МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 22

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.10.22


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

Більше 20 мільйонів євро нових інвестицій - «Контейнерний термінал Одеса» завершив будівництво 4-го пускового комплексу контейнерного терміналу на Карантинному молу

27 жовтня 2020 р. ОДЕСА. В рамках міжнародного транспортного форуму TRANS EXPO-2020 в Одеському порту відбувся брифінг-презентація з приводу завершення компанією ДП «КТО» (дочірня структура німецького холдингу Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)) будівництва 4-го пускового комплексу нового контейнерного терміналу на Карантинному молу. Цей проект - один з найбільших в морській галузі, компанія реалізує спільно з Адміністрацією морських портів України (АМПУ). 4-й пусковий комплекс являє собою 6-смуговий майданчик для зберігання і обробки контейнерів, з усіма комунікаціями та освітленням, оснащений сучасними козловими контейнерними перевантажувачами на пневматичному ходу фірми Liebcherr. За даними німецької сторони, загальна сума інвестицій в даний об'єкт склала понад 20 млн. євро.

 

- Сьогодні ми презентуємо успішну реалізацію чергового етапу інвестування в рамках проекту розширення контейнерного терміналу на Карантинному молу, який дає нам «плюс» пропускної здатності терміналу у 300 тис. TEU, - заявив на брифінгу генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін. - Завершення будівництва 4-го пускового комплексу - це ще один крок до здійснення нашого плану зі створення в Одеському порту високотехнологічного контейнерного терміналу з пропускною спроможністю понад 1,2 млн TEU на рік. На сьогоднішній день німецькою стороною вже вкладено в проект більше 120 млн євро. Крім інфраструктурних інвестицій, з метою підвищення якості сервісу для клієнтури і досягнення максимальної ефективності і технологічності в роботі, «Контейнерний термінал Одеса» вкладає кошти в інноваційні технології. Так, в даний час реалізується проект впровадження найсучаснішого веб-порталу для переходу на електронний документообіг і максимальної оптимізації основних процедур для клієнтів терміналу, включаючи кардинальне скорочення часу на оформлення в'їзду вантажного автотранспорту та інші переваги. Новий сервіс з використанням веб-порталу відповідає передовим європейським стандартам і сертифікований Державною службою спеціального зв'язку та захисту інформації України.

 

Компанія ДП «Контейнерний термінал Одеса» - беззмінний лідер портової перевалки контейнерів в Україні. За підсумками минулого року ДП «КТО» обробив майже 5 млн. тонн контейнерних і генеральних вантажів. При цьому контейнерів перевалено 391,4 тис. TEU (+ 15,8% до рівня 2018 р.).

 

- В останні роки ми бачимо, як «Контейнерний термінал Одеса» диверсифікує свою діяльність, поряд з перевалкою контейнерів пропонує своїм клієнтам сервіс з перевалки генеральних і проектних вантажів, практикує довантаження суден зерновими вантажами. Введення в дію 4 пускового комплексу нового контейнерного терміналу на Карантинному молу, що реалізується ДП «КТО» спільно з АМПУ, ще більше зміцнять конкурентні позиції Одеського порту на ринку контейнерної перевалки - зазначив у своєму виступі Денис Карпов, заступник начальника адміністрації Одеського порту з операційної діяльності.

 

2020 й рік для суб'єктів транспортного бізнесу став роком непростих випробувань, спровокованих пандемією коронавірусу. Незважаючи на це, німецький холдинг HHLA не змінює планів подальшого інвестування в економіку України. Так, окрім розширення контейнерного терміналу на Карантинному молу, в цьому році німецькі партнери оголосили про створення «Української інтермодальної компанії» (UIC), яка буде розвивати контейнерні залізничні перевезення, в т.ч. і з Одеського порту. Для цього «Контейнерний термінал Одеса» реалізує інвестиційний проект щодо подвоєння потужностей терміналу для обробки регулярних контейнерних поїздів.

 

На брифінгу 27.10.2020 р віце-президент ДП «КТО» з суспільно-політичних зв'язків і ГамбургАмбассадор Світлана Ярова підтвердила незмінність курсу HHLA на розвиток проектів в Україні:

 

- Як почесний представник Вільного і Ганзейського міста Гамбург в Одесі хочу відзначити, що німецька компанія HHLA Гамбурзького порту з оборотом понад 1,25 млрд євро, є системним і найпотужнішим німецьким інвестором в морську транспортну галузь України. За 20 років тісної взаємовигідної співпраці портів Одеси та Гамбурга були не тільки створені нові робочі місця з найвищою соціальною захищеністю, а й активно підтримувалися найважливіші для Одеси і Гамбурга культурні проекти. А сьогодні, в найскладніших економічних умовах, пов'язаних з епідеміологічною карантинної обстановкою, Гамбург не тільки не зупинив свої інвестиції, а й робить все можливе для збільшення вантажообігу та залучення нових клієнтів.

 

 

ДОВІДКА. ДП «Контейнерний термінал Одеса» (до 2017 року - ДП «ГПК-Україна») оперує контейнерним терміналом на Карантинному молу Одеського порту з 2001 р. Проект розширення терміналу компанія реалізує спільно з АМПУ в особі адміністрації Одеського порту з 2019 р. Перший і другий пускові комплекси проекту, до яких входять, в т.ч. нові державні причали 1-к і 2-к, введені в експлуатацію восени 2014 р. ДП «КТО» є одним з найбільших платників податків Одеського регіону: в 2018 р. до бюджетів усіх рівнів компанія перерахувала 390 млн. грн. За підсумками 2019 року «Контейнерний термінал Одеса» посів друге місце в міжнародному рейтингу лідерів Чорноморських контейнерних терміналів.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


 

Детальніше...

Ремонтні роботи

У зв'язку з ремонтними роботами, що проводяться ПАТ «Одесагаз» на міському газопроводі, буде відсутнє гаряче водопостачання на об'єктах порту з 09-00 до 17-30 28.10.2020 р.  

 

 

Детальніше...

Торговий аташе Генконсульства Туреччини в Одесі знайомилась з Одеським портом

19 жовтня відбувся ознайомчий візит до Одеського порту нещодавно призначеного Торгового аташе Генерального консульства Турецької республіки в Одесі пані Діджле Темізсой. В ході візиту відбулась зустріч дипломата з начальником адміністрації порту Русланом Сахаутдіновим.

 

Очільник підприємства розповів гості про функції, які покладені на адміністрацію порту, і коротко охарактеризував номенклатуру вантажопотоків, що проходять через його причали. Р.Сахаутдінов високо оцінив співробітництво Одеського порту з турецькими портами та транспортно-логістичними компаніями. За його словами, особливо успішно розвивається взаємодія в сфері контейнерних перевезень, зокрема налагоджені тісні зв’язки з терміналом Стамбульського порту.

 

Ведучи мову про виробничі потужності Одеського порту, Р.Сахаутдінов зауважив, що хоча порт невеликий за площею - всього 160 га, але його технічні і інфраструктурні можливості дозволяють використовувати кожен гектар з максимальною ефективністю. Ще більше ці можливості зростуть після реалізації ряду інвестиційних проектів, які були представлені пані Торговому аташе у вигляді презентації. Зокрема, на прикладі проектів розвитку контейнерних терміналів на Карантинному молу і в Хлібній гавані, будівництва причалу №1-з та реконструкції причалу №7 була продемонстрована динаміка збільшення у перспективі пропускної спроможності порту з 50 до 65 мільйонів тонн вантажів на рік.

 

Пані Діджле Темізсой зі свого боку цікавилась - у яких інвестиціях з боку турецького бізнесу зацікавлений Одеський порт, та обіцяла сприяння у розвитку двосторонніх ділових зв’язків.

 

На завершення візиту для турецької гості була організована автомобільна екскурсія терміналами порту, під час якої вона могла наочно ознайомитися з виробничими можливостями підприємства.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

   

Детальніше...

Одеський порт представляв Україну на щорічній міжнародній туристичній виставці-конференції Seatrade Cruise

Варіанти виходу круїзного бізнесу з коронавірусної кризи і передбачувані терміни повної «реабілітації» індустрії морських подорожей у період post-covid стали основними темами щорічної міжнародної туристичної виставки-конференції Seatrade Cruise. Форум, який відбувся на днях у віртуальному режимі, об’єднав на електронній дискусійній платформі представників провідних світових туроператорів, міжнародних пасажирських портів і топ-менеджерів більше 30 круїзних ліній.

 

Україну на Seatrade Cruise Virtual представляв Одеський порт. Загалом впродовж трьох днів роботи виставки українська сторона провела на своєму віртуальному стенді п'ятнадцять зустрічей В2В («бі-ту-бі») з міжнародними партнерами, серед яких були представники круїзних ліній Pullmantur Cruises, Compagnie Du Ponant, Scenic Luxury Tours, Virgin Voyages, Princess Cruises, Fred Olsen Cruise Line, SilverSea Cruises і Azamara Cruises.

 

За словами начальника адміністрації Одеського порту Руслана Сахаутдінова, переважна більшість учасників переговорів проявили інтерес до Чорноморського регіону та підтвердили наміри відновити круїзні маршрути північніше Босфору у 2021-2022 рр.

 

- Насправді оптимістичною новиною для нас стала спільна заява компаній SilverSea Cruises і Azamara Cruises, які входять в американський холдинг Royal Caribbean Cruises, про те, що департамент безпеки вказаного холдингу визнав Чорноморський регіон абсолютно безпечним для пасажирів, - розповів Р.Сахаутдінов. – Ця заява по суті підтверджує актуальність 14 заявок на суднозаходи в Одеський порт круїзних лайнерів цих двох компаній у 2021-22 рр. Більше того, дана заява є знаковою для всіх пасажирських портів Чорного моря, якщо взяти до уваги той факт, що протягом останніх п’яти років американський департамент з безпеки взагалі не рекомендував заходи круїзних лайнерів в деякі порти Східного Середземномор’я і у Чорне море у зв’язку з політичною нестабільністю у вказаних регіонах.

 

Як зазначив далі начальник адміністрації Одеського порту, виставка-конференція Seatrade Cruise Virtual засвідчила готовність більшості гравців круїзного ринку відновлювати бізнес на нових принципах гарантування безпеки туристів в умовах епідемії вірусних захворювань. Гарантією успішного «старту», ​​за словами експертів, є тісна взаємодія трьох сторін: держави (міських структур), порту і круїзних ліній, які планують здійснювати суднозаходи в період post-covid. Саме така тристороння співпраця дозволить максимально убезпечити пасажирів, які прибувають на круїзних лайнерах в порт (місто), місцевих жителів, а також вчасно відреагувати на спалах інфекції на борту судна і запобігти подальшому поширенню вірусу. За попередніми прогнозами, озвученими на туристичному форумі, повністю відновитися круїзна індустрія буде здатна не раніше, ніж у 2022 році. У цьому контексті найоптимістичніший сценарій наступного року – відновлення обсягів круїзних перевезень на 50-70% у порівнянні з докризовими показниками.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

Детальніше...

Делегація порту Гданськ побувала в Одеському порту

12 жовтня Одеський порт відвідала делегація польського порту Гданськ на чолі з Головою правління адміністрації порту паном Лукашем Грейнке. Гостей вітав Руслан Сахаутдінов - начальник адміністрації Одеського порту. Ділова зустріч представників топ-менеджменту найбільших портів двох країн відбулась у переддень проведення масштабного двостороннього форуму «Перспективи співпраці України та Польщі: реалізація спільних ініціатив та проектів у сфері транспорту та енергетики».

  

В Одеському порту гості з Гданська здійснили ознайомчу екскурсію по акваторії на борту пасажирського катамарана «Хаджибей». Під час екскурсії Р.Сахаутдінов ознайомив польських колег зі спеціалізацією вантажних терміналів за номенклатурою перевалки, навів приклади співпраці адміністрації порту з провідними світовими компаніями у сфері перевалки контейнерних і зернових вантажів, коротко охарактеризував проекти розвитку виробничих потужностей підприємства. Відповідаючи на запитання гостей, начальник адміністрації порту торкнувся аспектів функціонування міжнародних транспортних коридорів, які проходять через Гданськ і Одесу, оцінив перспективи можливого запуску контейнерного потягу між двома портами.

 

Пан Лукаш Грейнке від імені своїх колег тепло подякував Р.Сахаутдінову за змістовний діалог. Насамкінець зустрічі сторони обмінялись контактами на рівні профільних спеціалістів та домовились спільно сприяти активізації транзитних вантажопотоків на Чорноморсько-Балтійському напрямку.

 

Довідково.

Гданський порт за обсягами вантажоперевалки – 40 млн. тонн на рік - впевнено займає сьому позицію у ТОП-10 портів Балтійського моря. Пропускна спроможність підприємства з перевалки контейнерів складає 3 млн. TEU на рік. На долю порту припадає 46 % вантажопотоку усіх морських портів Польщі, а також 60 % контейнерних і 85% нафтових вантажів (нафта і нафтопродукти). Влітку 2017 року порт Гданськ прийняв судно OOCL Hong Kong (L=399,87m, прапор – Гонконг) – перший у світі контейнеровоз, вмістимість якого перевищила 21 000 TEU.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Планове припинення електропостачання ОФ ДП «АМПУ»

10.10.2020 р. з 6-00 до 17-00 години буде планово припинено електропостачання ОФ ДП «АМПУ».

При відключенні, електропостачання залишиться на наступних об’єктах:

На Нафторайоні   –   ГСПК СЕЗ;   ВПК-2.

Будівля Управління №1 - Головна диспетчерська; СІТ; АТС.

Будівля Мортек   - група залізничних операцій

ВПК-1   - пожежна сигналізація « Дунай».

Морвокзал   -   автономний генератор.

ТГТ -   автономний генератор.

КПП Євротермінала   - подача електропостачання з міста

Водопостачання ТГТ - подача води з міста.

Детальніше...

Одеський порт відвідав Генеральний консул Греції

Нещодавно призначений Генеральний консул Грецької Республіки в Одесі пан Дімітріос Х. Дохтсіс відвідав Одеський порт з ознайомчою метою. З дипломатом зустрілись начальник адміністрації порту Руслан Сахаутдінов і заступник начальника з операційної діяльності Денис Карпов. Підчас зустрічі сторони обмінялися інформацією, що становить спільний інтерес.

 

- Для нас велика честь вітати пана Генерального консула на нашому підприємстві. Ми раді, що наших грецьких колег цікавить Одеський порт як потенційний об’єкт розширення ділових зв’язків між Грецькою Республікою і Україною, - сказав у вступному слові Р.Сахаутдінов. - Сподіваюсь, що сьогоднішня зустріч може бути фундаментом для нових напрямків взаємовигідного співробітництва. Для цього ми готові поділитися інформацією – що собою являє Одеський порт, розповісти про його виробничі потужності, спеціалізацію терміналів за номенклатурою обробки вантажів і проекти розвитку у довгостроковій перспективі.  

 

Далі представники приймаючої сторони коротко ознайомили Генерального консула з функціями адміністрації порту та продемонстрували інфографіку затвердженого Міністерством інфраструктури плану розвитку Одеського морського порту.

 

- Я грек і представляю тут мою державу і 25 % світового торговельного флоту, який належить грецьким компаніям, а також порт Пірей, який входить до п’ятірки найбільших портів Європи і, сподіваюсь, зовсім скоро обійме статус порту №1 у Середземномор’ї, - почав свій виступ Дімітріос Х. Дохтсіс. – Окрім Пірея слід згадати ще три грецькі порти – Салоніки, Кавала і Александруполіс – які зараз проходять процедуру приватизації… Оскільки Одеса є морською столицею України, вважаю, що у нас є багато напрацювань, які могли б бути цікавими для налагодження співробітництва між портами наших країн.    

 

Окрему увагу в ході бесіди сторони приділили проблематиці круїзних перевезень у регіоні Середземного і Чорного морів. Зокрема мова йшла про можливість налагодження у посткоронавірусний період круїзного маршруту від порту Пірей до місць античної колонізації греками Північного Причорномор’я та центрів зародження грецького визвольного руху, насамперед – Одеси. Ця тема набуває особливої актуальності у контексті святкування 200-річчя незалежності Грецької республіки у 2021 році.

 

- Круїзний бізнес сьогодні з відомих причин поставлений на паузу. Але ми не спостерігаємо за ситуацією у режимі стенд-бай, - зазначив з цього приводу Р.Сахаутдінов. - Протягом останніх трьох років адміністрації Одеського порту вдалось налагодити прямі робочі контакти з провідними світовими круїзними лініями. Ми регулярно проводимо двохсторонні он-лайн переговори з судноплавними компаніями, серед яких є одна круїзна компанія з грецьким походженням… Як тільки європейські країни почнуть відкривати свої кордони для туризму після коронавірусної кризи, Одеський порт готовий консолідувати зусилля круїзних портів північно-західного Причорномор’я для якнайшвидшого налагодження прийому і обслуговування пасажирських суден.

 

Підсумовуючи діалог, Генеральний консул Греції пообіцяв передати інформацію про потенціал, напрацювання і плани адміністрації Одеського порту представникам зацікавлених ділових кіл Греції. Також пан Дімітріос Х. Дохтсіс запропонував налагодити онлайн-контакти адміністрації порту з Грецьким інститутом портової політики і розглянути можливість представлення Одеського порту на майбутньому міжнародному форумі ділових кіл, присвяченому ювілею незалежності Греції.

 

Насамкінець зустрічі сторони обмінялись контактами та домовились спільно почати роботу за рядом напрямків економічної співпраці.

 

З «грецького розділу» історії Одеського порту

З моменту заснування Одеси наприкінці XVIII ст. і до середини XIX ст. грецька діаспора входила до трійки етнічних громад (разом з французами та італійцями), які грали провідну роль у розвитку експортно-імпортних операцій через порт. На початку 1830-х років з 40 найбільших іноземних компаній міста щонайменше 20 представляли собою грецькі торгові доми. З-поміж інших своїм багатством виділялись родинні контори Папудова, Маразлі, Раллі, Родоканакі та ін. Нащадки стародавніх еллінів займалсь імпортними поставками продукції з берегів Середземномор’я (фруктів, вин, маслин, горіхів, оливкового масла) та експортом збіжжя. У 1833 році з метою заснування регулярного морського сполучення між Одесою та Константинополем місцеве купецтво відкриває Перше Чорноморське акціонерне товариство. Одним з трьох управляючих Товариства акціонери обирають грека, купця першої гільдії Костянтина Папудова.

Оскільки морські перевезення у Середземному і Чорному морях були пов’язані з ризиками нападів піратів та військових дій, грецький купець Федір Родоканакі ініціював створення морської страхової компанії «Чорне море». До середини 1840-х рр. оборот торгового дому Родоканакі складав 10 % від обороту Одеського порту, а станом на 1870 р. флот контори налічував 49 пароплавів.

Одна з найбільших і найприбутковіших грецьких фірм Одеси належала вихідцю з острова Хіос Янісу Раллі. У 1838 році дім Раллі домінував у експорті насіння льону, лляної тканини та шовку з Одеси до Англії.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

Корабель британського флоту зайшов до Одеського порту

Есмінець королівських ВМС Великої Британії HMS DRAGON (D35) пришвартувався сьогодні, 7 жовтня до 16 причалу пасажирського комплексу Одеського порту.

 

Есмінець пройшов через Босфор 4 жовтня, в той же день Чорне море покинув британський розвідувальний корабель HMS ENTERPRISE (D52). Таким чином, присутність флоту НАТО в регіоні останнім часом стала постійною.

 

За інформацією головної диспетчерської адміністрації Одеського морського порту британський есмінець перебуватиме в порту до 12 жовтня.

 

Водотоннажність HMS DRAGON – 8500 тон, довжина – 152 метра, ширина – 21 м, осадка – більше 7 метрів. Швидкість до 30 вузлів. Озброєний 114-мм артсистемою Mark 8, двома зчетвереними пусковими установками протикорабельних ракет «Гарпун», зенітною артилерією і зенітними керованими ракетами. Оснащений складним навігаційним та бойовим устаткуванням. Є також система протичовнового та протиторпедного захисту. Особлива приміта корабля - нанесені з обох бортів зображення міфологічної істоти - червоного валійського дракона.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Розширюємо бізнес можливості з TRANS EXPO ODESSA 2020!

З 27 по 29 жовтня відбудеться наймасштабніша подія транспортної галузі України - міжнародний форум TRANS EXPO ODESSA 2020. Це розширена бізнес-платформа для взаємодії суб'єктів транспортної та інфраструктурної галузі України та світової бізнес-спільноти.

 

Організатори Форуму: РИА МедіаКомпас і міжнародний журнал "Судноплавство"

 

За сприяння: Міністерства закордонних справ України, Міністерства інфраструктури України, Адміністрації морських портів України, Одеської міської ради.

 

Місце проведення: Морвокзал, Одеса, Україна.

 

У дні роботи Форуму відбудуться:

23-тя міжнародна конференція "Розвиток транспортної системи України: виклики та перспективи. FOCUS: сухі порти, логістичні хаби, індустріальні парки", в рамках якої відбудеться:

панельна дискусія: Smart moves: цифрові технології на транспорті, інноваційні методи ведення транспортної логістики

круглий стіл: Роль авіасектору України в розвитку транспортного потенціалу: виклики та перспективи

панельна дискусія: Залізничний транспорт України - від монополії до конкуренції

зустріч стивідорних компаній, морських і річкових зернових терміналів, лінійних елеваторістов;

онлайн міст між судновласниками і судноплавними компаніями Кіпру і крюїнговими і, судноплавними компаніями України

також пройдуть 4 спеціалізовані виставки:
«ТрансРейл Україна 2020» - залізничний сектор
Міжнародна виставка з судноплавства, суднобудування та розвитку портів «Одеса 2020»
«ТрансУкраїна 2020» - логістичний сектор
«Комерційний та муніціпальний транспорт 2020» - автомобільний сектор

TRANS EXPO ODESSA 2020 це:
новий формат проведення - оффлайн та онлайн
B2B зустрічі з судновласниками та судноплавними компаніями;
Можливість презентації нових проектів вашої компанії в рамках ділової програми заходу;
обмін досвідом та передовими технологіями в рамках заходів Форуму
нетворкінг простір TRANS EXPO SPACE для комфортного спілкування участників.

Цільова аудиторія заходу: компанії транспортної, авіаційної та морської галузей, діяльність яких пов'язана з внутрішніми і міжнародними перевезеннями, суднобудівельні і судноремонтні заводи, виробники рухомого складу і комплектуючих для залізничного транспорту, агрохолдінги, компанії, що займаються проектуванням і будівництвом складів і складським устаткуванням, порти і термінали, авіаційні компанії, аеропорти.

Географія: країни ЄС, країни Балтії, країни СНД, країни Ближнього Сходу, Туреччина, Китай.

TRANS EXPO ODESSA 2020 – унікальна можливість відкрити новий, перспективний ринок, знайти надійних партнерів та інвесторів, заявити про себе серед лідерів транспортної та морської спільноти.

Щорічно захід збирає велику кількість лідерів транспортного бізнесу, завданням яких є успішне вирішення певних бізнес-питань і підвищення ефективності компанії за допомогою перемовин.

Унікальна можливість для нетворкінгу на TRANS EXPO SPACE (вечірка, присвячена відкриттю форуму)

Запрошуємо Вас розширити свої бізнес можливості з TRANS EXPO ODESSA 2020!

Реєстрація відкрита на офіційному сайті Форуму:

https://event.trans-expo-odessa.com/

Оргкомітет виставок та конференцій:
тел.: +38 (0482) 355999
e-mail: \n Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Детальніше...

Одеський порт: впровадження "тайм-слоту" дозволило збільшити показники обробки автотранспорту вже на першому етапі

Підбиваючи підсумки запуску адміністрацією Одеського морського порту пілотного проекту «тайм-слот» - системне регулювання в’їзду автотранспорту в порт, хотілось би відзначити результати роботи за першу добу.

 

Вдалося, більш ніж в двічі, збільшити обробку автотранспорту, який слідує в порт для вивезення контейнерів. При середньодобовому показнику 250-350 одиниць, за минулу добу було оброблено 624 таких автомобіля. Раніше, контейнерні термінали, наприклад ТОВ «Бруклін-Київ Порт», вимушений був обмежувати запуск автотранспорту на період обробки судна, однак, у вищезазначений період, складські операції виконувалися у штатному режимі, без будь-яких обмежень.

 

Додатково, з метою зменшення часу очікування водієм в’їзду до порту та забезпечення інформованості учасників транспортного процесу в режимі он-лайн, а також більшої прозорості при оформлені автотранспорту, найближчим часом буде встановлено інформаційне табло, на якому буде відображатися вільні місця по режимам та терміналам.

 

Варто зауважити, що усі пропозиції та зауваження транспортно-експедиторських компаній були враховані у період тестування режиму «тайм-слот».

 

Детальніше...

В Одеському порту розпочато днопоглиблення операційної акваторії причалу 1-«з»

Вранці 18 вересня прибув до Одеського порту і пришвартувався до причалів пасажирського комплексу земкараван «Дунай» у складі п’яти одиниць флоту: багаточерпакового земснаряда «Дунай», трьох грунтовідвізних шаланд – «Київська», «Ізмаїльська», «Куяльницька», та допоміжного судна для завозу якорів «МЗ-9». Вже наступного дня перелічені судна вийшли у район здійснення днопоглиблювальних робіт у операційній зоні нового причалу 1-«з», що будується на Андросовському молу, та водних підходів до нього.

 

Проектом будівництва передбачено забезпечення паспортних глибин біля кордону причалу до 12 метрів, орієнтовний термін виконання робіт - два місяці (в залежності від погодних умов і навігаційної обстановки).

 

Адміністрація Одеського морського порту 

 

Детальніше...