МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 15
Під обробкою: 17

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Відлуння «Суецької кризи»: Одеський порт за дві доби прийняв шість суден-контейнеровозів

Затримка з підходом флоту після тижневої «блокади» Суецького каналу спричинила на минулому тижні ущільнення графіку обробки суден-контейнеровозів біля причалів Одеського порту.

 

Так, за інформацією головної диспетчерської Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), тільки за дві доби – з 09:00 ранку 15 квітня до 07:20 16 квітня - два контейнерних термінали порту прийняли під обробку шість суден-контейнеровозів: т/х SONGA IRIDIUM (191 м, прапор - Ліберія), т/х CARTAGENA TRADER (230 м, прапор - Мальта), т/х NAVIOS SUMMER (239 м, прапор Маршаллові о-ви), т/х MICHEL A (184 м, прапор - Мальта), т/х ADMIRAL MOON (139 м, прапор - Ліберія), т/х JOHANNA SCHULTE (299 м, прапор Гонконгу).

 

Як сповіщають у головній диспетчерській ОФ ДП «АМПУ», загальний обсяг контейнерів, які були розвантажені/завантажені на перелічені судна, перевищує позначку 7,5 тисяч одиниць. За чіткої і злагодженої роботи оперативних служб адміністрації порту і персоналу контейнерних терміналів (ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт») усі контейнеровози відразу по приходу на рейд були поставлені до причалів і оброблені у максимально стислий термін. Останнє з названих суден – т/х JOHANNA SCHULTE, залишила Одеський порт вчора, 19 квітня.

 

Нагадаємо, 23-29 березня поточного року рух суден Суецьким каналом був блокований через технічний інцидент з контейнеровозом EVER GIVEN (399,94 м, прапор - Панама). Вказане судно-гігант перекрило своїм корпусом канал, ширина якого складає по дзеркалу води – 350 м, по дну 45-60 м. «Блокада» спричинила затримку з проходом з Червоного у Середземне море більше, ніж 200 суден.

 

DSC 0012

Моніторинг цін на закупівлю послуг «Послуги з поточного ремонту водомереж САПЗ інв. № 079818»

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Одеської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» проводить моніторинг цін на закупівлю послуг «Послуги з поточного ремонту водомереж САПЗ інв. № 079818» за Кодом ДК 021:2015 45450000-6 (Інші завершальні будівельні роботи), відповідно до Технічного завдання, що наведене в додатку до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг – згідно з Додатку до цього листа-запиту.

Місце надання послуг: 65026, м. Одеса, Митна пл., 1.

Розрахунки між Виконавцем і Замовником проводяться шляхом попередньої оплати у розмірі не більше 30 (тридцяти) відсотків від ціни Договору. Остаточний розрахунок за надані послуги. проводиться після підписання «Акту приймання-передачі наданих послуг».

Термін виконання робіт – 150 днів із дати оплати авансу.

Просимо надати комерційну пропозицію на надання послуг «Послуги з поточного ремонту водомереж САПЗ інв. № 079818» за Кодом ДК 021:2015 45450000-6 (Інші завершальні будівельні роботи).

Особа, яка уповноважена здійснювати зв'язок, – Шорохов Микола Миколайович

т. (048) 729-33-28, e-mail Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її. , м. Одеса, Митна пл., 1.

Також повідомляємо, що цей лист-запит не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

 

Додаток: Технічне завдання «Послуги з поточного ремонту водомереж САПЗ інв. № 079818» – 9 арк.

Послуги з поточного ремонту кабельної мережі

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Одеської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» проводить моніторинг цін на закупівлю послуг «Послуги з поточного ремонту кабельної мережі, КЛ 6 кВ інв. № 069546 (на ділянці від ТП-1217 - ГПП «Морська»)» за Кодом ДК 021:2015 45310000-3 (Електромонтажні роботи), відповідно до Технічного завдання, що наведене в додатку до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг - згідно з Технічним завданням «Послуги з ремонту мереж електропостачання».

Місце надання послуг – Місце надання послуг є об’єкти ОФ ДП «АМПУ» на території порту за адресою: м. Одеса, Митна площа, 1

Умови розрахунків - Остаточний розрахунок за надані послуги, проводиться після підписання «Акту приймання-передачі наданих послуг».

Строк надання послуг – 90 календарних днів, але не пізніше 31.12.2021 р.     Відповідальна особа – Богуш Валентин Михайлович

т. (048) 729-30-55, e-mail Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Враховуючи наведену вище інформацію, просимо надати цінову пропозицію на закупівлю «Послуги з ремонту мереж електропостачання» за Кодом ДК 021:2015 45310000-3 (Електромонтажні роботи).

Також повідомляємо, що цей лист-запит не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

 

Додаток: Технічне завдання «Послуги з ремонту мереж електропостачання» за Кодом ДК 021:2015 45310000-3 (Електромонтажні роботи) – 5 арк.

Контейнерний термінал у Хлібній гавані Одеського порту оновив власний рекорд за кількістю завантажених контейнерів при обробці одного судна

Під час обробки судна-контейнеровоза JOHANNA SCHULTE, який зараз знаходиться біля причалу №42, на борт теплохода було завантажено 2571 контейнер, що є рекордним показником для терміналу у Хлібній гавані, яким оперує компанія «Бруклін-Київ Порт». До цього найбільша програма на завантаження одного судна не перевищувала 2300 контейнерів. Нинішній рекорд зумовлений наслідками «блокади» Суецького каналу судном EVER GIVEN (23-29 березня 2021 р.), через яку лінійні перевізники вимушені були скасувати два суднозаходи великотоннажних контейнеровозів у Одеський порт.

 

Як сповістили у дирекції ТОВ «Бруклін-Київ Порт», зміна графіку суднозаходів спричинила значне накопичення на терміналі контейнерів з експортними вантажами. То ж при плануванні суднозаходу в Одесу т/х JOHANNA SCHULTE фрахтувальник судна, глобальний перевізник COSCO SCHIPPING LINE поставив собі за мету забрати на борт якомога більшу кількість контейнерів саме цієї категорії.

 

Деталі обробки судна розкрив представник агентуючої компанії «Коско Шиппінг Україна» Дмитро Афлетунов.

 

- Це був дійсно незвичайний суднозахід, - розповідає Д.Афлетунов. – По-перше, перед заходом у Чорне море судно JOHANNA SCHULTE забрало попутно достатньо велику кількість контейнерів, які мали прибути в Україну на початку квітня на судні СМА CGM Columbia, але через «Суецьку кризу» були вивантажені у порту Ізміт. І, по-друге, в Одесі ми завантажили судно до максимальної осадки для Хлібної гавані. Загалом програма обробки судна – 3 798 контейнерів (1227 – розвантаження і 2571 завантаження) була відпрацьована за дві доби, тобто у найкоротший термін, за що ми вдячні головній диспетчерській адміністрації порту і безпосередньо оператору терміналу, компанії «Бруклін-Київ Порт».

 

Довідка Компанія ТОВ «Бруклін-Київ Порт», до складу засновників якої входить глобальний перевізник CMA CGM Group, оперує контейнерним терміналом Одеського порту у Хлібній гавані (причал №42) з жовтня 2008 року. Обробка суден-контейнеровозів на причалі №42 здійснюється трьома причальними перевантажувачами. Обсяг перевалки контейнерів на терміналі у 2020 році перевищив позначку 280 тис. TEU.

 

2021041901

 

 

2021041902

ЗІ СВЯТОМ ВИЗВОЛЕННЯ ОДЕСИ!

Шановні портовики, дорогі ветерани!

 

Прийміть щиросердні вітання з визначним святом – 77-ю річницею визволення Одеси від фашистських загарбників.

 

Ця дата – 10 квітня, назавжди залишиться символом мужності, стійкості і високого патріотичного духу жителів нашого причорноморського міста. Ми пишаємося звитягами наших батьків і дідів, які воювали на фронтах Другої світової війни, а потім підняли з руїн Одесу і її морський порт. Низько схиляємо голови перед вічною пам’яттю усіх, хто віддав життя у тій війні.

 

Наше з вами завдання сьогодні – щоденною продуктивною працею укріплювати економіку України, її обороноздатність, сприяти розвитку армії і військово-морських сил, які сьогодні захищають цілісність нашої держави і наше з вами право будувати демократичне майбутнє для своїх дітей.

 

Нехай небо над Одесою завжди буде чистим, а в домівках і серцях жителів міста панують мир, благополуччя і вдячність за подвиг воїнів-визволителів у вікопомному квітні 1944 року.

 

Міцного усім здоров’я і успіхів у роботі на благо порту, Одеси і України!

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      З повагою

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Максим ЛАПАЙ, начальник адміністрації Одеського морського порту

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Микола ПАВЛЮК, почесний президент Одеського морського порту, Герой України

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Володимир ЗАЙКОВ, голова Профспілки РМТ Одеського морського порту

 

P1

З Карантинного молу Одеського морського порту відправлено черговий великогабаритний вантаж (фоторепортаж)

9 квітня спеціалісти служби транспортування та супроводження вантажів (СТтаСВ) адміністрації порту провели унікальну операцію по супроводженню негабаритного вантажу за межі Одеського порту.

 

Так, мостовий електричний кран для ПАТ «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» було доставлено в Одесу на спеціалізованому судні UNISTREAM (довжина - 132 м, прапор - Антігуа і Барбуда). Устаткування було вивантажене на причалі 1-к контейнерного терміналу, яким оперує компанія ДП «КТО». З усіх комплектуючих крану найбільш масивними були дві вантажних балки з наступними технічними характеристиками: маса 38 тонн, довжина 29 м і висота 2 м. Автомобільний тягач з закріпленою на причепі балкою відповідно мав довжину 33 метри. Забезпечення проїзду транспорту з такими габаритами по території порту проводилось вперше за останні 20 років.

 

- Для того щоб провезти цей вантаж автодорогами порту, був розроблений спеціальний план, а напередодні операції проведено тестове проходження маршруту автопоїздом без вантажу, - прокоментував начальник адміністрації порту Максим ЛАПАЙ. – Найбільш складними відрізками на маршруті були заїзд з кореня Карантинного на естакаду та проїзд під тунельним мостом мікрорайону Пересип за територією порту. Завдяки досвіду і кваліфікації наших інженерів з оперативної групи безпеки дорожнього руху, операція з супроводження негабаритного вантажу пройшла у штатному режимі. Пізно ввечері автопоїзд у складі трьох тягачів з платформами був виведений на міську вулицю Балківську і переданий для подальшого супроводження екіпажу дорожньої поліції.  

 

P2

 

P3

 

P4

 

P1

 

P5

 

Послуги з поточного ремонту покриття технологічних площ комплексу митного огляду ОФ ДП «АМПУ»

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю «Послуги з поточного ремонту покриття технологічних площ комплексу митного огляду, інв. № 087431 Одеської філії ДП «АМПУ» відповідно до Технічного завдання, що наведене в Додатку № 1 до цього листа-запита.

 

  Обсяг надання послуг – згідно з Технічним завданням (Додаток № 1)

 

Місце надання послуг – Україна, 65026, Одеська обл., м. Одеса, вул. Андрієвського ,2.

 

Строк надання послуг – протягом 2021 року.

 

Умови розрахунків:

- оплата наданих послуг здійснюється на підставі актів приймання виконаних будівельних робіт.

 

Строк виконання робіт – 90 календарих днів.

 

Уповноваженим здійснювати зв'язок з учасниками від імені замовника: начальник ВГІС та КБ – Шова М.М. контактний телефон – 729-31-61; електронна адреса: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

 

З метою визначення очікуваної вартості, просимо надати свої пропозиції про вартість надання послуг до 16.04.2021 р.

 

Також повідомляємо, що цей лист-запит не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

 

Додаток № 1: Технічне завдання, на 2 арк.

 

Одеський морський порт відвідала делегація ділових кіл Ісламської Республіки Пакистан

7 квітня 2021 року в Одеському морському порту з ознайомчим візитом побувала група підприємців пакистанського міста Мардан, яку очолювали голова торгово-промислової палати названого міста пан Шах Захір та голова Українсько-Пакистанського Товариства дружби і ділового співробітництва пан Ефтехар Хатак. В порту з гостями зустрілися начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай та заступник начальника ОФ ДП «АМПУ» з операційної діяльності Денис Карпов.

Візит відбувся на прохання пакистанської сторони у рамках заходів двостороннього ділового форуму, які проходили он-лайн та оф-лайн у Києві і Одесі з 30 березня по 7 квітня включно.

 

У першій частині зустрічі представники адміністрації порту влаштували для пакистанської делегації презентацію виробничих можливостей Одеського морського порту та охарактеризували просування чотирьох інвестиційних проектів, які наразі реалізує ДП «АМПУ» разом з інвесторами. Мова йшла головним чином про будівництво і розширення потужностей з перевалки масових вантажів порту – контейнерів, зернових та металопродукції.

 

Пакистанська сторона, у свою чергу, розповіла про економічні можливості адміністративного округу Мардан, жителі якого спеціалізуються на виробництві сільгосппродукції, у першу чергу цитрусових.

 

- Останнім часом зростає динаміка міжрегіонального і міжгалузевого співробітництва, які створюють основу для розширення безпосередніх контактів між діловими колами окремих регіонів наших країн, - наголосив у своєму слові пан Шах Захір. – Щоб досягти результатів у цьому напрямку, був організований ряд двосторонніх зустрічей тут в Україні і ми щиро вдячні адміністрації Одеського морського порту за надану можливість познайомитися з одним з найбільш потужних транспортних вузлів Одеського регіону.

 

М. Лапай у своєму виступі зазначив, що через причали Одеського морського порту періодично відправляються до Пакистану експортні суднові партії металопродукції та зернових. Окрім того, у порту перевалюються контейнерні вантажі які слідують до, або з Пакистану.

 

- Ми завжди готові стати надійною ланкою нових торговельно-транспортних зв’язків, які виникатимуть як завдяки міждержавним угодам, так і безпосередньо під час особистих контактів між діловими колами Одеського регіону і адміністративним округом Мардан, - запевнив насамкінець переговорів М. Лапай.

 

Візит делегації міста Мардан до Одеського порту завершився екскурсією по території підприємства.

 

Довідково:  

З травня 2012 р. розпочала свою діяльність Спільна ділова рада між Українською торгово-промисловою палатою та Федерацією торгово-промислових палат Пакистану.

Протягом кількох останніх років у торговельно-економічній співпраці між Україною і Пакистаном намітилися позитивні тенденції. Так, за даними Державної служби статистики України, у 2019  р. товарообіг з Пакистаном склав 140,5 млн. дол., а в наступному році цей показник піднявся до позначки 411,814 млн. дол. США. При цьому обсяг українського експорту становив 331,096 млн. дол. (зростання на 525,7% порівняно до 2019 р.).

Україна експортує до Пакистану овочі та зернові культури (81 %), чорні метали (8,8%), котли та машини (6,5%), продукцію харчової промисловості (2%). Пакистан постачає до нашої країни текстиль (39,4%), одяг (9,8%), рис (8,7%), їстівні плоди та горіхи (8,4%), бавовну (7,3%).

Пакистан був однією з перших країн світу, яка визнала незалежність держави Україна.


 

P4

 

P3

 

 

 

 

 

Проектно-вишукувальні роботи з розробки плану-схеми розвитку Одеського морського порту

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю «Проектно-вишукувальні роботи з розробки плану-схеми розвитку Одеського морського порту» (код ДК 021:2015 45000000-7 «Будівельні роботи та поточний ремонт») відповідно до Завдання на проектування, що наведено в додатку до цього листа-запита.

 

Обсяг виконання робіт – згідно із Завданням на проектування.

 

Місце виконання робіт або надання послуг – 65026, м. Одеса, Митна площа, 1.

 

Умови розрахунків: поетапний розрахунок за виконаний обсяг робіт;

 

Строк виконання робіт – 270 календарних днів.

 

Уповноваженим здійснювати зв'язок з учасниками від імені замовника: начальник ВГІС та КБ ОФ ДП «АМПУ» Шова М.М. контактний телефон: 729-31-61; електронна адреса: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її. .

 

Враховуючи наведену вище інформацію, просимо надати до 20.04.2021 р. свої пропозиції про вартість виконання «Проектно-вишукувальних робіт з розробки плану-схеми розвитку Одеського морського порту».

 

Додаток: Завдання на проектування – 3 арк.

Частка Одеського морського порту у обсягах перевалки контейнерних вантажів в цілому по галузі виросла майже до 70 % - підсумки I кварталу

За оперативними даними служби економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), обсяг перевалки контейнерів в порту у березні поточного року склав 61 101 TEU, що на 13 відсотків перевищує аналогічний показник березня минулого року. Загалом, за перший квартал 2021 р. оператори двох контейнерних терміналів - компанії ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт» перевантажили 165 918 TEU. Це на 2 703 TEU, або на 2 відсотки перевищує показник січня-березня 2020 року.

 

Таким чином, порт ліквідував значне відставання, яке сталося у січні з об’єктивних причин.

 

- На початку року з-за поганих погодних умов ми не дочекалися підходу кількох великотоннажних контейнеровозів, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – В результаті січень дав «мінус» 12 відсотків. Це відставання вдалось подолати у лютому-березні. Вирівнювання ситуації з перевалкою контейнерних вантажів після доволі серйозного форс-мажору ще раз засвідчило стабільно високий рівень сервісу та стресостійкість менеджменту компаній-партнерів порту – портових операторів, експедиторів, представників глобальних лінійних перевізників.

 

Як розповів далі М.Лапай, оперативні дані по перевалці контейнерних вантажів в цілому по морській галузі засвідчують, що у першому кварталі на причалах Одеського порту було перевалено майже 70 відсотків від загального обсягу.

 

P1

 

 

До уваги усіх зацікавлених осіб

За наявною інформацією від Військово-Морських Сил ЗС України (далі ВМСУ) починаючи з 00:00 08.04.2021 р. до 19:00 09.04.2021 р. плануються заходи бойової підготовки Збройних Сил України. Інформація щодо координат за якими плавання небезпечне та заборонено з 00:00 по 19:00 щоденно, зазначається в наступних повідомленнях:

 

- ПРИП № 142/21 в районі:
46-09.5N 030-33.0E
46-11.5N 030-38.5E
46-35.5N 031-17.4E
46-35.9N 031-36.5E
46-32.2N 031-39.8E

 

Уздовж берегової лінії:
46-27.1N 031-40.8E
46-19.4N 031-42.2E
46-11.9N 031-50.1E
46-07.6N 031-54.6E
45-58.2N 030-48.9E
45-50.5N 030-27.7E
45-52.9N 030-14.7E
та береговою лінією.

 

Додатково повідомляємо, що за інформацією від ВМСУ щоденно з 19:00 до 24:00 навігація по вищевизначеним районам плавання буде відкрита для проходження суден.

Більше статей...

  1. Дослідження деформативного стану підкранових колій на причалах ОФ ДП «АМПУ»
  2. Одеський морський порт у березні наростив обсяги перевалки металопродукції на 40 %
  3. Послуги з поточного ремонту залізничної колії № 58, інв. № 057179 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  4. Послуги з поточного ремонту стрілочного переводу № 141 інв. № 057198 та залізничної колії № 52 інв. № 057176 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  5. Послуги з поточного ремонту залізничної колії № 6, інв. № 060026 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  6. Послуги з поточного ремонту залізничної колії № 52а, інв. № 200083 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  7. Послуги з поточного ремонту залізничної колії № 5, інв. № 060026 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  8. Послуги з поточного ремонту стрілочного переводу № 273 інв. № 065546; залізничної колії № 79 інв. № 065535; залізничної колії № 78 інв. № 065534 Одеської філіі ДП «АМПУ»
  9. До уваги усіх зацікавлених осіб
  10. Адміністрація Одеського морського порту запровадила більш жорсткі протиепідемічні заходи у контексті входження регіону у «червону зону»

Дочірні категорії