МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 20

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Вартість нових морських контейнерів зросла на 27%

Вартість нових морських контейнерів зросла на 27% у порівнянні з ціною на кінець 2009 року і майже досягла максимального значення, зафіксованого у 1991 році. Про це пише Journal Commerce. Зараз один 20-футовий контейнер, згідно даних аналітичного агентства Alphaliner, коштує близько 2,75 тис. доларів, тоді як наприкінці 2009 року його вартість не перевищувала 2 тис. доларів. Не дивлячись на зростання цін, попит перевищуватиме пропозицію у піковому сезоні, вважають аналітики. Загальносвітове виробництво контейнерів може скласти цього року 1,5-2 млн. TEU (еквівалент 20-футового контейнера) у порівнянні з 4,2 млн. TEU у піковому 2007 році. Передбачається, що найбільші світові виробники контейнерів - китайська China International Marine Containers і сінгапурська Singamas Container Holdings Limited - цього року поставлять на ринок 1,35 млн. TEU. При цьому заводи цих компаній здатні провести 3,5 млн. TEU цього року. Один їх найбільших морських контейнерних операторів Maersk Line організовує власне виробництво контейнерів через очікуваний їх дефіцит. Не дивлячись на це, компанія вже придбала 50 тис. FEU (еквівалент 40-футового контейнера) і відновила рейси до Азії тих контейнеровозів, які були виведені з лінії. Морські контейнерні перевезення з Азії до Європи зросли на 23% за перші п'ять місяців цього року в порівнянні з аналогічним періодом 2009 року. Кількість контейнерів, що перевозяться на цих маршрутах, зросла на 85 тис. TEU з початку року MDOffice