МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 12
Під обробкою: 16

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

В Одеському порту тисячі гостей Гуморини відвідали іноземні фрегати (фоторепортаж)

Звістка про можливість відвідання усіма бажаючими бойових кораблів НАТО, які сьогодні зайшли в Одеський порт, спричинила справжнє паломництво на морський вокзал.

 

У масі людей на привокзальній площі велику частку становили туристи, які з’їхались сьогодні до чорноморської столиці на офіційне відкриття Гуморини – щорічного фестивалю гумору та сатири. Незважаючи на доволі суворий протокол безпеки, організатори заходу зробили все від них залежне аби задовольнити якомога більше бажаючих побувати на кораблях. Зокрема на борту фрегата Toronto одночасно могли перебувати кілька сотень цивільних. Контроль біля трапу здійснювався у два потоки. Маршрут імпровізованої екскурсії пролягав через ходову рубку корабля, що викликало неабияке захоплення публіки.

 

Таким чином усю другу половину дня 18-й і 19-й причали порту, біля яких пришвартовані фрегати середземноморської групи НАТО – канадський FHH333 Toronto і іспанський F81 Santa Maria - стали ще однією багатолюдною локацією Гуморини. Водночас члени екіпажів названих кораблів змогли відвідати головні майданчики Дня сміху у історичному центрі міста.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Кораблі ВМС Канади та Іспанії зайшли до Одеського порту

1 квітня фрегат Королівського канадського військово-морського флоту «Торонто» і фрегат ВМС Іспанії «Санта Маріа» увійшли в акваторію Одеського морського порту. Обидва кораблі зі складу 2-ї Постійної військово-морської групи НАТО (SNMG2). Крім них там знаходяться есмінець ВМС Нідерландів «Евертсен», турецький фрегат «Геліболу», а також допоміжне судно ВМС Франції «Вар». Група увійшла в Чорне море 28 березня. В Одесу кораблі прибули після патрулювання акваторії Чорного моря.

 

Канадський і іспанський фрегати пришвартовані до причалів 18 і 19 пасажирського комплексу Одеського морського порту. Під час перебування заплановані зустрічі з військовослужбовцями ЗСУ, представниками місцевої влади. 1 квітня кораблі будуть відкриті для відвідування всіма бажаючими: «Торонто» - з 13:00 до 17:00; «Санта Маріа» з 16:00 до 19:00. 

 

Відомо, що кораблі НАТО візьмуть участь у навчаннях «Морський щит» разом з кораблями ВМС України і Грузії. 

 

Довідка. Фрегат Королівських ВМС Канади «Торонто» - водотоннажність 3875т. Озброєння -протикорабельні ракети «Гарпун» (2 ПУ), торпедних апарати, ЗРК «Sea Sparrow», 57-мм гармата. Гелікоптер.

 

Фрегат ВМС Іспанії «Санта Маріа» - водотоннажність 3610 т. Озброєння - ПКР «Гарпун», ЗРК SM-1, торпедні апарати Mk 32. Авіаційна група - 1-2 вертольота.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

  

 

 

 

 

Детальніше...

Корабель французьких ВМС в Одеському порту

Вранці 23 березня до Одеського порту зайшов мінний тральщик Військово-морських сил Франції M653 CAPRICORNE. Корабель пришвартований до 16 причалу. Заявлена ​​мета відвідування - підтримка двостороннього співробітництва у військово-морській сфері та безпеки на морі. В рамках візиту заплановані навчання з кораблями ВМС України за програмою PASSEX. Корабель покине Одеський порт завтра, 26 березня. 

 

Тральщик «Капрікорн» відноситься до мінних мисливців класу Eridan. Увійшов до складу ВМС Франції у серпні 1987 року. Довжина 52 метри. Екіпаж - 49 чоловік, з них 5 офіцерів.

 

Корабель оснащений двома самохідними підводними апаратами для пошуку і знищення мін. Озброєння - 20 мм артустановка Giat 20F2 і три кулемети. Тральщик обладнаний радіолокаційною станцією і гідроакустичної системою.

 

Корабель увійшов у Чорне море 21 березня. Після візиту есмінця КРО DDG75 Donald Cook ВМС США в кінці лютого це вже другий візит корабля НАТО нечорноморських країни до Одеського порту у цьому році.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Генеральне Консульство Туреччини запрошує одеситів відвідати кораблі турецьких ВМС у Одеському порту

Вранці 6 березня до акваторії Одеського порту зайшли кораблі турецьких ВМС - фрегат TCG BARBAROS та ракетний катер TCG MARTI. Фрегат пришвартувався до 16 причалу морського вокзалу, ракетний катер - до яхтового плав-пірсу з лівого боку пасажирського комплексу (причал 18-а).

 

За інформацією Генерального Консульства Турецької Республіки в Одесі, візит здійснюється у рамках тактичних навчань «Блакитна Батьківщина - 2019». Перебування кораблів в Одеському порту планується з 6 по 8 березня.

На сторінці Генконсульства у Facebook також повідомляється, що 6 та 7 березня кораблі будуть відкриті для вільного відвідування:

6 березня - з 14 до 17 години,

7 березня - з 9.30 до 12.00, а потім з 14.00 до 17.00

«Усі … мешканці міста запрошуються відвідати кораблі», - сказано у повідомленні дипломатичного представництва.

 

Довідково.

Багатоцільовий фрегат TCG BARBAROS (F-244) - головний у серії з чотирьох кораблів цього класу ВМС Туреччини. Названий на честь Хайреддіна Барбаросси – видатного турецького флотоводця, який прославився у першій половині XVI століття. Командуючи піратським флотом він став правителем Алжира, а потім капудан-пашою (адміралом) Османської імперії.

Фрегат побудований у Німеччині, прийнятий у склад флоту в 1997 р. Дедвейт 3380 тон. Довжина 118 метрів. Озброєння ракети Harpoon, Sea Sparrow, 127-мм артилерійська установка, зенітно-артилерійський комплекс, два торпедних апарати та багатоцільовий вертоліт.

Основне озброєння TCG MARTI (P-341): ракети «Гарпун», а також артилерійська установка та зенітні засоби.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

Представники Одеського порту взяли участь у Другому засіданні робочої групи Асоціації MedCruise по Чорноморському регіону

Зустріч робочої групи MedCruise по Чорному морю (MedCruise Black Sea Working Group Meeting) відбулася минулої п'ятниці, 22 лютого, у штаб-квартирі адміністрації румунського порту Констанца - національної компанії Maritime Ports Adminastration SA Constantza. У засіданні взяли участь представники керівництва портів Бургас, Варна, Одеса і Стамбул, а також генеральний секретар Асоціації MedCruise Джорді Кабальє.

 

За інформацією представників адміністрації Одеського порту (ОФ ДП «АМПУ») учасники заходу обговорили стан виконання Плану спільних дій чорноморських портів, спрямованих на повернення круїзного туризму в Чорноморський регіон, згідно з Протоколом першої зустрічі робочої групи, яка пройшла в Одесі 17 жовтня 2018 року. Зокрема, «мова йшла про маркетингову стратегію портів на 2019-2021 роки, нових інвестиціях у сфері круїзного туризму на Чорному морі, про новини, оголошені круїзними компаніями по Чорноморському регіону» та ін. Окремим питанням порядку денного розглядались пропозиції сторін щодо спільної участі у найбільш знаковому заході міжнародної індустрії морських подорожей – щорічній виставці-конференції Seatrade Cruise Global, яка традиційно проходитиме у квітні цього року в Майамі, США.

 

- Робоча група по Чорноморському регіону у рамках Асоціації «Медкруїз» була створена за ініціативи Одеського порту відносно недавно, але вже сьогодні ми можемо говорити про перші результати її діяльності, - прокоментував начальник ОФ ДП «АМПУ» Ігор Ткачук. - Морські круїзні лайнери великої місткості вже оголошують про свої заходи у Чорне море у наступні три роки. Так, на 2019 рік грецька і німецька круїзні лінії включили Одесу у маршрути круїзів на суднах AEGEAN ODYSSEY і AMERA, у 2020 році ми очікуємо 10 суднозаходів, у 2021 році - 4 і одну заявку ми отримали на 2022 рік. Слід зазначити, що до нас повертаються круїзні лайнери всесвітньо відомих туристичних операторів, таких як Phoenix Reisen, Azamara Club Cruises, Crystal Cruises...

 

Довідка: Асоціація круїзних портів Середземного моря MedCruise заснована у 1996 році. На сьогоднішній день це найбільша в світі асоціація портів, судноплавних компаній, туроператорів та інших структур, що працюють в індустрії круїзного туризму. Під її прапорами виступають більше 70 портів Середземного, Чорного і Червоного морів, Ближньої Атлантики і 35 міжнародних компаній (всього 107 членів). Одеський порт відновив членство у даній асоціації з 2008 року.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

В Одеському порту ошвартувався есмінець ВМС США «Дональд Кук»

Есмінець КРЗ USS Donald Cook, (DDG75), увійшов сьогодні вранці до Одеського морського порту і пришвартувався біля 16 причалу пасажирського комплексу. З офіційних джерел відомо, що візит триватиме до 27 лютого включно. За заявою представника командування Шостим флотом США, метою перебування корабля в Чорному морі є «проведення операцій по забезпеченню безпеки на морі і підвищення стабільності в цьому регіоні».

 

Есмінець перетнув Босфор 19 лютого. За час перебування в акваторії Чорного моря проведено спільні маневри з фрегатом TCG Fatih (F242) ВМС Туреччини. Передбачено проведення навчань і з кораблями ВМС України.

 

Перший раз «Дональд Кук» зайшов до Одеського порту у 2007 році. Згодом корабель неодноразово брав участь в українсько-американських навчаннях «Сі Бриз» в рамках програми військової співпраці НАТО з європейськими країнами і колишніми радянськими республіками Закавказзя і Центральної Азії «Партнерство заради миру».

 

DDG75 Donald Cook відноситься до типу есмінців «Арлі Берк». Прийнятий до строю в серпні 1998 року. Довжина 154 метра, ширина 20, осадка 9 метрів. Повна водотоннажність становить близько 9000 тонн. Швидкість 32 вузла. Має на борту 90 пускових установок для ракет «Томагавк», «АСРОК» і «Стандарт-2», а також протикорабельні ракети «Гарпун». Несе різноманітне артилерійське, зенітне і торпедне озброєння.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

  

 

 

Детальніше...

ПРОРИВ НА ТУРИСТИЧНОМУ НАПРЯМКУ – Круїзні лайнери всесвітньо відомих туроператорів повертаються до Одеського порту

За свідченням начальника адміністрації порту Ігоря Ткачука, в кінці січня ц.р. одразу дві іноземні туристичні компанії підтвердили заявки на відвідини своїми суднами Одеси у 2019 році. Так, 10 травня круїзну навігацію в порту відкриватиме лайнер AEGEAN ODYSSEY (довжина – 145 м, пасажиромісткість – 380 чол., прапор – Мальта). Майже через півроку, 30 жовтня, приморську столицю України навістить теплохід AMERA (довжина – 205 м, пасажиромісткість – 800 чол., прапор - Багами). Вказані судна знаходяться під оперуванням відповідно грецької компанії Aegean Experience Maritime Co Ltd і німецької Phoenix Reisen.

 

- Всесвітньо відомі туристичні оператори «Фенікс Райзен», «Азамара», «Крістал Крузес» та інші знову включають Одесу у маршрути своїх круїзів з заходом у Чорне море, - констатує І.Ткачук. – Окрім «перших ластівок» у цьому сезоні маємо вже 9 заявок на суднозаходи у 2020 році, 3 – на 2021-й рік і 1 – на 2022-й. Такому прориву на туристичному напрямку сприяли перш за все стабілізація політичної ситуації в Україні, успіх наших партнерів – судноплавних компаній, які в минулому сезоні організували для іноземних туристів серію дніпровських круїзів між Києвом і Одесою і, зрештою, не останню роль зіграла активна участь представників Одеського порту у роботі найбільшої в світі Асоціації суб’єктів круїзного бізнесу MedСruise…

 

Як розповів далі очільник порту, саме з ініціативи одеської делегації на 52-й Генеральній Асамблеї MedСruise, яка проходила на Мальті у травні минулого року, був прийнятий 3-річний План спільних дій чорноморських портів по відродженню круїзного судноплавства у регіоні. У рамках цього плану в жовтні 2018 року в Одесі відбулось перше засідання міжнародної робочої групи MedCruise Black Sea Working Group Meeting, на якому президент Medcruise Айрон Діаз Пастор презентував оновлену маркетингову платформу для просування інтересів чорноморських портів на глобальному ринку морського туризму.

 

- Навіть у самі несприятливі роки, коли з відомих причин білі пароплави взагалі перестали заходити у Чорне море, ми з нашими партнерами з Констанци, Бургасу і Варни ні на мить не припиняли участі у діяльності MedCruise, - наголошує І.Ткачук. - Дискусійні майданчики цієї авторитетної асоціації використовуються нами для інформування круїзних ліній про реальний стан речей у наших країнах, про нашу гостинність, про безпечність перебування туристів на наших вулицях, про вдосконалення берегової круїзної інфраструктури у наших портах і так далі. І зараз ця робота продовжується. 22 лютого у румунській Констанці відбудеться друге засідання міжнародної робочої групи, де серед іншого Одеський порт пропонуватиме своє бачення організації внутрішніх круїзів на Чорному морі. Ця ніша на сьогодні не заповнена і ті оператори, які першими ризикнуть її зайняти, отримають хороші конкурентні переваги…

 

До сказаного І.Ткачук додав, що у 2018 році адміністрація порту активізувала зусилля у напрямку оновлення інфраструктури комплексу Одеського морського вокзалу, «щоб він у будь-який момент міг на сучасному рівні виконувати функції саме вокзалу для обслуговування каботажних і міжнародних пасажирських ліній». З цією метою реконструйовані системи кондиціювання головної зали, облаштовані пандуси для людей з обмеженими можливостями пересування, відремонтовано туалетні кімнати, відновлено роботу медпункту, відкрито кімнату матері й дитини, найближчим часом на всіх об’єктах будуть встановлені дороговкази, знаки й таблички за міжнародними стандартами.

 

-------------------

 

ДОДАТОК

 

Статистика відвідування Одеського порту пасажирськими лайнерами під іноземним прапором до і після анексії Росією українського Криму і початку бойових дій на Донбасі (за даними адміністрації порту):

 

 

2007-й рік – 69 суднозаходів,

2008-й – 75 с/з,

2009-й – 58 с/з,

2010-й – 72 с/з,

2011-й – 74 с/з,

2012-й – 80 с/з,

2013-й – 106 с/з.

У 2010-13 рр. глобальний оператор MSC Cruises реалізував пілотний проект круїзів з Одеси до Венеції. У 2013 р. компанія Black & Baltic Seas cruise організувала 14 чорноморських круїзів за маршрутом Одеса-Севастополь-Феодосія-Ялта-Анапа-Сочі.

 

2014-й – 28 с/з,

2015-й – 13 с/з,

2016-й – 5 с/з,

2017-й – 1 с/з,

2018-й – 0 с/з.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту  

Детальніше...

Адміністрація Одеського порту отримала дозвіл на реконструкцію концертно-виставкового залу (КВЗ) та площі перед будівлею морського вокзалу

Днями Державна архітектурно-будівельна інспекція України узгодила технічну документацію на виконання робіт за проектом «Реконструкція з відновленням несучої здатності і герметичності покриття, модернізації мереж електропостачання, систем кондиціювання та вентиляції, пожежної сигналізації концертно-виставкового залу, інв. №079599, за адресою м. Одеса, вул. Приморська, 6». Оскільки верхні перекриття КВЗ одночасно слугують основою замощеної площі перед головною будівлею морського вокзалу, проект передбачає також реконструкцію і самої площі. Строк виконання робіт, згідно з договором, 7 місяців, загальна вартість проекту – 102,24 млн. грн.

 

За інформацією фахівців служби будівництва адміністрації порту, КВЗ був збудований у 1994 році. Динамічні навантаження у період експлуатації залу не кращим чином позначились на технічному стані його елементів. Як показують дані обстеження конструкцій незалежною профільною інспекцією, «окремі ділянки будівлі мають у своїй конструкції плити покриття, технічний стан яких близький до аварійного». Зважаючи на висновки експертів про неможливість подальшої безпечної експлуатації КВЗ, адміністрація порту ініціювала проведення реконструкції цього об’єкта.

 

- Станом на сьогодні проектна документація на реконструкцію концертно-виставкового залу і площі над ним пройшла усі етапи узгоджень, експертиз та отримання дозволів від державних контролюючих органів, - розповідає начальник адміністрації порту Ігор Ткачук. - Після реконструкції внутрішні приміщення КВЗ отримають модернові інтер’єри та будуть оснащенні сучасними інженерними мережами. Це дасть нам змогу знову проводити у залі міжнародні виставки та конференції на найвищому рівні і повернути таким чином морському вокзалу його славу центру культурного і громадського життя Одеси. Водночас, проектом заплановані зміни у дизайні привокзальної площі, щоб зробити її більш привабливою для одеситів та гостей міста у плані проведення дозвілля…

 

Як розповів далі І.Ткачук, за результатами проведення процедури закупівлі укладено договір на виконання робіт з компанією ТОВ «Техбудцентр»… Робітники підрядної організації зараз проходять обов’язкові інструктажі з охорони праці та пожежної безпеки, завершується процедура оформлення перепусток для заїзду техніки на об’єкти морського вокзалу. 6 листопада на ділянці привокзальної площі, з якої починається реконструкція КВЗ, облаштовується огорожа будмайданчика. Найближчим часом почнуться роботи з демонтажу конструкцій перекриття.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

В Одеському порту вдосконалюють систему контролю за станом безпеки мореплавства у гавані

Одеська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») та ДП «Одеський порт» (ДП «ОМТП») створюють спільну постійно-діючу робочу групу з питань підтримання належного рівня безпеки мореплавства у гавані. Одним з перших завдань нового консультаційного органу стане координація зусиль з підготовки суден портових флотів названих підприємств до чіткого виконання виробничих завдань у осінньо-зимовий період 2018-19 рр., в т.ч. з урахуванням вимог наказу Міністерства інфраструктури про правила льодового проведення суден.

 

Про це та інше було досягнуто домовленостей на спільній оперативній нараді, яка пройшла у жовтні ц.р. за участю керівників профільних підрозділів ОФ ДП «АМПУ» та ДП «ОМТП». Проведення оперативної наради адміністрація порту пояснює необхідністю вдосконалення системи безпеки мореплавства, яка склалася у 2013 році, після набуття чинності окремих положень Закону про морські порти.

 

- Згідно з цим Законом, функції, технічні засоби і фонди, які безпосередньо відносяться до безпеки мореплавства, було розподілено між двома господарюючими суб’єктами, - коментує начальник ОФ ДП АМПУ Ігор Ткачук. – У результаті питання роботи порту в умовах льодової кампанії, ліквідації наслідків аварійних ситуацій і випадків екологічного забруднення гавані, організації спеціальних тренувань персоналу і все інше, що колись вирішувались одним розпорядженням начальника порту, зараз потребує часу на переписку між службами двох підприємств або на укладення відповідних договорів. Але ж трапляються ситуації, коли рішення потрібно приймати негайно, адже безпека мореплавства – це збереження людських життів і матеріальних цінностей на великі суми. Створення спільної робочої групи у складі фахівців двох держпідприємств, на наш погляд, дозволить порту бути більш оперативним і мобільним у даній сфері, не виходячи за рамки існуючого правового поля…

 

За словами І.Ткачука, до складу робочої групи увійшли відповідальні посадові особи відділів безпеки мореплавства та екологічної безпеки, а також підрозділів портового флоту двох держпідприємств. Очолив консультаційний орган заступник начальника ОФ ДП «АМПУ» з безпеки Віталій Горобчук, його заступником призначено начальника портофлоту ДП «ОМТП» Михайла Черних. На час відсутності вказаних осіб їх обов’язки виконуватимуть інші фахівці. Також до діяльності робочої групи залучено капітана порту Одеса Олександра Антонова.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

Детальніше...

Чорне море є знову безпечним для розвитку туризму – учасники міжнародної зустрічі в Одесі звернулися з листом до провідних гравців на ринку круїзного судноплавства

Найбільша у світі асоціація суб’єктів круїзного бізнесу MedСruise готова надати маркетингову платформу для просування інтересів чорноморських портів на глобальному ринку морського туризму. Про це заявив 17 жовтня в Одесі президент MedСruise Айрам Діаз Пастор у своєму виступі на першому засіданні міжнародної робочої групи з відродження круїзного судноплавства в Чорному морі – MedCruise Black Sea Working Group Meeting. Захід, який проводився у відповідності до Плану дій, прийнятому за ініціативи адміністрації Одеського порту підчас 52-ї Генасамблеї MedCruise (Мальта, травень 2018), пройшов під патронатом Міністерства інфраструктури України, Одеської міськради та двох міжнародних організацій – неурядової Асоціації MedCruise і Організації Чорноморського Економічного Співробітництва (ОЧЕС). У дискусії за круглим столом взяли участь представники адміністрацій пасажирських портів України, Болгарії, Румунії, директори туристичних та судноплавних компаній, інші фахівці галузі круїзного туризму.

 

Як зазначалося у виступах учасників зустрічі, зростання політичної напруги у Чорноморському регіоні п’ять років тому спричинило призупинення розвитку круїзного бізнесу. Однак сьогодні безпекова ситуація стабілізувалась і настав час провідним пасажирським портам Чорного моря об’єднати свої зусилля задля повернення «білих пароплавів» на маршрути, що пролягають північніше Босфорської протоки.

 

- Безумовно, питання безпеки туристів для нас стоїть на першому місці, - зауважив у своєму виступі зам. міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк. – На сьогодні міністерством проведена робота, щоб кожен порт, кожен термінал мав свій план захисту портових засобів… Окрім цього, у поточному році Україна пройшла аудит IMO – Міжнародної морської організації. За підсумками аудиту ми отримали усього два зауваження і дев’ять рекомендацій. У нас - кращий показник у Європі. Робота з підвищення рівня безпеки у портових містах ведеться комплексно зусиллями як правоохоронних структур так і місцевої влади. Ви погляньте сьогодні на Одесу. У місті встановлено тисячі відеокамер, історичний центр постійно патрулює поліція, прояви вуличної злочинності розкриваються буквально по гарячих слідах. Сьогодні морська столиця нашої держави за рівнем безпеки займає десь друге-третє місце серед великих міст. І цю інформацію ми повинні доводити нашим партнерам – судноплавним компаніям, які планують круїзні маршрути у Європі.

 

Туристичний сезон 2018 року увійде в історію як точка відліку у відновленні круїзного судноплавства в Україні, зазначив у своєму виступі керівник Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс. За словами чиновника, протягом цього сезону Одеський порт прийняв 17, а порт Усть-Дунайськ - 36 суднозаходів пасажирських лайнерів типу «ріка-море», що загалом на 14 суднозаходів більше ніж торік і на 40 більше, ніж два роки тому. Таке зростання кількості річкових круїзів наочно підтверджує зацікавленість іноземних туристів у відвіданні українських міст.  

 

- На мій погляд, настав час ставити питання про відновлення візитів морських круїзних суден, зокрема в Одесу, – зазначив Р.Вецкаганс. – Тим більше, що ми спостерігаємо значні успіхи адміністрації Одеського порту, адміністрацій портів Придунав’я та органів місцевого самоврядування у модернізації міської туристичної інфраструктури, створенні умов для обслуговування круїзного флоту на рівні високих міжнародних стандартів… З огляду на ці обставини, АМПУ вважає доцільним, щоб провідні пасажирські порти Чорного моря представили спільну презентацію туристичних можливостей регіону і єдиний пакет круїзних маршрутів на найбільшому туристичному форумі світу, виставці-конференції Seatrade Cruise Global Miami, котра відбудеться у США в квітні наступного року…

 

У контексті дискусії з проблем відновлення круїзного судноплавства учасники зустрічі звертали увагу на прорив Одеси у сфері туристичного сервісу. Так, за словами заступника Одеського міського голови Павла Вугельмана, сьогодні чорноморська столиця України здатна усі 365 днів на рік приваблювати туристів цікавими заходами – виставками, концертами, фестивалями і т.п., змінюється на краще зовнішній вигляд міста, щороку реставруються 30-50 фасадів у історичному центрі, побудовані нові набережні, реконструйовані пам’ятки садово-паркового мистецтва, а прийняті нещодавно Верховною Радою зміни до законодавства відкривають можливості для покращення ситуації з наявністю місць для паркування екскурсійних автобусів.

 

Впродовж цієї теми начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук дещо відкрив завісу над програмою розвитку пасажирського комплексу порту. Зокрема було сказано про реалізацію інвестиційних проектів з реконструкції концертно-виставкового комплексу морського вокзалу, привокзальної площі, проведення переговорів з французькою компанією про відновлення роботи готелю «Одеса», який простоює з 2011 року. Очільник порту запропонував учасникам зустрічі також обговорити можливості розширення спектру туристичних програм регіону з огляду на те, що вже сьогодні ринком затребувані сервіси, орієнтовані не лише на потреби і вподобання західного туриста.

 

- Хотів би звернути увагу присутніх на темпи росту кількості круїзних мандрівників з Китаю. Це на наш погляд відкриває додаткові можливості для чорноморських портів, котрі могли б зняти проблему надмірної кількості туристичних груп з Піднебесної у традиційних центрах круїзного туризму на північному узбережжі Середземного моря, - наголосив І.Ткачук. – Щорічне зростання круїзних туристів у світі, зокрема й за рахунок китайського фактору, повинно спонукати усіх нас бути більш активними, донести до урядів наші аргументи про необхідність спільних дій і вироблення довгострокової політики розвитку круїзного бізнесу, який приносить великі прибутки насамперед громадам приморських міст. Сподіваюсь, що ця зустріч дасть поштовх скоординованій роботі у цьому напрямку наших партнерів з Асоціації MedCruise, адміністрацій портів чорноморських країн.

 

Учасники засідання MedCruise Black Sea Working Group Meeting в Одесі затвердили програму подальшої діяльності міжнародної робочої групи, спрямовану на залучення компаній-туроператорів на ринок Чорного моря та підписали спільного листа, адресованого круїзним лініям. У листі зокрема йдеться про те, що басейн Чорного моря є безпечним для розвитку круїзного бізнесу і на сьогодні немає жодних чинників, які б негативно впливали на відвідання чорноморських портів пасажирськими суднами.

 

У протоколі заходу зазначено бажання сторін зробити засідання робочої групи круїзних портів Чорного моря щорічними.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...