МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 17

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.07.02


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

                        Архів за 2020 рік

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

archival-photos-ukr

Аграрний фонд в березні розпочне експорт зерна

Аграрний фонд України у березні нинішнього року розпочне експорт зерна, повідомляє Міністерство аграрної політики. Як відзначається, перші відвантаження почнуться через два-три тижні. Нагадаємо, з внесенням змін до Закону України "Про державну підтримку сільського господарства України", Аграрному фонду надано право експорту зерна з державного інтервенційного фонду. При цьому об'єм експорту не може перевищувати 500 тис. тонн. www.ukrinform.ua

Детальніше...

Перевезення вантажів в Україні у січні 2010 р. збільшилися на 17,4% - до 54,3 млн. т.

В Україні у січні 2010 р. підприємствами транспорту України перевезено 54,3 млн. т вантажів, що на 17,4% більше від об'єму перевезень вантажів за січень 2008 р. Про це йдеться у повідомленні Держкомстату України. Вантажообіг збільшився на 15,8%, що склало 27,3 млрд т/км від об'єму січня 2009 р. Вантажообіг залізничного транспорту збільшився на 9,2%. На Львівській залізниці вантажообіг виріс на 33,6%, Донецькій - на 14,9%, Південній - на 12,7%, Південно-західній - на 6,1%, Придніпровській - на 5,1%, Одеській - на 4,7%. Збільшення вантажообігу мало місце також на річковому транспорті (на 74,3%), трубопровідному (на 29,8%), авіаційному (на 7,1%), автомобільному (на 3,5%), морському (на 0,1%). Перевезення вантажів залізницями порівняно з січнем 2009 р. зросло на 12,9%, у тому числі відправлення вантажів - на 10,9%. Відправлення вантажів збільшилося на Придніпровській залізниці - на 29,8%, Південній - на 18,6%, Донецькій - на 1,2%, Одеській на 0,9%, Львівській на 0,2%. На Південно-західній залізниці відправлення вантажів зменшилося на 3,2%. Відправлення залізної і марганцевої руди збільшилося на 47,2%, лісових вантажів - на 46,9%, лому чорних металів - на 44,4%, коксу - на 21,6%, чорних металів - на 16,3%, хімічних і мінеральних добрив - на 14,5%, нафти і нафтопродуктів - на 8,3%. Відправлення цементу зменшилося на 44,8%, будівельних матеріалів - на 20,0%, зерна і продуктів перемелювання - на 19,0%, кам'яного вугілля - на 1,4%. Вітчизняний морський і річковий торговельний флот виконали перевезення вантажів в об'ємі 0,5 млн. т, що на 6,1% більше від об'єму січня 2009 р. Перевезення вантажів річковим транспортом зросло на 42,2% від об'ємів січня 2009 р., морського транспорту зменшилася - на 16,4%. Закордонні перевезення вантажів морським транспортом скоротилися на 17,5%, річковим зросли - на 44,4%. Об'їм переробки вантажів у торговельних і рибних портах і на промислових причалах (морських та річкових) зменшився на 0,7% і складав 11,8 млн т. Переробка імпортних вантажів збільшилася на 37,6% експортних - на 18,2%. Переробка транзитних вантажів скоротилася - на 30,3% і внутрішнього сполучення - на 36,5%. Кількість оброблених судів - закордонних та інфрахт- скоротилася на 4,3% і склала 1,3 тис. одиниць. Підприємствами автомобільного транспорту (з урахуванням перевезень фізичними особами-підприємцями) за січень 2010 р. перевезено 6,6 млн. т вантажів, що на 4,5% менше від об'єму перевезень вантажів в січні 2009 р. і виконаний вантажообіг в об'ємі 1,8 млрд т/км, які виросли на 3.5%. Магістральними трубопроводами в січні 2010 р. транспортовано 17,8 млн. т вантажів, що на 38,7% більше, ніж в січні 2009 р. Перекачування газу виросло на 59,1%, аміаку в 3,8 рази. Перекачування нафти скоротилося на 19,7%. Транзит газу виріс в 2,1 рази, аміаку в 3,5 рази. Транзит нафти зменшився на 30,6%. За 2009 р. авіаційним транспортом перевезено 5.6 тис. т вантажів, що на 2,6% більше від об'єму січня 2009 р. Вантажообіг авіаційного транспорту склав 26,5 млн. т/км, що на 7,1% більше порівняно з січнем 2009 р. РБК-Україна

Детальніше...

Мінтрансзв’язку пропонує спростити митне оформлення контейнерів у морпортах

Міністерство транспорту та зв'язку пропонує Кабінету Міністрів дозволити вантажовласникам проводити митне оформлення вантажів, що ввозяться у контейнерах, на території морських торговельних портів. Про це говориться в проекті ухвали, розробленої міністерством. Даною ухвалою Мінтрансзв’язку пропонує уряду внести зміни до ухвали Кабміну №1989 від 24 грудня 2003 р. «Питання пропуску через державний кордон автомобільних, водних, залізничних та повітряних транспортних засобів, перевізників і товарів, які ними переміщаються». Унаслідок внесення даних змін вантажовласники зможуть вибирати місце митного оформлення вантажів, що ввозяться у контейнерах, між пунктом пропуску на території морських торговельних портів і позапортовим вантажним митних комплексом. Раніше Кабмін своєю ухвалою № 279 від 5 березня 2009 р. визначив, що з 1 січня 2010 р. митне оформлення і контроль товарів, що ввозяться у контейнерах, повинне здійснюватися за територією пунктів пропуску морпортів. У той же час, згідно записці пояснення до проекту ухвали, організація митних процедур у позапортових вантажних митних комплексах вимагає наявності розвиненої інфраструктури «сухих портів» та відповідної транспортної інфраструктури. На даний момент у країні така інфраструктура відсутня, а її розвиток вимагає значного часу й інвестицій. У повідомленні відзначається, що внаслідок відміни з 2010 р. митного оформлення і контролю товарів, що ввозяться, в морпортах з'явилася істотна загроза втрати об'ємів контейнеропотоків. Як повідомлялося раніше, в України найбільшими потужностями з переробки контейнерів володіють Одеський морський торговельний порт та Іллічівський морський торговельний порт (Одеська область). www.ukranews.com

Детальніше...

ДРУГИЙ БУКСИР, СПОРУДЖЕНИЙ ГОЛЛАНДЦЯМИ ДЛЯ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ

12 лютого на 18 причалі Одеського порту відбулася офіційна церемонія підйому українського прапору на новому буксирі «Булат». В урочистостях взяли участь начальник ДП «ОМТП», Герой України Микола Павлюк, заст. директора Державної морської адміністрації МТЗУ Віктор Сударєв, заст. голови Одеської облдержадміністрації Петро Хлицов, представник компанії DAMEN SHIPYARDS в Україні Вадим Акімов, директор компанії «Теком-лізинг» Павло Мухін, журналісти регіональних ЗМІ.

Відтепер служба флоту ДП «ОМТП» має у своєму розпорядженні два споруджених голландцями потужних, малорозмірних та високоманеврових буксири типу ASD Tug 2310. Це, на думку начальника Одеського порту, «навіть за умов обмежених характеристик судноплавних каналів і гаваней, на багато років вперед вирішує проблему швартових операцій з великотоннажними суднами...»

Замовлення на спорудження «Булату», як і отриманого двома місяцями раніше буксира «Патріот», виконано світовим лідером суднобудування DAMEN SHIPYARDS за договором фінансового лізингу з компанією «Теком-лізинг». Судна обійшлися порту у 5 700 000 євро кожний, без урахування митних та лізингових платежів. Розрахункова окупність - 5 років. Очікуваний прибуток від кожного буксиру - 8,5 млн. грн. на рік. За перший повний місяць експлуатації буксиру «Патріот» (грудень 2009 року) доходи від його виробничої діяльності склали 3,9 млн. грн. Обидва буксири - «Патріот» і «Булат» - побудовані достроково.

Довідка. Буксирний флот Одеського порту в даний момент нараховує 16 діючих плаводиниць, потужністю від 250 до 5000 кінських сил. Два нові буксири типа ASD Tug 2310 побудовані на верфі китайського філіалу голландської фірми DAMEN CHENJE. Основні характеристики суден: довжина - 23,73 м, ширина - 10,43, потужність - 4020 к.с., швидкість (передній і задній хід) - близько 13 вузлів, тяга на гаку - понад 47 т.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ РОЗПОЧАВ РОБОТУ АВТОМОБІЛЬНИЙ ТЕРМІНАЛ

15 лютого біля причалу Одеського порту № 37 автомобільного терміналу було ошвартоване судно типа ро-ро SEA ANEMOS. На борту судна знаходиться 632 легкові автомобілі, які розміщуються на території автомобільного терміналу. По завершенню контрольних операцій портових властей докери ВПК-11 (виробничо-перевантажувальний комплекс) негайно почали вивантаження автомашин.

Автомобільний термінал порту був побудований на території ВПК-11. Місткість його дозволяє розміщувати до 1100 автомашин. Відповідно до вимог контролюючих органів територія терміналу обладнана необхідними засобами безпеки (залізобетонне покриття складу, огорожа, пожежні виїзди і т.д.). Автомобільний термінал з‘єднаний шостою чергою естакади також і з основною транспортною естакадою порту, завдяки чому автовози мають можливість виїзду за межі міста, обминаючи міські вулиці. Причали автомобільного терміналу порту дозволяють здійснювати постановку суден завдовжки до 180м і осадкою до 9,2-9,75м.

Р.САХАУТДІНОВ, головний диспетчер порту - керівник служби експлуатації порту.

Детальніше...

Вантажообіг МТП України за січень 2010 року збільшився на 4,9% - до 8,175 мільйонів тонн

Вантажообіг морських торговельних портів (МТП) України за січень 2010 року збільшився на 4,9% у порівнянні з показником минулого року - до 8,175 млн. тонн. Про це свідчать результати роботи транспортної галузі країни, опубліковані Мінтрансзв’язку України. Також повідомляється, що об'єм перевезень вантажів залізничним транспортом України у звітному періоді збільшився на 14,8% у порівнянні з січнем 2009 року - до 29,860 млн. тонн. Нагадаємо, морські торговельні порти України у 2009 році скоротили вантажообіг на 17% у порівнянні з 2008 роком - до 109,716 млн. тонн. PortNews

Детальніше...

Портові знижки для суден закордонного плавання

Мінтрансзв'язку наказом від 21.01.2010 N 19 внесло зміни до Зборів і плати за послуги, що надаються суднам закордонного плавання у морських портах України, якими встановило, що для круїзних пасажирських суден закордонного плавання групи Б (за винятком тих, що виконують вантажопасажирські рейси), які здійснюють рейси у період з 15 листопада по 15 березня, застосовується знижка у розмірі 50 відсотків із ставок усіх видів Зборів і плати.
Наказ зареєстровано в Міністерстві юстиції 2 лютого 2010 р. за N 124/17419 і набирає чинності з дня офіційного опублікування.
Повний текст Наказу можна подивитися тут

ЛIГАБiзнесIнформ

Детальніше...

НОВИЙ ВАНТАЖОПОТІК 26-го ПРИЧАЛУ

Оператор причальних потужностей Одеського порту на Військовому молу, стивідорна компанія «Новотех-термінал» розпочала переробку зернових за новою для порту технологією. Суть її у тому, що вантаж з вагонів зсипається у бункери розміром 12х12 м та місткістю 200 тонн кожний. Потім портальні крани перенавантажують зерно грейферами з бункерів у трюми судна. Бригадам докерів компанії доводиться освоювати не лише нову технологію, але і новий вантажопотік.

Перше судно, оброблене за новою технологією, MURAT KIRAN (довж. 180 м, прапор - Туреччина), було ошвартоване біля 26 причалу 7 лютого. За інформацією генерального директора ТОВ «Новотех-термінал» Олега Сташкевича, протягом доби (8-9 лютого) з урахуванням несприятливих погодніх умов, бригади завантажили до трюмів 9,5 тис. тонн кукурудзи, вивантажили 147 вагонів. Усього на судно занаряджено 30 тис. тонн вантажу.

Головна перевага нової технології більш якісна переробка зерна, висока інтенсивність вантажних робіт. Як повідомив О.Сташкевич, використовування прямого варіанту «вагон-бункер-трюм» дозволяє обробляти до 200 вагонів за добу.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ПРЕЗЕНТАЦІЯ БУКСИРУ "БУЛАТ"

12 лютого 2010 р. о 9:30 на причалі №18 (Морський вокзал) відбудеться презентація нового буксира «Булат» і підняття на ньому державного прапора.

Прес-служба ДП «Одеський морський торговельний порт»

Детальніше...

Імпорт металопрокату збільшився на 400%

Українські компанії в січні 2010 року наростили імпорт металопрокату, за попередніми даними, більш ніж в п'ять разів у порівнянні з аналогічним періодом 2009 року, і на 32,3% у порівнянні з груднем-2009 - до 80,6 тис. тонн. Про це повідомляється у прес-релізі ВАТ "Українська гірничо-металургійна компанія" у вівторок з посиланням на дані маркетингового центру компанії. Найбільшу частку в структурі імпорту металопрокату в січні займав гарячекатаний лист - 33,1% (15,6% за підсумками 2009 року), на другому місці - трубна заготівка (23,9%), на третьому і четвертому місці - круг та лист оцинкований з частками 11,5% і 10,5% відповідно. На думку експертів УГМК, різкий скачок об'ємів імпорту гарячекатаного листа у січні обумовлений його активною закупівлею трубними і вагонобудівними заводами (майже 88% поставок). На таких виробників, як ВАТ "Магнітогорський металургійний комбінат" і ВАТ "Северсталь" прийшлося 84,7% і 10,2% всіх поставок гарячекатаного листа. Арматура склала 2,6% у структурі поставок у січні 2010 року (7,7% за підсумками 2009 року). Об'єми імпорту даної продукції знизилися на 65,8% у порівнянні з груднем 2009 року, що пов'язане зі зниженням будівельної активності у зимовий період, а також паритетом внутрішніх й імпортних цін. Дві третини всієї імпортованої арматури - виробництва ВАТ "Челябінський металургійний комбінат" ("Мечел"). Основними імпортерами металопрокату за підсумками січня 2010 року стали підприємства трубної галузі з часткою 44,3% у порівнянні з 40% за підсумками 2009 року. На другому місці підприємства машинобудівної галузі з часткою 20,8% у порівнянні з 17,2% за підсумками 2009 року. Металоторговельні компанії замикають трійку галузей-лідерів з поставок металопрокату, що імпортується, їх частка складає 14,6% (0,6% за підсумками 2009 року). "Дана динаміка може свідчити про активізацію прямих контрактів між виробниками і кінцевими споживачами", - відзначають в УГМК. Як раніше повідомляв президент Української асоціації металоторговців (УАМ) Андрій Федосєєв, споживання металопрокату в Україні в 2009 році знизилося на 32,5% у порівнянні з 2008 роком - до 5 млн. 330,228 тис. тонн, імпорт - на 54,8%, до 797,828 тис. тонн. При цьому минулого року трубні підприємства скоротили закупівлі вітчизняного й імпортного металопрокату на 28,4% - до 1 млн. 504,257 тис. тонн, будівельні - на 70%, до 71,050 тис. тонн, залізничні - збільшили на 47,5%, до 102,980 тис. тонн, метизні - скоротили на 24,9%, до 427,908 тис. тонн. Металоторговельні підприємства, у тому числі дрібні, знизили закупівлі металопрокату на 45,8% - до 1 млн. 418,945 тис. тонн, гірничо-металургійні - наростили на 44,1%, до 1 млн. 64,464 тис. тонн, тоді як машинобудівні знизили на 58% - до 597,931 тис. тонн. Частка металотрейдерів у загальному об'ємі споживання на внутрішньому ринку за підсумками 2009 року склала 27%, трубних підприємств - 28%, машинобудівних - 11%, гірничо-металургійних - 20%, метизів - 8%, будівельних - 1%, залізничних - 2%, інших - 3%. www.ukrrudprom.com

Детальніше...

Прогноз світового виробництва пшениці та кукурудзи у 2009/10 МР знову підвищений – F.O. Licht

Аналітики провідного німецького консалтингового агентства F.O. Licht знову збільшили свій прогноз світового виробництва пшениці у 2009/10 МР до 675,46 млн. тонн (проти 673,98 млн. тонн, на які очікували у січні). Загалом, згідно з лютневими оцінками агентства, валовий збір пшениці у поточному сезоні лише незначно знизиться у порівнянні з високим показником 2008/09 МР (684,15 млн. тонн), що призведе до нового зростання перехідних запасів і падіння світових цін. Варто зазначити, що основними факторами поліпшення прогнозу експерти називають високий урожай пшениці у Росії, Україні та Казахстані. Так, збільшення виробництва у зазначених країнах дозволить повністю компенсувати втрати від скорочення площ під пшеницею в ЄС і від неврожаю у Сирії. При цьому з урахуванням того, що зростання виробництва пшениці характерно для причорноморських країн починаючи з 2008 р., їх позиції у світовій торгівлі посиляться. У той час як Сирія, яка також є одним з провідних експортерів, буде змушена відмовитися від зовнішніх поставок, якщо погодні умови не покращаться. Що стосується врожаю кукурудзи, за оновленими оцінками F.O. Licht виробництво зернової культури становитиме 775,65 млн. тонн, проти 769,83 млн. тонн у попередньому прогнозі і 781,83 млн. тонн у минулому році. При цьому головною причиною збільшення прогнозу є перегляд убік підвищення даних про врожай зернової культури у США на 26,6 млн. тонн – до 334 млн. тонн. АПК-Iнформ

Детальніше...