МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Україна чекає відповіді Румунії на пропозицію щодо сумісного моніторингу Дунаю


Україна чекає відповіді Румунії на пропозицію щодо сумісного екологічного моніторингу в дельті Дунаю. Про це в Брюсселі повідомив заступник міністра охорони навколишнього природного середовища України Дмитро Гурський.
"Румунська сторона сприйняла науково-виробничу програму, яку запропонувала українська сторона, вона пропрацювала, направила свої зауваження, після чого відбулася зустріч експертів, і зараз ми чекаємо на кінцеву позицію румунської сторони для того, щоб розставити крапки над "і" та почати такий моніторинг", - сказав він.
"Звичайно, добре б був, якби в цій комісії зі спільного моніторингу були незалежні європейські експерти", - додав заступник міністра.
Д.Гурський нагадав, що таку пропозицію Україна озвучила ще восени 2009 року під час засідання Комітету високого рівня між міністрами екології двох країн в рамках президентської українсько-румунської комісії.
За словами Д.Гурського, у січні цього року українська сторона направила звіт Комітету з імплементації Конвенції ESPOO (Конвенції ООН щодо оцінки впливу на оточуюче середовище у трансграничному контексті) про виконання всіх необхідних заходів.
«Все, ми виконали всі процедури, які регламентує Конвенція ESPOO», - сказав Д.Гурський. У квітні 2008 року Імплементаціонний комітет Конвенції ESPOO пропонував визнати порушення Україною положень статі 2, 3 і 4 Конвенції при будівництві каналу «Дунай - Чорне море» у гирлі Швидке. Зокрема, комітет дійшов висновку, що Україна не надала достатньо інформації румунській стороні, що стосується проекту з поглиблення гирла Швидке і не надала можливості румунської громадськості взяти участь в оцінці наслідків реалізації цього проекту для природного середовища.
Румунія обвинувачувала Україну у порушенні норм міжнародного права при будівництві каналу "Дунай - Чорне море" з 2004 року, коли Україна почала відновлення діяльності каналу в гирло Швидке. Румунія намагалася довести екологічну небезпеку робіт, які здійснювалися Україною з поглиблення замуленого судноплавного ходу, привертаючи до цього, у тому числі і Єврокомісію.
Довідка. 12 травня 2004 року Кабінет Міністрів ухвалив рішення про будівництво в українській частці дунайського гирла Швидке 3,5-кілометрового глибоководного каналу "Дунай - Чорне море". 26 серпня 2004 року в Одеській області відбулося урочисте відкриття першої черги цього каналу.

Trans Port