МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 1
Під обробкою: 15

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Світові верфі за 8 місяців 2010 р. одержали вдвічі більше замовлень на контейнеровози, ніж за весь 2009 р.

За 8 місяців цього року в світі було замовлено 50 нових контейнеровозів загальним дедвейтом 272,4 тис. TEU, тоді як в 2009 р. - тільки 25 суден загальною місткістю 74 тис. TEU, повідомляється в звіті морського брокера Platou. Більше половини замовлень складають контейнеровози максимальної місткості - від 4 тис. TEU і вище. Їх кількість досягає 27 од. Наступними за запитом йдуть судна дедвейтом від 1 тис. до 2 тис. TEU, кількість їх замовлень досягає 13. Близько 10 суден було замовлено дедвейтом від 2 тис. до 4 тис. TEU, і жодного судна дедвейтом менше 1 тис. TEU. Вартість нових суден дотепер майже на третину менше тої, що була в рекордно успішному для галузі 2008 р. Так, ціна замовлення на будівництво контейнеровоза від 4 тис. TEU у серпні ц.р. була трохи вище $70 млн., тоді як 2 роки тому перевищувала $110 млн. Уживані судна торгуються у 2 рази дешевше, ніж в 2008 р. - п'ятирічне судно місткістю 4,5 тис. TEU коштувало минулого місяця $45 млн. Фрахтові ставки на контейнеровози в 2010 р. усередньому на 17% вище, ніж в 2009 р. В серпні ц.р. у порівнянні з липнем вони практично не змінилися. Добовий фрахт судна від 4 тис. TEU коштує $19 тис., від 3 тис. TEU - $14 тис. Контейнеровози дедвейтом 1,7 тис. TEU і 1 тис. TEU приносили судновласникам добові доходи в $7,8 тис. і $6,8 тис. відповідно, повідомляє Інтерфакс. До теми: Прогноз сукупного контейнерообіг світових портів в 2010 р. До кінця 2010 р. сукупний контейнерообіг світових портів складатиме більше 545 млн. TEU. Такий прогноз опублікований агентством Alphaliner. У 2 півріччі ц.р. темпи зростання знизяться у порівнянні з 1 півріччям. Проте, підсумковий річний показник повинен перевищити докризний рівень - 535 млн. TEU у 2008 р. У 2009 р. глобальний портовий контейнерообіг знизився на 8,6% до показника 2008 р. і склав 489 млн. TEU. Причому це був перший спад за підсумками року за всю історію контейнерної індустрії. Transport Journal