МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 19

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Персоналії

ПЕТРАШ Андрій Іванович

ПЕТРАШ А.И.ма

ПЕТРАШ Андрій Іванович (1892-1945 рр..) - Зачинатель стахановського руху на водному транспорті, бригадир-новатор відомої на всю країну 214-ї бригади, кавалер ордена Червоної Зірки.

 

У 1931 році родина Петраша переїжджає в Одесу, і Андрій Іванович поступає на роботу в Одеський порт вантажником. А на початку 1935 р. А.Петраш очолив 214-ю бригаду Одеського порту. І якщо спочатку 214-я розвантажувала тільки вагони, то через кілька місяців, опанувавши навички переробки вантажів, колективу стали довіряти суднові роботи.

 

Все почалося з вантаження пароплава «Волга». Начальник порту С.Музальов поставив перед Петрашем задачу: в стислі терміни завантажити судно чавунними чушками. Коли наступного дня в кінці зміни підрахували вироблення, виявилося, що бригада переробила 540 тонн замість покладених за нормами 150 тонн. І це незважаючи на проливний дощ. «У 1975 році в переддень святкування 40-річчя стахановського руху один з вантажників цієї бригади П.Романенко згадував: «Ми проаналізували весь процес перевантаження чавуну з вагона на пароплав. Раніше до вагона під'їжджала парокінний майданчик, на який вантажники вручну перекладали чавунні чушки. Потім також вручну вони накладали їх у парашут. І тільки після цього один з 8-тонних кранів, що стояв на 16 причалі, подавав парашут в трюм. На один цикл йшло багато часу ... Щоб уникнути цього, Андрій Іванович запропонував чушки з двох майданчиків зсипати в один парашут з двох сторін. Таким чином, кран піднімав не 3-4, а 8 тонн. А.Петраш і шеф бригади інженер Чупілко подовжили парашут, щоб виключити ручну роботу всередині трюмів ». (З книги«Одеський порт: історія в людях. Видання 2-е.2009 р.».

 

У наслідок ці парашути отримали назву «Петрашевський». У перші місяці війни, коли Одеський порт під ворожим обстрілом вантажив судна вантажами для фронту і відвантажував вглиб країни обладнання фабрик і заводів, людей не вистачало, «Петрашевські» парашути дуже виручали. Їх використовували для перевалки навалювальних вантажів.
За наказом наркома водного транспорту члени бригади № 214 разом з Петрашем були відряджені в порти Красноводськ, Махачкали і Баку, де в той час панували дореволюційні методи праці. Після поїздки по портам всі її учасники були нагороджені знаком «Почесний працівник водного транспорту». А Петраш в якості подарунка отримав двокімнатну квартиру в будівлі на території порту (до 2002 р. тут знаходилася служба охорони праці - СОТ).

 

В кінці 30-х років А.Петраш переїхав до Леніграду. Брав участь у ВВВ. Був поранений, помер від ран під Ленінградом в 1945 р.

 

Т.Овруцька