МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 12
Під обробкою: 18

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Начальники порту

Макаренко Пахом Михайлович

 МАКАРЕНКО Пахом Михайлович (1904-1983 рр..) - видатний працівник морської галузі, начальник трьох великих морських портів, в т.ч. Одеського, начальник Чорноморського морського пароплавства. Нагороджений двома орденами Леніна, двома орденами Трудового Червоного прапора, ін. урядовими нагородами.

 

П.Макаренко народився в родині чорнороба. Рано втративши батька, разом із сестрою був визначений в дитячий притулок. У віці 15 років вступив в торговий флот, влаштувався юнгою-матросом на пароплав «Світло». Майже 10 років плавав на різних суднах, потім вступив до Одеського морського технікуму. Без відриву від виробництва в 1932 р. закінчив технікум і плавав помічником капітана на суднах Чорноморського пароплавства - «Севастополь», «Київ», «КІМ», «Челюскінець».

 

У 1938 р. П.Макаренко призначають начальником Морської експедиції Управління Чорноморського пароплавства, а через рік - з квітня 1939 р. - начальником Одеського порту. На цій посаді його застала війна.

 

У героїчній обороні міста вирішальне значення мала безперебійна робота порту, «єдиною дорогою життя, що зв'язує гарнізон обложеного міста з Великою землею». Під керівництвом Пахома Михайловича була проведена безприкладна в історії воєн евакуація військ Одеського оборонного району до Криму в першій половині жовтня 1941 р.

 

 

У тому ж жовтні 1941 р. Пахома Михайловича призначають заступником начальника Чорноморсько-Азовського пароплавства і Уповноваженим народного комісара морського флоту в Чорноморсько-Азовському регіоні. У період оборони Севастополя, Новоросійська, Керчі П.Макаренко брав активну участь в організації роботи флоту, портів з перевезення військ, боєприпасів, техніки, поранених, евакуації цивільного населення.

 

Восени 1942 р. П.Макаренко переводять начальником пароплавства «Каспфлот», найголовнішим завданням якого було безперебійне забезпечення всім необхідним радянських армій, які воювали на південному фланзі радянсько-німецького фронту (Сталінградский і Північно-Кавказький напрямки). На посаді начальника Каспійського пароплавства Пахом Михайлович пропрацював до квітня 1944 р.

 

Після звільнення Одеси, П.Макаренко був призначений начальником Чорноморського пароплавства. В умовах війни начальник ЧМП активно взявся за відновлення портів, в першу чергу, Одеського, судноремонтних заводів, повернення з евакуації портовиків і судноремонтників.

 

У 1959 р. П.Макаренко повертається на Чорне море. Протягом року (1961-62 рр.) керує Іллічівським портом, плаває капітаном на суднах «Василь Головін», «Поділля» та ін. У 1964 р. йде на заслужений відпочинок. На пенсії, Пахом Михайлович домігся того, щоб моряків, які під час війни брали участь у перевезенні поранених, обладнання, боєприпасів та мирного населення, прирівняли до учасників бойових дій.

 

Т.Овруцька.