МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 20

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Галузь

Мінінфраструктури та профспілкові організації портовиків обговорили актуальні питання розвитку галузі та подальші напрямки співпраці

Мінінфраструктури продовжує реалізовувати політику повної прозорості і відкритості у вирішенні нагальних питань роботи та розвитку портової галузі України. Слідуючи обраним курсом, 4 лютого 2013 року відомство зібрало у своїх стінах керівників підприємств морської галузі, а також лідерів профспілкових організацій портовиків для того, щоб поінформувати про поточну роботу та заплановані кроки на найближче майбутнє, про ті процеси, що очікують на галузь, та разом обговорити усі питання, що наразі турбують працівників, окреслити подальші напрямки співпраці та взаємодії.

Зокрема заступник Міністра інфраструктури України Дмитро Демидович підбив підсумки роботи морської галузі України у 2012 році, розповів як відпрацювали порти у перший місяць поточного року. За його словами, за підсумками січня найкраще розпочали свою роботу у новому році Іллічівський, Миколаївський порти та порт «Южний».

Окремо заступник Міністра зупинився на тих завданнях, що стоять перед галуззю у зв’язку з необхідністю якісного втілення у життя задекларованих реформ. Учасникам також було презентовано проект концепції Стратегії розвитку портової галузі України, до якого запропоновано надавати пропозиції.

Також Дмитро Демидович поінформував присутніх і про заплановані етапи проведення реорганізації морських торговельних портів України, що обумовлені необхідністю якісного та чіткого виконання вимог Закону України «Про морські порти».

Крім того, заступник Міністра розповів і про основні шляхи, які бачить Мінінфраструктури, для стимулювання залучення приватних інвестицій у розвиток галузі.

«Ні для кого не таємниця, що Україні необхідно посилювати свої конкурентні позиці на Чорному морі для того, щоб транзитні вантажопотоки не оминали наші порти, переорієнтовуючись на порти Прибалтики і Росії. Концесія ж – як одна з форм державно-приватного партнерства – дієвий крок, який може допомогти вирішити низку проблем галузі», – зауважив Дмитро Демидович.

При цьому Мінінфраструктури наголошує, що стандарти соціальної підтримки працівників у майбутньому мають бути не нижче існуючих та відомство буде за цим слідкувати.

Заступник Міністра наголосив на важливості підтримання тісного зв’язку та співпраці відомства з профспілковими організаціями портовиків у вирішенні питань реформування галузі.

Лідери профспілкових організацій висловили згоду, що реформи у портовій галузі давно назріли, а залучення інвесторів – необхідний та важливий для портів крок.

mtu.gov.ua