МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 24

РАЗДЕЛЫ

archival-photos-rus

competition-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

transport-rus

procurement-rus

instagram-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

Компании Одесского порта согласились соблюдать единые стандарты безопасности труда

Администрацией Одесского порта разработано «Положение о сотрудничестве в вопросах безопасной организации и проведения работ в порту». Документ устанавливает основные направления, принципы и формы взаимодействия между субъектами хозяйствования с целью соблюдения единых стандартов безопасности труда на территории Одесского порта. Положение также закрепляет за администрацией порта роль координатора в вопросах обеспечения безопасного ведения работ в порту в пределах полномочий, возложенных на нее законодательством Украины.

По информации Андрея Куликова, начальника службы охраны труда ОФ ГП «АМПУ», свои подписи под «Положением о сотрудничестве…» на данный момент поставили руководители 12 крупных предприятий государственного и частного сектора, в т.ч. ОФ ГП «АМПУ», ГП «ОМТП», ДП «ГПК Украина», ООО «Бруклин-Киев», ООО «Олимпэкс купе Инт.», ООО «Новотех-терминал», ООО «Новолог», ООО «Металзюкрейн Корп. ЛТД» и др. Текст документа и список компаний, давших согласие придерживаться единых правил и подходов в вопросах безопасного проведения работ, размещены на официальном сайте администрации Одесского морского порта.

 

- Этот список - не окончательный. Надеюсь, что в скором времени в него войдут и другие фирмы. Соблюдение требований безопасности труда всеми субъектами хозяйствования является принципиальной позицией администрации порта. И эта позиция продиктована, прежде всего, заботой о жизни и здоровье всех работников, независимо от того, где они трудоустроены – в государственном предприятии, или в частной компании, - подчеркнул А.Куликов.

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

С причала Одесского порта стартовал международный проект по исследованию глубин Черного моря

23 мая на 15 причале Одесского порта (пассажирский комплекс) состоялись пресс-конференция и экскурсия на научно-исследовательское судно «Маре Нигрум» (MARE NIGRUM), приуроченные к старту украино-грузинских Черноморских исследований (EMBLAS). Проект финансируется ООН и ЕС и является во многих отношениях уникальным. В течение месяца научные работники Украины и Грузии совместно с коллегами из Румынии и Болгарии, изучат состояние прибрежной акватории и экономической зоны 2 государств.

 

Как заметил руководитель группы экспертов проекта Ярослав Слободник, данное исследование является для Украины и Грузии очень важной вехой процесса евроинтеграции.

 

Изучение дальней акватории украинской части Черного моря не проводились давно. Но уникальность данной экспедиции не только в этом, а и в том, что многие исследования, такие, например, как наблюдение жизни в толще вод без кислорода, скрининг новых органических загрязнителей, разработка «фейсбука» черноморских дельфинов и др., ранее не проводились. Об этом на пресс-конференции рассказали представителям одесских и центральных СМИ представители Украинского научного центра экологии моря Минприроды Украины.

 

В пресс-конференции также приняли участие юные гидробиологи, которые своими выступлениями доказали, что внести вклад в изучение экосистемы Черного моря, можно и без специальных научных знаний и сложной техники. По инициативе академика Ювеналия Зайцева учащиеся двух одесских школ провели изучение фауны прибрежной зоны и снабдили ученых Института морской биологии НАНУ очень важной информацией, сообщил представитель института Борис Александров. Своими впечатлениями от участия в научном эксперименте восторженно поделились сами дети.

 

Для всех участников пресс-конференции члены международной экспедиции провели экскурсию по научному судну «Маре Нигрум», продемонстрировали имеющиеся на борту оснащение для глубоководных исследований и лаборатории.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

До открытия международного круизного форума в Одессе остался месяц: Одесский порт посетил генсек Ассоциации Medcruise г-н Танос Паллис

20 мая, в рамках подготовки к 48-й Генеральной ассамблее европейской круизной Ассоциации Medcruise, которая должна состояться в Одессе 22-25 июня т.г., наш город посетили генеральный секретарь Medcruise господин Танос Паллис и представитель секретариата Ассоциации госпожа Клеопатра Арапи (оба - Греция).  Гостям была предоставлена возможность проинспектировать инфраструктуру, которая будет задействована в приеме участников и проведении основных мероприятий Генассамблеи (конференц-залы, отель, экскурсионные объекты и т.д.), после чего состоялась их встреча с начальником администрации Одесского морского порта Михаилом Соколовым.

 

В ходе состоявшейся беседы стороны обменялись информацией относительно программы предстоящего круизного форума, обсудили ряд организационных моментов.

 

М.Соколов выразил благодарность секретариату крупнейшей в мире Ассоциации круизных портов за поддержку усилий администрации Одесского порта по развитию индустрии морских путешествий в Черноморском регионе и подчеркнул значение предстоящей Генассамблеи Medcruise для укрепления международного туристического имиджа Одессы и Украины в целом.

 

В свою очередь, Т.Паллис и К.Арапи отметили высокий уровень подготовки к предстоящему форуму в Одессе и высказали надежду, что 48 Генассамблея Medcruise, которая будет проходить в год 20-летия основания Ассоциации, послужит импульсом для привлечения в бассейны Средиземного и Черного морей новых судов и новых туристов, откроет новые интересные маршруты.

 

Справка: Ассоциация круизных портов Средиземного моря Medсruise основана в 1996 году. На сегодняшний день это крупнейшая в мире ассоциация портов, судоходных компаний, туроператоров и других структур, работающих в индустрии круизного туризма. Она объединяет более 100 портов Средиземного, Черного и Красного морей, Ближней Атлантики и 35 международных компаний - всего 104 субъекта. Одесский порт возобновил членство в ассоциации в 2008 году, с 2011 года представители администрации порта входят в состав Совета директоров этой организации.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

Увага представників транспортно-експедиторських компаній та водіїв великовантажного автотранспорту!

Роз’яснення Міністерства Інфраструктури України для авто перевізників щодо габаритно-вагових норм вантажних перевезень.

 

Питання здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів передбачено:

Законом України «Про автомобільний транспорт»;

Законом України «Про дорожній рух»

Правилами дорожнього руху затвердженими постановою Кабінету Міністрів від 10 жовтня 2001 року (зі змінами)

Постановою Кабінету Міністрів від 27 червня 2007 року №879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування.

На сьогодні нормативними документами передбачено здійснення перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) – не більше 40 т.

Зазначена норма не відрізняється від норм, передбачених Європейським законодавством.

 

Додатково:

Для контейнеровозів – 44 т. для транспортних засобів, за встановленими Укравтодором та відповідними підрозділами МВС маршрутами до 46 т.

Крім того, вагові параметри контролюються і по навантаженню на вісі – для навантаження на одиночну вісь – 11 т., на здвоєну – 16 т., на строєну – 22 т.

Відповідно до даних наданих фахівцями ДерждорНДІ , близько 74% автомобільних доріг були збудовані під разрахункові навантаження на вісь – 6т. та загальною вагою – 24 т.

Щорічні збитки, які завдаються дорожньому господарству вналідок руйнування доріг, спричинених рухом великовагових транспортних засобів складає – більш ніж 2 млрд. гривень. За дослідженнями Світового банку щорічні втрати ВВП країни внаслідок незадовільного стану автомобільних доріг складають 3-4% ВВП. Понад 90% автомобільних доріг в Україні потребують виконання ремонтно-будівельних робіт.

Отже, з метою збереження автомобільних доріг загального користування, центральним органом виконавчої влади (Укртрансбезпекою), на яку покладено завдання, зокрема, щодо здійснення габаритно-вагового контролю за транспортними засобами габаритно-вагові параметри, яких перевищують нормативні, розпочато заходи щодо запобігання та недопущення руйнування автомобільних доріг загального користування.

Так, на цей час територіальними органами Укртрансбезпеки спільно із службами автомобільних доріг в областях та відповідними підрозділами Національної поліції України в областях розпочато здійснення заходів з габаритно-вагового контролю за допомогою пересування в Одеської, Миколаївської, Херсонської та інших областях здійснюють заходи державного контролю та справлення плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів вагові та/або габаритні, параметри яких перевищують нормативні.

За результатами роботи вже перевірено 4556 транспортних засобів, з них у 319 виявлено порушення вагових параметрів.

Нараховано плати за проїзд на 150 тис. євро. Сплачено близько 740 тис. гривень.

Накладено штрафних санкцій на суму близько 148 тис. гривень.

На сьогодні законодавством та іншими нормативно-правовими актами передбачено відповідальність за здійснення перевезень вантажів понад дозволених нормативів та нараховується плата за проїзд автомобільними дорогами. Яка розраховується за відповідною формулою (постанова Кабінету Міністрів від 27 червня 2007 року №879). У разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметру:

до 10% - нараховується у подвійному розмірі;

На 10-40% - нараховується у потрійному розмірі;

Більш як на 40% - нараховується у п’ятикратному;

За проїзд без дозвільних документів транспортних засобів, вагові параметри яких перевищують нормативні, передбачений адміністративний штраф у розмірі 100 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (1700 грн.)

З метою удосконалення переліку підстав для зупинки транспортних засобів для здійснення габаритно-вагового контролю, визначення механізму контролю вагових та габаритних параметрів транспортних засобів та їх фіксації спеціальними технічними засобами шляхом низькошвидкісного і високошвидкісного зважування і вимірювання без зупинки автомобіля. Та підвищення відповідальності автомобільного перевізника за порушення законодавства під час перевезення вантажів Міністерством Інфраструктури України спільно з депутатським корпусом розроблений проект Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення контролю за безпекою автомобільних перевезень вантажів і відповідальності за порушення правил дорожнього руху». Який зареєстрований у ВРУ за №4661.

Крім того. у ВРУ також зареєстрований проект Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» (щодо дотримання вагових або габаритних норм та/або умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі). (реєстр № 4660)

Зазначеним законопроектом пропонується встановити солідарну відповідальність для автомобільного перевізника. Водія транспортного засобу, відправника вантажу (комерційного посередника, брокера, експедитора), вантажовласника за порушення транспортним засобом встановлених законодавством вагових та/або габаритних норм.

Міністерство Інфраструктури України наголошує, що машини з навантаженням більше 40 тонн дорогами України їздити більше не будуть. Просимо всіх перевізників дотримуватися законодавства України.

Подробнее...

Анонс. Приглашаем журналистов на пресс-тур с экскурсией на уникальное исследовательское судно. Аккредитация – до 17.00 сегодняшнего дня!

Что происходит с флорой и фауной в условиях изменения климата, появления новых типов веществ-загрязнителей, аккумуляции морского мусора? Какая жизнь бурлит глубоководной части моря, где нет кислорода? Какие новые чужеродные виды вытесняют местных обитателей глубин? Каковы современные методы и оборудование для диагностики состояния Черного моря?

 

Ответы на эти и другие вопросы вы получите во время пресс-тура по случаю старта Украино-грузинских Черноморских исследований. Мероприятие, которое состоится 23 мая, в понедельник, на 15 причале морского вокзала Одесского порта,  включает в себя пресс-конференцию и экскурсию на современное европейское научно-исследовательское судно MARE NIGRUM. Начало – в 11.00. Регистрация с 10:30.

 

Предварительная аккредитация обязательна! Аккредитация журналистов из Одессы - до 17:00 19 мая по адресу:

Подробнее...

Впервые в Одесском порту проходит отгрузка проектных грузов

17 мая 2016 года в Одесский порт впервые зашло специализированное судно для перевозки проектных грузов «HHL KOBE» под погрузку 4 козловых кранов на пневмоколесном ходу (RTG), страна назначения Египет (порт Дамиетта). Указанное выше судно было ошвартовано у причала № 1-к администрации Одесского морского порта, на котором ведет свою операционную деятельность стивидорная компания ДП «ГПК-Украина». Погрузка кранов будет осуществляться в собранном виде. Общий вес груза, предполагаемого к погрузке на судно составит 552 тонны. Предполагаемое время проведения грузовых работ составит около 4 дней.

 

Завод производитель указанных выше RTG - ПАО «Запорожкран» - специализированный завод по производству мостовых козловых кранов и кранов спецназначения. С августа 2005 года основным акционером ПАО «Запорожкран» является финская транснациональная компания KONECRANES, принадлежащая к числу мировых лидеров в области краностроения.

 

 

 

Подробнее...

Машини з навантаженням більше 40 тонн дорогами України їздити більше не будуть, - Володимир Омелян

Держава повертає контроль над дорогами України, - про це заявив Міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі програми «Подробиці тижня» на телеканалі Інтер у неділю, 15 травня.

 

Коментуючи ситуацію із поверненням на дороги вагового контролю, міністр зазначив, що ситуація, коли замість дозволених 40 тонн перевізник везе 60-130, є неприпустимою.  «Держава не вводить нових правил для перевізників - ми вимагаємо дотримання українського законодавства, норми якого щодо максимально дозволеного навантаження діють вже давно», - підкреслив міністр, - «Раніше держава закривала на це очі, перевізники возили, як хотіли, що призвело до такої ситуації з дорогами, яку ми маємо сьогодні». Міністр також навів приклад Білорусії,  зазначивши, що першим кроком влади щодо наведення порядку на дорогах та покращення якості автошляхів було якраз запровадження вагового контролю та введення високих штрафів за порушення правил перевезення вантажів. «Ці норми будуть діяти однаково для всіх. Ми спеціально розпочали контроль поки що вибірковий, на Півдні України, оскільки в нас є певні обмеження і по грошах,і по техніці. Ми пояснюємо всім: машини з навантаженням більше 40 тонн дорогами України їздити більше не будуть», - заявив В.Омелян.

 

Також міністр підкреслив, що завдяки діям Уряду А.Яценюка цього року Україна має безпрецедентне бюджетне фінансування на дороги.  «У нас непростий спадок: в Україні близько 170 тисяч кілометрів доріг, з них 90% знаходяться у безнадійному стані. Цього року більше 19 мільярдів гривень виділено на відновлення українських доріг», - зазначив В.Омелян, - «Нинішній Уряд, і це вже заслуга Прем’єр-міністра України В. Гройсмана, пріоритетом номер один зробив питання відновлення українських доріг. Ми віримо, що цей рік стане переламним як  в підході до робіт, так і в питанні якості та контролю за використанням цих коштів».

 

За словами міністра,  з цією метою буде створена моніторингова група, яка відстежуватиме всі тендерні закупівлі, якість виконаних робіт.  Робочою групою при міністерстві також буде створено інтерактивну карту, де кожен зможе розмістити фото та відеоматеріали, які ілюструють наявність тих чи інших проблем на українських автошляхах.

 

Міністр інфраструктури України окремо наголосив, що мають відбутися системні зміни: «Прем’єр-міністр України провів велику нараду за участі депутатів, є чітке розуміння, що для того, щоб переламати ситуацію, нам треба змінити підходи. Має бути створений дорожній фонд, має відбутися децентралізація Укравтодору – замість неповороткого монстру, який з’їдає купу грошей платників податків, має бути створена невелика мобільна структура, яка б повністю відповідала викликам, які стоять сьогодні перед Україною. Ці зміни ми плануємо доопрацювати протягом літа і прийняти необхідні закони на осінній сесії парламенту. Якщо нам це вдасться, Україна отримає абсолютно нові дороги, абсолютно іншу якість автошляхів».

 

В.Омелян підкреслив, що у випадку проведення системних змін, створення дорожнього фонду та децентралізації Укравтодору, Україна зможе забезпечити якісні дороги  протягом найближчих кількох років.

Подробнее...

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман посетил Одесский порт

17 мая, в ходе рабочей поездки в Одесский регион, глава украинского правительства Владимир Гройсман посетил Одесский порт.

 

В первой части визита премьер-министр ознакомился с состоянием реализации проекта «Открытого таможенного пространства» на базе пассажирского комплекса порта. Здесь же на причале пасскомплекса премьеру была презентована схема инвестиционного развития перевалочных мощностей порта, которая осуществляется на принципах государственно-частного партнерства.

 

Начальник администрации Одесского порта Михаил Соколов обратился к В.Гройсману с просьбой поддержать реализующиеся, на сегодняшний день, проекты в порту, которые процедурно требуют согласования с Кабинетом Министров.

 

В состоявшейся с участием премьера дискуссии по проблематике морской отрасли приняли участие министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и председатель ГП «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин.

 

Подробнее...

Укртрансбезпекою організовано цілодобовий ваговий контроль на автошляхах до морських портів Півдня України

У рамках спільного плану дій між Укртрансбезпекою, Укравтодором та Національною поліцією, починаючи з 10.05.2016, в Одеську, Миколаївську та Херсонську області направлено додаткові групи інспекторів Укртрансбезпеки для організації цілодобової роботи пересувних вагових комплексів з метою здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів на дорогах загального користування.

 

Пересувні габаритно-вагові комплекси будуть встановлені на шляхах руху транспорту у напрямку морських торговельних портів та терміналів усіх форм власності.

 

Нагадуємо, що постановою Кабінету Міністрів України від 21.10.2015 № 869 внесено зміни до пункту 22.5 Правил дорожнього руху в частині заборони руху транспортних засобів з навантаженням більше передбаченого у разі перевезення подільних вантажів. Крім того, забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.

 

Просимо учасників дорожнього руху дотримуватися вагових норм, встановлених законодавством.

 

mtu.gov.ua

Подробнее...

Одесский порт предоставил морякам круизного лайнера EUROPA 2 площадку для баскетбольного матча

Об этом сообщила директор Интерклуба порта (Seamen's club) Татьяна Тарасик. Баскетбольный матч между командами разных служб пассажирского судна состоялся сегодня в промежутке между 15 и 17 часов в спорткомплексе ГП «ОМТП». После окончания игры моряки поблагодарили одесситов за предоставленную возможность активного отдыха в свободное от вахты время.

 

Как рассказала далее Т.Тарасик, во время стоянки т/х EUROPA 2 в порту, Интерклуб предложил экипажу лайнера все традиционные виды услуг, предоставляемые клубами моряков по всему миру, в том числе возможность общения с капелланом, микроавтобусы для поездок в город, интересное проведение досуга в помещении клуба на Военном молу. Все это стало возможно благодаря содействию отряда охраны морского порта, пограничников и спорткомплекса ГП «ОМТП», подчеркнула директор интерклуба.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

VIVA EUROPA 2! – Круизный сезон 2016 года в Одессе открыт!

Пассажирский теплоход EUROPA 2 (флаг - Мальта) 12 мая зашел в Одесский порт. Судно ошвартовалось у 16 причала морского вокзала ранним утром. На борту – более 300 пассажиров, из которых 244 человека – граждане Германии.

 

По информации зам. начальника морского вокзала Олега Клименко, программа пребывания туристов в нашем городе включает экскурсии в Успенский монастырь и катакомбы в с. Нерубайском, посещение всемирно-известного Одесского национального академического театра оперы и балета.

 

Ровно в полночь судно покинет порт и возьмет курс на Стамбул.

 

Напомним, круизный лайнер EUROPA 2, принадлежащий компании Hapag Lloyd, в мае т.г. совершает круговой круиз по Черному морю по маршруту Стамбул-Нессебр-Сочи-Одесса-Стамбул. Ранее это судно 2013 года постройки заходило в Одессу трижды: 2 октября 2013 г., 16 сентября и 8 октября 2014 г. Примечательно, что сезон прошлого года в Одессе 23 апреля открыл также лайнер компании Hapag Lloyd – т/х EUROPA (178 м, флаг Багамы).

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...