МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 24

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

РОЗДІЛИ

archival-photos-ukr

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

transport-ukr

procurement-ukr

instagram-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2016.07.01


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

discreet private investigator . private investigators directory

Одеський порт бажає попутного вітру молодим спеціалістам. Випуск в професійному ліцеї морського транспорту

 

30 червня відбулася урочиста церемонія випуску спеціалістів Одеського професійного ліцею морського транспорту. За традицією захід проходив на площі морського вокзалу в районі музею якорів під відкритим небом. У цьому році 143 курсанти учбового закладу отримають дипломи матросів-мотористів, а також слюсарів-судноремонтників, зварників, ковалів і фахівців інших робітничих професій.

 

Попутного вітру і сім футів під кілем випускникам ОПЛМТ бажали численні почесні гості церемонії, серед яких були і представники Одеського порту: заступник голови профспілки порту Микола Ніколаєв, заступник директора ДП «ОМТП», в минулому випускник ліцею Олексій Цихоцький, голова ради ветеранів Одеського порту Олексій Птащенко і випускник цього навчального закладу 1956 року, ветеран Одеського СРЗ-1 Альберт Трифонов.

 

 

 

Як зазначив заступник директора ліцею Павло Гуртовий, молоді фахівці виходять зі стін навчального закладу, маючи за плечима не лише ґрунтовну теоретичну базу, але і гарну практику, яку вони проходять, в тому числі, на суднах служби флоту ДП «ОМТП» і на виробничих ділянках ВСП «Судноверф «Україна». Диплом ОПЛМТ, за словами П.Гуртового, сьогодні досить затребуваний роботодавцями, випускники ліцею з успіхом працюють на підприємствах Одеси, в інших регіонах України та за кордоном. А для багатьох ОПЛМТ як і раніше служить першим щаблем для реалізації заповітної мрії багатьох одеських хлопчаків: закінчити середню або вищу морехідку і працювати на суднах світового торговельного флоту.

 

 

 

Довідка. Одеський професійний ліцей морського транспорту веде свою історію з заснованої у 1946 році школи фабрично-заводського навчання. Протягом багатьох років був базовим професійно-технічним училищем Одеського судноремонтного заводу №1. З 90-х років минулого століття, виходячи з реалій, що склалися на вітчизняному ринку судноремонту, в ОПЛМТ розширили спектр навчальних дисциплін і почали готувати фахівців для декількох галузей економіки. У перелік професій, які сьогодні можна отримати в ліцеї, входять трубопровідник судновий, електрозварник ручного зварювання, слюсар-судноремонтник, суднокорпусник-ремонтник, матрос 1 класу, матрос 2 класу (моторист), токар 3 розряду, коваль ручного кування, електрогазозварник, електрозварник, оператор поштового зв'язку та інші.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

«УПІЙМАЛИ СОНЦЕ ЗА ХВІСТ»: в дитячому таборі ДП «ОМТП» завершилася перша зміна

22 червня дитячий оздоровчий центр «Юний судноремонтник», що знаходиться на балансі ДП «ОМТП», розпрощався з першими відпочиваючими цього сезону. В першу зміну в таборі оздоровилися 140 школярів віком від 7 до 16 років. Незважаючи на прохолодний і дощовий початок літа, хлопці й дівчатка встигли насолодитися перебуванням на морському пляжі. Як прийнято казати у таких випадках,  «упіймали сонце за хвіст».

 

- 140 відпочиваючих для першої зміни – пристойне число. Це десь 80 відсотків від завантаження нашого табору, - каже директор відокремленого госпрозрахункового підрозділу ДОЦ «Юний судноремонтник» Ольга Вдовиченко. - Одеські портовики через профспілку придбали 40 путівок. Решту путівок викупили організації, які ми вважаємо своїми постійними клієнтами. Це «Одесаобленерго», «Укрпошта», порт Южний, підприємства нафтопереробки та крюїнгові компанії. Вперше до нас звернулися з ТОВ «Одесагаз» ...

 

Чим запам'яталася перша зміна в «Юному судноремонтнику»? За словами О.Вдовиченко, діти побували на екскурсії в Одеському порту, відвідували спектаклі в Одеському академічному театрі музичної комедії ім. М.Водяного, міські кінотеатри. Не пустував і оновлений ​​спортмайданчик табору – на ньому постійно проходили товариські матчі з футболу та волейболу. Кожен сонячний день відпочиваючі в колону по два відправлялися на пляж, а в дощ для них влаштовувалися тематичні читання в бібліотеці... Завершилася перша зміна традиційним святом біля вечірнього багаття, де діти співали пісні, ділилися враженнями та обмінювалися адресами.

 

Завдання зробити літнє дозвілля школярів змістовним і цікавим, як і в минулі роки, взяли на себе вожаті – студенти Тернопільського національного педагогічного університету.

 

24 червня до «Юного судноремонтника» заїжджає друга зміна відпочиваючих. Дирекція табору докладе всіх зусиль, щоб забезпечити їм цікаве і безпечне перебування в маленькій дитячій республіці на березі моря. А від самих дітлахів буде потрібно дотримання нехитрих правил дисципліни, щоб повернутися до мам і татусів у цілості і з кілограмом набраної ваги.

 

Довідка. ДОЦ «Юний судноремонтник» ДП «ОМТП» внесений до Реєстру дитячих оздоровчих таборів України. Заклад було відкрито при Одеському судноремонтному заводі № 1 в 1951 р. В 1996 р. «Ю.С.» отримав статус госпрозрахункового структурного підрозділу заводу, а з 2007 р., після приєднання СРЗ до Одеського порту, функціонує як госпрозрахунковий структурний підрозділ ДП «ОМТП». У 2010 р. за підсумками Всеукраїнського огляду роботи профспілок і трудових колективів у сфері організації літнього відпочинку школярів «Юний судноремонтник» був визнаний переможцем в номінації «За кращу організацію і виховну роботу».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Президент MedCruise Крістіан Павич: «Сподіваюся, що в чорноморському регіоні настане мир, і круїзні лайнери повернуться до Одеси» ...

Увечері 22 червня в конференцзалі готелю «Брістоль» відкрилася 48 Генасамблея Асоціації круїзних портів Середземного моря MEDCRUISE. Ухвалення рішення про проведення такого статусного заходу в Україні, зокрема Одесі, було непростим. Оператори найбільших круїзних компаній з публікацій в ЗМІ поінформовані (найчастіше в спотвореному вигляді) про військовий конфлікт на сході нашої країни. І те, що адміністрації Одеського порту вдалося переконати партнерів в абсолютній безпеці проведення круїзного форуму в українському місті, велика перемога.

 

Перед початком Генасамблеї відбувся брифінг, в якому взяли участь президент асоціації Крістіан Павич, начальник адміністрації Одеського порту Михайло Соколов, директор департаменту культури та туризму Одеського міськвиконкому Тетяна Маркова, зав. сектором департаменту «Агентство з питань інвестицій та розвитку» Одеської ОДА Роман Козловський.

 

Відкрив брифінг М.Соколов:

 

- Ми раді приймати представників найбільшої асоціації круїзних операторів, яка налічує понад 100 суб'єктів. У форумі беруть участь представники понад 120 круїзних компаній, в тому числі таких великих, як Royal Caribbean Cruise Line, Holland America Group, MSC Crociere, Azamara Cruises, Costa Crociere, SilverSea. В Одесі будуть прийняті рішення, які вплинуть на подальший розвиток круїзного бізнесу в світі та в Чорноморському регіоні зокрема. На жаль, Чорноморський регіон в останні два роки через відомі трагічні події зазнав значних втрат в сфері круїзного туризму. Так, в 2015 р в Одеський порт зайшло всього 13 круїзних суден замість заявлених 96 (в 2013р. - 106 суднозаходів). Сподіваємося, що стабілізація економічної та політичної ситуації в нашій країні, в Туреччині, сам форум і прийняті на ньому рішення, а також позитивні відгуки представників провідних профільних зарубіжних ЗМІ, присутніх в Одесі, приведуть до збільшення суднозаходів в наш порт ...

 

Приємне враження на одеських журналістів справив Крістіан Павич. По-європейськи освічений, володіє ситуацією і вміє доступно викласти її пресі К.Павіч був дуже дипломатичний в своїх заявах. Коментуючи ситуацію з круїзним бізнесом в чорноморському регіоні і в Україні зокрема, Президент MedCruise сказав, що чотири роки тому вже приїжджав до Одеси, і наше місто з тих пір змінилося в кращу сторону.

 

- Не дивлячись на публікації в ЗМІ, які перебільшують небезпеку ситуації в Україні, ми маємо можливість отримувати об'єктивну інформацію, в першу чергу від представника Одеського порту, - сказав К.Павич. - Ми тут для того, щоб підтримати Одесу і Чорноморський регіон, який постраждав від ситуації в 2014 році. 20 років тому у нас в Хорватії ми пережили таку ж кризу, як зараз в Україні. За 20 років існування MEDCRUISE було багато проблем в різних регіонах, але рано чи пізно вони закінчуються. Сподіваюся, що і в Чорноморському регіоні настане мир, і круїзні лайнери повернуться до Одеси.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

В Одесі відкрився форум найбільшої в світі асоціації круїзних портів MedCruise

Більше 120 представників компаній індустрії морських подорожей візьмуть участь в 48-й Генасамблеї Асоціації круїзних портів Середземного і Чорного морів Medcruise. Форум найбільшого в світі об'єднання операторів круїзного бізнесу відкрився сьогодні, 22 червня, з брифінгу у конференц-холі готелю «Брістоль» в Одесі. Про цілі та завдання заходу журналістам під час брифінгу розповіли начальник адміністрації Одеського порту Михайло Соколов, Президент Асоціації MedCruise Крістіан Павич (Хорватія), директор Департаменту культури і туризму Одеської міськради Тетяна Маркова, зав. сектором Департаменту «Агенство з питань інвестицій та розвитку» Одеської ОДА Роман Козловський.

 

- Проведення в Одесі такого масштабного заходу в сфері круїзного бізнесу свідчить про те, що Україна в цілому і наше місто зокрема постійно перебувають у фокусі уваги світової круїзного спільноти, - заявив у своєму вітальному слові М.Соколов. - У цьому році Асоціація відзначає свій 20-річний ювілей і для нас велика честь і відповідальність виконати місію приймаючої сторони знакового заходу. З 1996 року MedCruise надає підтримку і лобіює інтереси портів Середземного і прилеглих морів в області розвитку круїзного судноплавства, розробляє нові туристичні маршрути, нові технології і методики планування круїзів ... Ми сподіваємося, що цей захід актуалізує інтерес провідних операторів круїзного ринку до українського напрямку морських подорожей. Безпосередня присутність на 48-й Генасамблеї MedCruise топ-менеджерів круїзних ліній, представників судноплавних компаній, журналістів впливових ЗМІ безумовно допоможе донести до світової спільноти інформацію про Південну Пальміру, як про безпечне, економічно привабливе місто з багатою історико-культурною спадщиною та природно-рекреаційним потенціалом, допоможе вигідно представити можливості пасажирського терміналу Одеського порту. Ми сподіваємося відчути реальну користь від проведення Асамблеї у вигляді збільшення кількості круїзних суднозаходів до портів України. Це можливо тільки на тлі стабілізації в економічній і політичній сфері...

 

За інформацією організаторів форуму, для участі в Генасамблеї MedCruise в Одесу прибули представники директорату більше 70 компаній, які визначають маршрути 2/3 суден світового круїзного флоту. У їх числі такі всесвітньо відомі корпорації, як Royal Caribbean Cruise Line, Holland America Group, MSC Crociere, Azamara Cruises, Costa Crociere, SilverSea і ін.

 

Ваги і статусу заходу надає також участь у ньому представників провідних західних ЗМІ, які формують порядок денний у медіасупроводженні подій світової круїзної індустрії. Це головним чином спеціалізовані журнали Seaтrade Cruise Review, Cruise Business Review, Cruise Industry News, Cruise & Ferry, Cruise Times і ін.

 

Нагадаємо, рішення про проведення 48-ї Генеральної Асамблеї MedCruise в Україні було прийнято в минулому році на черговому форумі Асоціації в хорватському Задарі. Відпрацювання програми заходу в Одесі займе чотири дні - з 22 по 25 червня включно.

 

Як розповіла представник оргкомітету 48-ї Генасамблеї Ельвіра Лещинська (директор MedCruise по Чорноморському регіону), програма цьогорічного заходу включає закриті пленарні засідання, дискусії з окремих напрямків, переговори «B2B» (англ. «Business to Business» - круїзні порти і круїзні оператори) , семінари, вироблення і прийняття підсумкового протоколу. Особливістю форуму стане розширення традиційного формату за рахунок проведення окремої сесії почесних президентів Асоціації та проведення окремої сесії круїзних портів Європи.

 

Рішення, які будуть прийняті на 48-й Генасамблеї MedСruise в Одесі, визначальною мірою вплинуть на процеси, що відбуваються на європейському та інших круїзних ринках світу. В т.ч. в Чорноморському басейні, порти якого в силу політичної напруженості в регіоні в 2014-16 рр. зазнали значних втрат в кількості суднозаходів пасажирських лайнерів, зазначила Е.Лещинська.



Довідка: Асоціація круїзних портів Середземного моря Medсruise була заснована в 1996 році. На сьогоднішній день це найбільша в світі асоціація портів, судноплавних компаній, туроператорів та інших структур, що працюють в індустрії круїзного туризму. В даний момент вона об'єднує 72 члени, що представляють понад 100 портів Середземного, Чорного і Червоного морів, Ближньої Атлантики і 32 міжнародні судноплавні, туристичні, агентські та ін. компанії - всього 104 суб'єкти. Одеський порт є членом асоціації з 2008 року, а з 2011 року входить до складу Ради директорів цієї організації з питань розвитку Чорноморського регіону.

 

У 2013 р. в Одеському порту зафіксовано рекорд за кількістю прийнятих круїзних суден - 106 суднозаходів. У сезонах 2014-2015 рр. в зв'язку з відомими трагічними подіями в країні кількість круїзних суднозаходів в порт різко зменшилася. Незважаючи на це, партнери адміністрації порту не відмовилися від свого рішення проводити 48-ю Генасамблею MedCruise відповідно до раніше прийнятого рішення, тобто в Одесі. За всю 20-річну історію MedCruise Генеральна Асамблея Асоціації (захід з частотою 2 рази на рік) проводиться в Україні вперше.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 


Детальніше...

Іспит на професійну готовність - пожежні Одеського порту підвели підсумки навчального року

7-17 червня спеціально створена комісія служби пожежної безпеки (СПБ) адміністрації Одеського порту перевіряла боєздатність особового складу караулів відомчих пожежних команд №№ 1, 2. Цим заходом в підрозділі підвели підсумок навчального року в системі службової та бойової підготовки пожежних.   

 

Як повідомив заступник начальника СПБ Олександр Бережний, під час проведення заліків акцент був зроблений на перевірці швидкості і грамотності дій особового складу при бойовому розгортанні, а також практичних навичок використання пожежно-технічного озброєння при ліквідації пожеж різних категорій складності. Так, перевірка бойової підготовки проводилась в кілька етапів: збір і виїзд по тривозі, вправи з ручними пожежними драбинами, апаратами захисту органів дихання, виконання нормативу по установці пожежного автомобіля на гідрант і т.п. 

 

Все караули показали хороші результати службової та бойової підготовки і готові в будь-який момент застосовувати отримані знання і навички в реальних ситуаціях, зазначив О.Бережний. 

 

За результатами заліків керівництвом СПБ визначені кращі колективи. 1-е місце зайняв 3-й караул ВПК-1 (начальник караулу С.Скідан), 2-е місце у 1-го караулу ВПК-2 (начальник П.Дмитренко), 3-е місце зайняв 2-й караул ВПК -1 (начальник С.Калінніков). 

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

Детальніше...

Інтерклуб Одеського порту організував черговий «міжнародний» матч з баскетболу

19 червня в спорткомплексі ДП «ОМТП» відбулася товариська зустріч з баскетболу між командою суховантажу FAME (225 м, прапор Маршаллових о-вів) і спортсменами Одеського порту. Зазначений теплохід вантажився кукурудзою на 4 причалі Карантинного молу. В екіпажі судна 21 філіппінець, 4 українці. Спортивні змагання, як завжди, організував Інтерклуб (SEAMEN'S CLUB).

 

За словами директора SEAMEN'S CLUB Тетяни Тарасик, в матчі взяли участь 12 моряків т / х FAME - практично всі вільні від вахти. Після гри головний механік судна, філіппінець Ніколас Вінафлор розповів: «У нас грає увесь екіпаж. На судні є баскетбольний майданчик. Ми купили форму і стали справжньою баскетбольною командою. У морі під час довгих переходів намагаємося грати регулярно. Але на березі це була перша гра з суперниками з іншої країни. Вийшов справжній міжнародний матч. Ми дуже вдячні організаторам за таку можливість»...

 

Т.Тарасик також зазначила, що неділя, 19 червня, була «дуже змістовною» для моряків судна FAME. Вранці капеланами Sailor's Society для них було проведено служіння, після обіду - баскетбольний матч, а потім моряки змогли відпочити в приміщенні Інтерклубу на Кримській набережній.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

До уваги представників ЗМІ!

Відкриття ювілейної 48-ї Генеральної Асамблеї міжнародної асоціації круїзних портів «Медкруіз».

 

22 червня 2016 року в рамках відкриття з 18.00 до 18:30 відбудеться брифінг за участю:

- Начальника адміністрації Одеського морського порту Михайла Соколова,

- Президента асоціації «Медкруіз» Крістіана Павича,

- Директора департаменту культури та туризму Одеської міськради Тетяни Маркової (tbc)

- Зав. сектором інвестицій в туризм Департаменту «Агенство з питань інвестицій та розвитку» Одеської обласної державної адміністрації Романа Козловського.

 

Місце проведення: бізнес-готель «Бристоль» Windsor Grand Ballroom (вул. Пушкінська, 15).

 

Акредитація представників ЗМІ обов'язкова до 17.00 21 червня 2016 р телефонами:

 

(067) 771-24-92 - Євгенія Прокопець,

(048) 775-94-40 - Станіслав Мусатов.

Детальніше...

З архіву публікацій газети «Одеський портовик» за 1974 рік

У вересні 2016 р. виповнюється 60 років з моменту виходу першого номеру газети «Одеський портовик». До цієї дати редакція «О.П.» готує ретроспективу матеріалів багатотиражки, яка відображає віхи історії підприємства в 1960-1980 рр., відтворює атмосферу праці та побуту одеських портовиків у минулу епоху, розповідає про яскраві події в житті трудового колективу і прославлених трудівників причалів - вантажників, бригадирів, механізаторів, моряків, інженерів та управлінців.

 

 

 

 

 

 

 

 

«ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК», ГОД 1974

Навколо Європи

Днями портофлот одержав новий досконалий морський буксир, збудований на ленінградських стапелях. Йому присвоєно назву «Передовик». Перш ніж потрапити в наш порт, він здійснив тривалий рейс навколо Європи. Привів його буксир  «Горделивый» Нове судно є головним.

- Наш колектив, - сказав капітан «Передовика» Ю.Попов, - буде гідним високої честі. Адже ми перші в Міністерстві морського флоту СРСР дістали змогу експлуатувати головне судно великої серії.

Цікаво відзначити, що вперше на такому потужному буксирі (він має 2 двигуни, кожний по 450 к.с.) управління здійснюється за сумісними професіями… Ще одна важлива риса - судно має крильчасті движителі, що дозволяє мати особливу маневреність – обертатись на місці.

Наші болгарські друзі в місті Руссе збудували для нас танкер, який одержав назву «Рабочий». Колись судно під такою назвою було збудовано в 1914 році і тривалий час працювало в нашому порту. Років п”ять тому його здали на металобрухт. І от тепер  «Рабочий» водотоннажністю півтори тисячі тонн знову в  строю.

Б.СЕНДЕРОВ, заступник начальника портофлоту.

9 січня.

 

 

 

ДО УВАГИ ЧИТАЧІВ

Починаючи з на ступного номера, «Одеський портовик» видаватиметься російською мовою.

16 січня.

 

 

 

СМЕЛОСТЬ ДРУЖИННИКА

В штаб добровольной народной дружины первого района поступило письмо из Приморского райотдела внутренних дел. Сообщается, что в Одесском ЦУМе был задержан некий В.Ф. Поперешниченко, который похитил мужской костюм. Благодаря смелым и решительным действиям нашего портового рабочего из 142-й бригады дружинника А.Короленко вор был задержан. Дружинник схватил его и доставил в милицию.

Задержанный оказался опасным преступником. Народный суд приговорил его к 4 годам лишения свободы в местах усиленного режима.

За активную работу в ДНД и смелость, проявленную при задержании опасного преступника, А.Короленко поощрен.

Ф.БОЙКО, начальник штаба ДНД первого района.

 

 

 

«ПРИЧАЛ» ШВАРТУЕТСЯ БЛАГОПОЛУЧНО

Об этом единодушно подумали все, кто был в портовом клубе на общественном просмотре нового телевизионного фильма «Причал». Он посвящен жизни порта и снимался творческой группой Одесской киностудии. Одним из главных героев этой двухсерийной ленты стала 208 бригада коммунистического труда, возглавляемая Николаем Тымунем. Главный консультант фильма – начальник порта О.Томас.

В.Костроменко, режиссер-постановщик фильма, который выступил перед зрителями, выразил глубокую благодарность за помощь в работе. Членам бригады Н.Тымуня , начальнику порта вручены памятные подарки.

23 января.

 

 

 

СТАНОВЛЕНИЕ

В третьем решающем году пятилетки студенческая бригада докеров первого района Владимира Ивановича Зимогляда заняла второе месс то в социалистическом соревновании среди десяти лучших коллективов порта…

В распоряжении бригады докеров авто- и электропогрузчики, трактор с прицепом, и, наконец, мощный портальный кран. Разве назовешь грузчиками Владимира Зимогляда или заместителя бригадира Георгия Твердохлебенко? Ведь перевалку большинства грузов они выполняют с помощью механизмов. Обижаются ребята, когда их называют грузчика. И справедливо…

Годами перевалку металл выполняли вручную. Грохот чугунных чушек слышался на примыкающих к порту улицам. И вот теперь чугун переваливается с помощью электромагнитов. Человеческая рука даже не притрагивается к нему. Только умело управляй магнитом, и портальный кран перенесет его в трюм.

Слаженно действует передовая в порту бригада, разумно руководит погрузочными операциями один из лучших бригадиров Владимир Иванович Зимогляд. В.Зимогляд пришел в наш порт десять лет назад – в мае 1963 г.

- Становление нашего коллектива, - говорит бригадир, - проходило трудно, я бы даже сказал болезненно. Особенно на первых порах…

В бригаде В.Зимогляда давно изжиты прогулы. Здесь строго соблюдают технологическую дисциплину, правила охраны труда и техники безопасности. Но трудностей еще много. Из 14 докеров одиннадцать - студенты. Хорошо учится Николай Савчак, студент 4 курса технологического института, Владимир Боримский – в политехническом, Трофим Рыбак – в институте народного хозяйства и др...

За высокие производственные показатели в свое время коллектив удостоился быть участником Выставки достижения народного хозяйства СССР… Десятки тысяч тонн грузов прошли через трудолюбивые рабочие руки молодежной…

Г.ВАДИМОВ

 

 

 

ПЕРВЫЙ ПРЫЖОК

Всего несколько месяцев, как в порту создан парашютный спорт, но успехи юношей и девушек уже налицо. Сейчас они осваивают теорию, тренируются на земле, а в начале апреля начнут совершать свои первые прыжки...

Хорошие знания по устройству и укладке парашюта показывает связист порта В.Шульц, тальман первого Т.Мельниченко, зам. начальника склада первого района Л.Казанджи, портовый рабочий третьего района третьего района П.Козак, слесарь В.Яхин и др.

Радует то, что больше половины членов кружка – допризывная молодежь, которая скоро будет служить в Советской Армии. Полученные здесь навыки и знания помогут им надежно защищать нашу родину.

Большую помощь в организации кружка оказал председатель совета ДОСААФ Г.Кизима и комитет комсомола третьего района.

А.КАЙРЯК, инструктор-общественник по парашютному спорту.

 30 января.

 

 

 

ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД

от входного павильона морского вокзала до эскалатора начал сооружать плавстройотряд №2  по заказу нашего порта. «Киевметропроект» предусмотрел, что длина перехода будет 25 м. В первую и наиболее сложную часть работ входит перенос канализационного коллектора, газопровода, электросети, линии связи. Ее нужно завершить до 1 марта. Окончание работ – 15 июля нынешнего года.

 

 

 

РАЙОН - МИЛЛИОНЕР

 …В прошлом году коллектив третьего района переработал 1 млн. 338 тыс.т грузов. На его счету 47 тыс. обработанных вагонов.

После реконструкции 28 и 29 причалов и специализации их для перевалки зерновых грузооборот третьего района вырос: в 1972 г. по сравнению с 1971 г. – вдвое, а в третьем, решающем,  против 1972 – на 20,3 проц... Из 170 судов 98 погружены и выгружены досрочно, флоту сэкономлено 4492 судочаса. 83 проц. всех грузов переработаны по прогрессивному прямому варианту.

Коллектив третьего района (нач. А.Фомин) достиг самых высоких показателей на обработке вагонов. Из 47 тыс. вагонов 23,8 тыс. погружены и выгружены досрочно, 18,1 тыс. – в срок. В среднем на обработку одного вагона тратили 2 часа 17 мин. (2 часа 21 мин.- по порту). После установки третьего бункера на причале при нормальной подаче порожняка здесь можно грузить 180-200 вагонов зерна в сутки.

Высоких производственных показателей на перевалке зерна достигла единая смена портовиков и железнодорожников, возглавляемая маневровым диспетчером  станции Г.Жосаном и сменным диспетчером железнодорожной группы главной диспетчерской В.Палеем. Для ускорения погрузки вагонов смена подавала порожняк на 28-29 причалы большими партиями. Диспетчер В.Адамовский и стивидор В.Шевчук организовали работу так: в то время, как зерно загружалось в вагоны, стоявшие под бункерами, в других устанавливали хлебные щиты, заделывали щели. За счет этого добились бесперебойной работы перегрузочной техники, ускорили обработку судов и вагонов.

41,8 тыс. т зерна с теплохода «А.Бибалини» выбрали досрочно на 143 часа. Разгрузили теплоход «Хептон Бридж» на 174 часа раньше срока, теплоход «Мей Лолигетти» - на 127 часов и т.д.

…Из года в год улучшается организация перевалки цитрусовых. Если в 1972 г. ледники механизированных секций грузили в среднем за полтора часа, то в настоящее время бригады портовых рабочих Б.Домина, А.Авдеева, И.Васильченко сократили эту операцию до 1-1,2 часа.

Г.ГЕРШФЕЛЬД, старший диспетчер порта по железнодорожным операциям.

 

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ СООБЩЕНИЯ

В целях дальнейшего совершенствования технологии и организации производства,  популяризации и внедрения передового опыта и новых методов работы приказом начальника порта создан производственный отдел технологии и внедрения передовых методов работы. Он является самостоятельным структурным подразделением порта.   

13 февраля.

 

 

 

САХАР ТЕЧЕТ ПО ТРАНСПОРТЕРУ

15 февраля в 6час. 20 мин. утра зам. начальника сахарного комплекса В.Щуров включил ток, и транспортерная лента понесла сырец на комбинат… В это утро первыми удостоились чести работать крановщики О.Ассавалюк, А,Бабий, А.Иваскевич. Своими грейферами они выбирали тростниковый сахар из трюмов теплохода «Суздаль»…

Несколько слов о самом комплексе. Общая длина его конвейерных линий, которые ведут на склады завода и порта и на станцию загрузки вагонов – 4 км.. В случае необходимости, чтобы быстрее отпустить судно, можно весь сахар перебросить на склад порта, а затем на два других объекта…

Первая обработка на сахарном пирсе прошла. Вместе с механизаторами хорошо трудились бригады И.Омельченко и И.Жикола, стивидоры во главе со старшим С.Савченко.

20 февраля.

 

 

 

СМЕНУ ВЕНЧАЕТ РЕКОРД

16 февраля на третьей смене бригада В.Зимогляда вместе с крановщиком В.Савгирой и водителем автопогрузчика 158 бригады А.Пасечником, работая двумя технологическими линиями, перегрузили в трюм теплохода «Профессор Бузник» 361,9 тонны мочевины. Сменно-комплексная норма выполнена на 282,5 проц. По-ударному трудились докеры В.Боримский, А.Безрукавый, Н.Савчак, И.Шапилов, Л.Дубина и др. Каждый докер за эту смену заработал по 19 руб. 81 коп. Кроме того, бригада получила 50 руб. премии за установление нового трудового рекорда. В ее честь выпущен листок «Славы» и поднят красный вымпел почета.

На погрузке теплохода «Профессор Бузник»… высокой выработки достигла также комсомольско-молодежная бригада А.Ткачука. За смену 19 докеров этого коллектива погрузили с подвоза тракторами 280,1 тонны сульфата и справились со сменно-комплексной нормой на 187,6 проц. 

Бригада А.Есина (с подвоза автомашинами) подала в трюм 275,7 т сульфата и выполнила норму на 205 проц. По-ударному потрудилась бригада М.Перчука. За смену 19 докеров переработали 254 т сульфата.

За достигнутые успехи при обработке теплохода «Профессор Бузник» приказом начальника порта все эти бригады премированы.

Г.ВАДИМОВ.

27 февраля.

 

 

 

ВТОРОЙ РЕКОРД ЗА МЕСЯЦ

- Недавно мы установили рекорд на выгрузке какао бобов и посвятили его знаменательной дате. А разве на финиках нельзя проявить себя?

Возражений не было. Ровно в назначенное время мы пришли на теплоход «Молочанск». Красиво работали ребята. Ни одного лишнего движения. В случае необходимости заменяли друг друга. У нас ведь почти каждый владеет двумя-тремя профессиями.

За смену подали в вагоны 280,2 тонны, выполнили комплексную норму на 236,3 проц. Это новый рекорд порта. Прошлый был установлен в 1973 г (256,3 т). Через 2 дня, 25 марта, мы повторили свое достижение.

Д.НОВИЦКИЙ, бригадир 250-й бригады.

3 апреля.

 

 

 

ПОЧИН БРИГАДЫ А.БАРАНОВСКОГО – ВСЕМ КОЛЛЕКТИВАМ

Совместное заседание совета ЧМП и президиума Баскомфлота заслушало и обсудило постановление ЦК КПСС «Об инициативе бригады портовых рабочих Ильичевского морского порта». Отметив важность этой инициативы, начальникам портов предложено обратить особое внимание на создание условий для резкого повышения производительности труда портовых рабочих, завершение перехода на работу постоянными комплексными бригадами, специализацию их и инженерно-обоснованный состав, внедрение НОТа и совершенствование структуры управления погрузочно-разгрузочными работами, внедрение передовой технологии и повышения уровня комплексной механизации, улучшение охраны труда и техники безопасности.

Важно также подумать об увеличении использования механизмов по времени и производительности, об улучшении системы подготовки и повышения квалификации портовых рабочих и бригадиров, расширении обучения рабочих в учебно-курсовых комбинатах вторым и третьим профессиям механизаторов; о стимулировании звеньевых и бригадиров укрупненных комплексных бригад за руководство коллективами.

 

 

 

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ВЫСОКОЙ НАГРАДОЙ РОДИНЫ

За достижение высоких производственных показателей во Всесоюзном социалистическом соревновании за досрочное выполнение плана третьего решающего года пятилетки Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена группа работников Одесского порта.

ОРДЕНОМ ЛЕНИНА

Живчик Владимир Васильевич – крановщик первого района.

ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ

Пышняк Игорь Васильевич - старший крановщик первого района, Саакян Балабек Аветисович – бригадир портовых рабочих третьего района, Гоменюк Иван Авдеевич – портовый рабочий второго района.

ОРДЕНОМ «ЗНАК ПОЧЕТА»

Зимогляд Владимир Иванович - бригадир портовых рабочих первого района, Коваленко Павел Михайлович – бригадир электриков третьего района, Кучма Алексей Васильевич – капитан морского буксира «Юг», Остапишин Анатолий Станиславович – моторист-электрик морского буксира «Стивидор», Танков Геннадий Семенович  - начальник второго района.

МЕДАЛЬЮ «ЗА ТРУДОВУЮ ДОБЛЕСТЬ»

Гибескул Иван Алексеевич – машинист перегрузочных машин первого района.

МЕДАЛЬЮ «ЗА ТРУДОВОЕ ОТЛИЧИЕ»

Амбарян Ованес Амбарцумович – начальник техотдела порта, Косаренко Борис Тимофеевич – бригадир портовых рабочих первого района, Шмелев Владимир Афанасьевич – портовый рабочий первого района, Чабан Татьяна Ивановна - работница второго района, Цецура Александр Максимович – портовый рабочий второго района.  Р РР    

17 апреля.  

 

 

 

ДЕЛЬФИН ПРОСИТ ПОМОЩИ

…Молодой дельфин угодил под винт идущего судна. Секретарь партбюро С.Краснов, принимавший самое активное участие в его спасении, рассказал:

- Экипаж судна «Бугаз» сделал все возможное, чтобы поскорее поднять раненое животное на борт. При этом оно доверчиво отнеслось к людям, казалось, помогало тем, кто пришел ему на помощь.

Дельфина осторожно опустили на палубу стоявшей рядом баржи «Маяки». У него оказалось две раны в области головы и одна на спине.  Установив это, тут же вызвали неотложную медицинскую помощь. Примчалась машина медсанчасти порта, но раньше других успели врач М.Кац и медсестра Л.Шашкова из медпункта портового холодильника. Они немедленно обработали раны, на самую большую наложили саморассасывающийся шов.

По совету специалистов из института океанологии, у которых портофлотовцы проконсультировались, во время операции дельфина беспрерывно поливали морской водой. Самое опасное для него - высыхание кожи.

Деятельное участие в спасении дельфина принимали матросы «Бугаза» тт. Соколовский и Осадчий, капитан катера Неклюдов. Потом дельфина осторожно перегрузили на катер «Ленинец» и вывезли за акваторию порта.

29 мая.

 

 

 

ВАРНЕНЦЫ В ОДЕССЕ

Давняя дружба связывает комсомольско-молодежные бригады Николая Тымуня и его болгарского друга Димитра Митева, Бориса Косаренко и Петра Жекова. Докеры переписываются, едут друг к другу в гости, соревнуются. Недавно посланцы Болгарии снова побывали в Одессе. Гостеприимные хозяева знакомили гостей с портом, подробно рассказывали о своей работе и отдыхе. Болгарские докеры имели возможность посмотреть, как их соперники выгружают шроты из теплохода в вагоны.

- Нам  нравится,- сказал Димитр Митев, - что почти вся работа выполняется с помощью современной техники. Многое из того, что мы здесь увидели, постараемся внедрить у себя.

С.Герасимова, инспектор социалистического соревнования порта Варна:

-Мы изучили практику организации социалистического соревнования в Одесском порту, особенно междубригадного. Опыт одесситов внедрим у себя.

Д.Митев, бригадир  56 бригады порта Варна:

- С удовольствием узнали, что бригада Н.Тымуня в 1974 г. решила завершить пятилетку. Мы также дали слово выполнить план пятилетки к сентябрю 1974 г. – 30-летию освобождения Болгарии  от фашистских захватчиков. И соревнование с коллективом Н.Тымуня нам оказывает в этом большую помощь.

С.ЛАЗАРЕВ.

10 июля.

 

 

 

МОЛОДЦЫ, ШОФЕРЫ!

Из Фрунзовского района, где трудится группа шоферов нашей автобазы на вывозке зерна нового урожая, прибыла газета «Колгоспний ранок»  В газете напечатан портрет нашего шофера т.Бовжученко. Текст гласит, что он трудится по-ударному, ежедневно доставляя с колхозного тока на хлебоприемный пункт больше 400 центнеров зерна.

В газете, в частности написано: «Хорошо работают шоферы-портовики. Все члены этого небольшого коллектива стараются высокопроизводительно использовать каждую рабочую минуту, свои мощные машины, быстро и без потерь доставлять в государственные закрома драгоценный груз – хлеб… Это при их непосредственном участии  колхоз сумел за короткий срок доставить к месту назначения 3 тыс. т зерна нового урожая, выполнив государственный план более, чем на 70 проц.».

Больше месяца трудится наша автоколонна во Фрунзовском районе. 35 автомашин в трехтонном исчислении действую безотказно. На «отлично» потрудились наши водители тт. Бовжученко, Лановлюк, Рожеловский, Ловник и др.

А.МУРАВЬЕВ, сменный механик автобазы, начальник автоколонны.

21 августа.

 

 

 

ПО МЕТОДУ А.БАРАНОВСКОГО

С тех пор, как наша бригада стала комплексной, производственные дела идут в гору. Теперь на счету комсомольско-молодежной бригады шесть трудовых рекордов. Каждый месяц перевыполняем задания, уверенно оспариваем первенство в социалистическом соревновании, входим в десятку правофланговых.

…Поднявшись на борт океанского сухогруза «Сокол», бравшего груз для дружественной Индии, мои молодые друзья решили установить еще один, седьмой, трудовой рекорд в нынешнем году.

Груз знакомый - 22-килограммовые барабаны с дустом. Месяц назад за смену подали в трюм 123 тонны. Это был рекорд. И вот решили перекрыть этот показатель… В результате переработали 145 т дуста.

Несмотря на то, что рекордом эту выработку считать нельзя (количество работающих больше, чем положено), мы довольны высоким показателем. Ведь сменная норма выполнена на 218,7 проц.

В.ЗИМОГЛЯД, бригадир 148 комсомольско-молодежной бригады коммунистического труда.

 2 октября.

 

 

 

ПОГРУЗЧИКИ ЗАКРЕПЛЕНЫ ЗА БРИГАДОЙ

На 23 причале в торжественной обстановке коллективу 208-й бригады переданы два новых автопогрузчика.

О.Солонинко, ст. инженер отдела механизации порта:

Переход на работу укрупненными комплексными бригадами по методу А.Барановского уже показал свое преимущество… Между тем отсутствие механизмов в укрупненной бригаде нередко приводило к непроизводительным простоям и снижению выработки. Есть и другая сторона дела. В настоящее время фактически механизмы не имеют настоящего хозяина. Это, конечно, влияет на их техническое состояние. Чтобы обеспечить дальнейший рост интенсивности перевалки грузов, снизить непроизводительные простои обеспечить безаварийную работу техники, решено ее передавать непосредственно тем, кто будет на ней работать.

Н.Тымунь, бригадир 208 бригады:

- Весть о том, что нам передают на социалистическую сохранность два погрузчика, пришлась по душе каждому. Мы сможем лучше планировать работу, избежать томительного ожидания техники, знать в каком она состоянии. С 1 октября наш коллектив стал укрупненным комплексным. При работе на два звена потребуются 4 автопогрузчика.

Н.Буняков, докер:

- С радостью принял ключи от автопогрузчика. Водитель, закрепленный за машиной,  никогда не понадеется на «дядю» - только на себя, и не пожалеет сил, чтобы она всегда была в полной готовности.

23 октября.

 

 

 

ОСТАЮТСЯ ГРУЗЧИКИ В ПОРТУ

Автор стихов, бригадир портовых рабочих Ленинградского порта Валентин Выжлецов, который соревнуется с бригадой нашего порта Владимира Зимогляда. Ленинградский композитор Георгий Портнов  положил стихи на музыку.

Грезя о просторах, о свободе,

Унося кого-то на борту,

Корабли приходят и уходят.

Остаются грузчики в порту.  

Снится нам, как волны встали круто,

Мачты шквалом согнуты в дугу…

Но ведь надо, надо же кому-то

Оставаться здесь, на берегу.

 Только сердце тянется куда-то

Разуму холодному вразрез.

Мчится сквозь восходы и закаты

Шар земной в свой бесконечный рейс.

А в морях «морские волки» бродят,

Чайки только плачут на лету…

Корабли приходят и уходят, -

Остаются грузчики в порту.

30 декабря.  

Подготовила Т.ОВРУЦКАЯ

Детальніше...

Семінар з електронних торгів для фахівців всіх портів регіону відбувся в Одеському порту

17 червня в аудиторії навчального центру ДП «ОМТП» відбувся семінар з питань підвищення ефективності проведення торгів в системі електронних закупівель "ProZorro". Захід проводився з ініціативи тендерного відділу ДП «ОМТП». В ньому взяв участь персонал, що працює в сфері закупівель, з інших портів Одеського регіону. 

Вели семінар фахівці торгового майданчика SmartTender.biz (Київ). Як зауважив заступник керівника SmartTender.biz Сергій Сагун, метою даного заходу є поглиблення знань учасників електронних торгів в справі користування системою.

 

Учасники семінару отримали докладні консультації про особливості реєстрації в системі і практичні поради як досягнути бажаного результату. Фахівці SmartTender.biz відповіли на питання портовиків з їхнього досвіду участі в електронних торгах.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Віце-Прем'єр-міністр України Володимир Кістіон відвідав будівельні об'єкти Одеського порту

14 червня відбувся візит Віце-Прем'єр-міністра України Володимира Кістіона в Одеський порт. Високого гостя зустрічали в.о. голови ДП «АМПУ» Юрій Наконечний та в.о. начальника адміністрації Одеського морського порту Руслан Сахаутдінов.

 

Віце-Прем'єр-міністр ознайомився з ходом реконструкції морського вокзалу та провів робочу нараду за участю представників ДП ​​«АМПУ», Одеського порту, генерального підрядника (компанії «Укрзв’язокгідробуд»), а також керівництва ОДА та митної служби. Були розглянуті проблемні питання, що виникли в ході реконструкції.

 

У той же день Володимир Кістіон відвідав причал 1-з, який будується адміністрацією Одеського морського порту під створення зернового перевантажувального комплексу стивідорної компанії «Бруклін - Київ».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...