорту є зміна технологій та систем взаємодії з клієнтами-вантажовідправниками. Виконання цих цілей покладено на новостворене державне підприємство "Український транспортно-логістичний центр" (ДП УТЛЦ), повідомляє прес-служба "Укрзалізниці".

"У першу чергу ця структура покликана поліпшити сервіс для наших клієнтів. Місія логістичного центру також у залученні нових вантажопотоків і збільшенні обсягів перевезень залізничним транспортом у країні. Адже, не секрет, що багато вантажів пішли від нас на автомобільний транспорт та інші види транспорту, особливо це стосується невеликих відправлень. А відбувається це тому, що для відправлення вантажу, якщо клієнт хоче працювати по всій території України, він має пройти безліч процедур, як то укладання угод з усіма залізницями, фінансові розрахунки із кожною з них, планування перевезення, подача заявки на вагони, одержання вагону, і таке інше. Тому це все, звичайно ж, убиває в клієнті бажання працювати з залізницею", - прокоментував генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак.

На думку директора нового державного підприємства Володимира Іващука, нині для залізничників головною метою є підвищення конкурентоспроможності залізничних перевезень, для чого необхідно застосовувати нові інструменти управління доставкою вантажу. Відтепер для здійснення перевезень усією територією України клієнту достатньо лише укласти угоду з державним підприємством "Український транспортно-логістичний центр".

Також зміна алгоритму взаємодії з клієнтами передбачає спрощення внутрішніх перевізних технологій. Зокрема, відбудеться практика графіка руху поїздів буде трансформуватися в графік руху вантажу. Аби клієнт під час укладання угоди вже знав увесь ланцюг проходження вантажу та точні терміни виконання.

Щодо термінів доставки вантажів, то залізничники мають намір інформувати клієнта не про день прибуття вантажу, як це здійснюється нині, а й про час прибуття цього вантажу. "Вийти на показник в годинах ми повинні ще й тому, аби вибудовувати гармонійні взаємини з портами та іншими транспортними компаніями. Адже перед нашим центром стоїть завдання здійснювати не лише залізничні перевезення, а й запропонувати клієнту весь логістичний ланцюг - з можливістю підключення і авіаційного, і водного, і автомобільного транспорту. У перспективі ми плануємо стати потужним учасникам на ринку інтермодальних перевезень. Також ми будемо співпрацювати з міжнародними логістичними центрами", - повідомив Володимир Іващук.

РБК-Україна