МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 20

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Укрморрічфлот продовжить реформи морської галузі

Держадміністрація морського і річкового транспорту визначила головні напрямки роботи щодо модернізації морської галузі в 2011 році. Серед них: прийняття Закону «Про морські порти України», закріплення акваторій за державними підприємствами, впровадження нової тарифної політики, збільшення транзиту та розвиток державно-приватного співробітництва у портах. Слід зазначити, що протягом поточного року Укрморрічфлотом було проведено роботу по удосконаленню закону про морські порти із залученням представників профспілок, громадських організацій та підприємств усіх форм власності. Оновлений нормативно-правовий акт планується представити на розгляд парламенту у першій половині 2011 року. Щодо визначення меж акваторій, то це питання буде віднесено до сфери діяльності державних підприємств. «Торговельне судноплавство у напрямку терміналів та портів може здійснюватись лише за умови закріплення акваторій за уповноваженими державними підприємствами», - наголосив голова Укрморрічфлоту Сергій Крижановський. Це дасть змогу контролювати і забезпечувати безпеку судноплавства, підтримувати нормативні глибини на акваторіях та захистить економічні інтереси держави. Нагадаємо, лише держава несе відповідальність за виконання міжнародних морських конвенцій, тому питання забезпечення безпеки судноплавства необхідно передати виключно у межі компетенції державних органів та служб. Фахівцями Укрморрічфлоту також розроблено новий збірник тарифів на комплекс робіт, пов’язаних із обробкою вантажів у портах, прийняття якого у наступному році дасть змогу значно збільшити транзитний потенціал та залучить нові вантажі до вітчизняних портів. Для збільшення транзитної конкурентоспроможності разом із Укрзалізницею розроблено та буде впроваджено порядок встановлення наскрізних (узгоджених) тарифів для транзитних вантажів. У рамках державно-приватного співробітництва розвиватимуться і відносини між приватними операторами та портовими адміністраціями. «Функції держави буде чітко відмежовано від бізнесової діяльності. Ми вживатимемо усіх заходів для того, щоб сприяти зусиллям підприємців у питаннях модернізації та будівництва нових об’єктів», - підкреслив Сергій Крижановський. MTU