МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 7
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Порти України поліпшили позиції з перевалки контейнерів

Україна поліпшила свої позиції з контейнерної перевалки в портах. За даними Informall, в першому кварталі Одеса та Іллічівськ збільшили обробку контейнерів на 17,13% до 139,4 тис. TEU. За темпами зростання це другий результат в Чорноморському регіоні після Росії, де зростання склало 21,82% (до 125 тис. TEU). Про це пише Коммерсант-Україна у статті "Порти знайшли раціональне зерно".

 

У середньому чорноморські контейнерні термінали (Туреччина в дослідження не включена) збільшили обсяги перевалки навантажених контейнерів на 14,8% до 432,4 тис. TEU. При цьому Грузія, лідер минулого року за темпами зростання, наростила перевалку всього на 3,5% до 51 тис. TEU.

 

Підвищення обсягів переробки контейнерів у цьому році обумовлено в першу чергу збільшенням експорту з України та Румунії, а також імпортом до Росії, пояснили в Informall. Імпорт контейнерів в Україні практично відсутній, а експорт виріс через збільшення поставок зерна в контейнерах.

 

У першому кварталі обсяги зросли в 4,5 рази до 4,99 тис. контейнерів із зерном, заявив на "Зерновому форумі-2013" в Одесі заступник директора департаменту економічного розвитку та аграрного ринку Мінагрополітики Сергій Петренко. Через Іллічівськ пройшло 702 таких контейнера, через Одесу - 4,29 тис.

 

Частка України в переробці навантажених контейнерів як і раніше найвища - 32,24%, але з кінця минулого року (32,66%) вона трохи знизилася. За Україною йдуть Росія (28,92%), Румунія (19,46%), Грузія (11,83%) і Болгарія (7,56%). При цьому з усіх країн свою частку змогла наростити тільки Росія (за підсумками 2012 року вона становила 26,67%). Найбільшими контейнерними терміналами залишаються румунська DPW в Констанці (частка - 18,68%) і українська "ГПК Україна" в Одесі (16,06% проти 13,64% за підсумками 2012 року). Найбільші контейнерні лінії регіону - MSC (24,5%) і Maersk (18,79%).

 

За прогнозами Informall, цього року ринок Чорноморського регіону може зрости на 4% до 2,5 млн. TEU. У минулому році загальний контейнерообіг країн Чорноморського регіону виріс всього на 3,13% до 2,41 млн. TEU у порівнянні з 2011 роком.

 

cfts.org.ua