МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 1
Під обробкою: 15

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Перший квартал приніс пожвавлення на ринку суховантажних перевезень

Незважаючи на песимістичні прогнози з урахуванням важкого стану ринку суховантажів, схоже, що судновласникам вдалося залишитися неушкодженими в умовах надлишку тоннажу і навіть трохи заробити, передає портал ЦТС з посиланням на Hellenic Shipping News.

 

Відповідно до останнього звіту брокерської компанії Intermodal, перший квартал приніс позитивні результати для таких суден, як panamax, supramax і handysize. Таймчартерний еквівалент виріс і дав можливість судновласникам заробляти не тільки на покритті операційних витрат.

 

За даними Intermodal, збільшення попиту на тоннаж обумовлено перевезенням зерна з Південної Америки, що призвело до збільшення фрахтових ставок на panamax. А в Тихоокеанському регіоні ці судна отримали підтримку також з боку зрослого попиту на експортну продукцію Індонезії: залізну руду, боксити, нікелеву руду і вугілля.

 

У результаті індекс BPI в березні тримався в середньому на рівні 1147 пунктів. Сегменти supramax і handysize зросли на 30% і 20% відповідно за рахунок перевезення зернових.

 

У той же час в сегменті capesize як і раніше зберігається низький попит на перевезення. Нерегулярні поставки мінеральних вантажів, зокрема, залізної руди та вугілля в поєднанні з величезною пропозицією суден знизили щоденні заробітки до 5 тис. дол.- найнижчого показника з третього кварталу 2012 року.

 

 cfts.org.ua