МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 19

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Моли і гавані

ВІЙСЬКОВИЙ МОЛ

ВІЙСЬКОВИЙ МОЛ - один з трьох перших основних молів порту поряд із Карантинним та Платонівським. Його почали будувати одночасно з портом - 22 серпня 1794 р. У основі лежить Мале жете (в перекладі з франц. малий мол), побудоване ще за проектом Де-Волана. У 1795 р. був побудований фундамент Військового молу завдовжки 238 м і глибиною 5,8 м. Утворена гавань служила надійним укриттям для флотилії І.Де-Рібаса. Нижче цієї гавані були споруджені 3 верфі для будівництва та ремонту військових кораблів. До Кримської війни Військовий мол подовжували тричі (1812 р., 1832 р. і 1833 р.). При цьому кожен раз подовження відбувалося під різними кутами, і мол до початку 20-го століття мав ламану форму. З будівництвом Військового молу формувалася Практична (спочатку Купецька) гавань.

На початку 20-го століття в районі підстави Військового молу знаходилися пакгаузи і будівля РОПІТ. З правого боку кореня Військового молу знаходився Чорноморський яхт-клуб. У Військового молу швартувалися пароплави, що ходили на Аккерман. Крім того, тут швартувалися пароплави «Чорноморсько-Дунайського пароплавства» і РОПІТ.

 

У радянські часи до молу продовжували швартуватися вантажопасажирські судна. У корені молу був побудований Морвокзал (нині морський інтерклуб), а в будинку з двориком РОПІТ розташувався відомий в ту пору в місті ресторан «Хвиля». До причалів Військового молу довгі роки швартувалися пасажирські судна, які здійснювали рейси по Кримсько-Кавказькій лінії, рідкісні для тих часів іноземні круїзні судна.

 

На початку 60-х рр.. на причалах Військового молу одесити зустрічають перших кубинських студентів, що прибувають на радянських пасажирських лайнерах «Росія», «Грузія», для навчання в радянських вузах. Тут же швартувалися бойові кораблі Індії, Болгарії, Румунії та інших країн. Сюди ж прибували з перших рейсів моряки з китобійної флотилії «Слава». В результаті реконструкції (1969 р.) Військовий мол втратив свою вузьку частину, став симетричним і виключно вантажним. В даний час оператором виробничих потужностей Військового молу є ТОВ «Новотех-термінал».

 

О.М.Севостьянова.

DSC01498