МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 7
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Maersk Line спускає на воду найбільше в світі судно

Цього тижня компанія Maersk Line, що входить до датського конгломерату AP Moeller-Maersk, вводить в експлуатацію найбільше у світі вантажне судно (клас ЕЕЕ), пишуть Ведомости з посиланням на The Wall Street Journal.

 

Побудований в Південній Кореї корабель завдовжки майже 400 метрів і висотою з 20-поверховий будинок на 35% економічніший суден з нинішнього парку компанії і може перевозити 18 тис. контейнерів. Однак перший час нове судно, ймовірно, буде ходити із завантаженням не більше 14 тис. контейнерів, оскільки не всі світові порти, навіть сертифіковані для обслуговування суден класу ЕЕЕ (а таких портів - 16), мають необхідне для цього обладнання: портали їх підйомних кранів недостатньо високі, щоб занурити додаткові контейнери.

 

Судно, назване по імені недавно померлого сина засновника компанії Maersk McKinney Moeller, покине верф у п'ятницю. Перший рейс запланований на 15 липня: після завантаження в найбільшому корейському порту Пусані судно спрямує до Європи через Сінгапур, і надалі буде працювати на азіатсько-європейських маршрутах.

 

Вартість корабля - 185 млн. доларів, Maersk замовила 20 таких суден. Лише три судноплавних компанії поки замовили судна класу ЕЕЕ, зараз найбільший з них - на 16 тис. контейнерів - належить компанії CMA CGM. У травні китайська China Shipping Container Lines замовила п'ять таких суден, а в цьому місяці стільки ж планує замовити United Arab Shipping; ці дві компанії мають намір спільно працювати на азіатсько-європейських маршрутах.

 

cfts.org.ua