МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 3
Під обробкою: 19

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Мінтрансзв’язку створює умови для збільшення контейнерообігу , який було втрачено внаслідок світової фінансово-економічної кризи

Тепер вантажовласникам дозволяється обирати місце митного оформлення між територією пункту пропуску у морському торговельному порту та територією позапортового вантажного митного комплексу. Це визначено постановою Кабінету Міністрів України від 30.06.10 №539 «Про внесення змін до Порядку здійснення митного контролю водних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними, у пунктах пропуску через державний кордон», яка набула чинності 24 серпня 2010 року. Контейнерні перевезення є потужним джерелом зростання відрахувань до бюджетів усіх рівнів та акумулювання суттєвих коштів на реалізацію програм розвитку транспортної інфраструктури. Вони дають можливість створення десятків тисяч робочих місць у сфері вітчизняного транспортного сервісу. Вже зараз провідні українські порти мають сукупний виробничий потенціал із переробки вантажів у контейнерах на рівні 2 млн. TEU на рік. При цьому, окрім рівня розвитку портових потужностей, важливу роль в залученні та нарощуванні контейнеропотоків відіграє спрощення та прискорення процедур державного контролю, що супроводжує операції з зовнішньоторговельними та транзитними вантажами. Затверджені зміни створять сприятливі умови для зростання ринкової активності для вітчизняних суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності, підвищать конкуренцію та рівень транспортних послуг. Це, у свою чергу, сприятиме створенню привабливих умов для збільшення контейнерообігу, який було втрачено внаслідок світової фінансово-економічної кризи. «Зростання доходів морських портів за рахунок стабілізації та залучення додаткових контейнеропотоків обумовить відповідне збільшення відрахувань до державного бюджету України», - зазначив Міністр транспорту та зв’язку України Костянтин Єфименко. ДовідкаПроект постанови за наказом Міністра було розроблено у Державній адміністрації морського і річкового транспорту з метою удосконалення процедур оформлення вантажів у контейнерах. Документом визначено, що з Порядку здійснення митного контролю водних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними, у пунктах пропуску через державний кордон виключаються пункти 28 та 29. МТЗУ