МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 23

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2019.12.05


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

archival-photos-ukr

АНАЛІТИКА

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

ОФІЦІЙНА ЗАЯВА

2 лютого ведучий одного з одеських телеканалів на все місто заявив про те, нібито керівництво Одеського порту звернулося до Юлії Тимошенко з проханням привласнити підприємству ім‘я С.Бандери. Оскільки це було зроблено напередодні другого туру виборів, то абсолютно зрозуміла підоснова такої заяви.

3 лютого у прес-центрі ІА «Контекст-причорномор‘є» начальник ОМТП дав прес-конференцію, яка присвячена підсумкам роботи підприємства у 2009 р. І, звичайно, не зміг обійти мовчанням і цю, вибачте на слові, «сенсацію». М.Павлюк назвав її провокацією, організованою деякими Інтернет-виданнями.

Одеський порт має багату 215-річну історію, в якій було чимало героїв - стахановців причалів, тих, хто воював на фронтах ВОВ, відновлював порт з руїн, своєю працею та інженерними рішеннями створював його нинішній вигляд. Одеський порт, який в 1966 році був нагороджений за трудові успіхи орденом Леніна, гордо носив і носить це звання. Бренд «Одеський порт» відомий у всьому світі, він не потребує додаткових регалій.

Але ті, хто хотів би бачити сьогодні порт у приватній власності, не заспокоюються. Вони продовжують промовляти свої провокаційні заяви, розсилають відверту брехню на керівника підприємства на корпоративний зв‘язок портовиків. Мета в цих людей одна: розколоти дружний колектив Одеського порту, втягнути його у політичні чвари, брудну політичну боротьбу. Вони хочуть дискредитувати підприємство в очах одеситів, зарубіжних партнерів, клієнтів. Їх не влаштовує, що колектив підприємства та його беззмінний керівник мають великий авторитет у місті та за його межами. Для них кісткою в горлі став той факт, що М.Павлюк знайшов взаєморозуміння з Прем‘єр-міністром, завдяки чому Ю.Тимошенко ініціювала підготовку 36 ухвал, що дають можливість розвиватися морській галузі, і портам зокрема.

Тільки нічого не вийде: портовики були і залишаються вірними своєму підприємству, його керівнику. Ми не дамо втягнути себе у політичні бійки. Наша справа - переробляти вантажі, модернізувати підприємство, нарощувати його потужності. Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Кабмін затвердив перелік інвестпроектів в українських МТП на загальну суму 21,8 млрд грн.

Кабінет міністрів України затвердив перелік інвестиційних проектів у морських торговельних портах України. Відповідне розпорядження від 6 січня 2010 р. №166-р опубліковане на офіційному сайті уряду. Загальна сума інвестпроектів складає 21 млрд 784 млн 467 тис. грн. Зокрема, у Миколаївському МТП передбачено будівництво універсального перевантажувального комплексу на причалі №8 орієнтовною кошторисною вартістю 83,3 млн грн. У Бердянському МТП передбачено будівництво контейнерного терміналу на причалі №10 для перевантаження контейнерів на суму 111 млн 917 тис. грн, будівництво комплексу з перевалки вантажів Rо-Rо на причалі №11 і комплексу з перевалки навалювальних вантажів на причалі №11а на 64,2 млн грн, розширення комплексу з перевалки зернових вантажів на причалі №9 на суму 57 млн 981 тис. грн, будівництво перевантажувального комплексу нафтових і рослинних продуктів виробництва ВАТ "Азмол" на причалах №7 і №8 на суму 73 млн 150 тис. грн, відновлення інфраструктури Генічеського портопункту на суму 29 млн 722 тис. грн, будівництво перевантажувального комплексу з переробки зерна в портопункті "Генічеськ" на суму 60,06 млн грн. В Одеському МТП передбачено розвиток Карантинного молу на суму 3 млрд 852,4 млн грн, будівництво універсального термінала в районі Практичної гавані на суму 1,4 млрд грн, будівництво універсального термінала в районі Андросівського молу, причал №35 на суму 290,8 млн грн. У Ізмаїльському МТП передбачено будівництво спеціалізованого комплексу з перевалки сипучих мінеральних добрив на причалі №31 на суму 43,92 млн грн. У Скадовському МТП передбачено будівництво перевантажувального комплексу (причал №1а) для переробки вантажів на суднах Rо-Rо та автомобільних поромах на суму 56,1 млн грн, реконструкція причалу №3 зернового комплексу на суму 58,4 млн грн, будівництво першої черги причалу №6 для контейнерів та легкових автомобілів на суму 114,5 млн грн. У Білгород-Дністровському МТП передбачено будівництво перевантажувального комплексу зернових та генеральних вантажів на причалах №9 і №10 на суму 326 млн 985 тис. грн. У Керченському МТП передбачено розширення портових потужностей, розвиток Нового молу на суму 440,1 млн грн, розширення портових потужностей, розвиток Широкого молу на суму 300 млн грн. У Феодосійському МТП передбачена реконструкція причалів №1-3 (перша черга) на суму 90 млн грн. У Ялтинському МТП передбачена реконструкція вантажно-пасажирського портопункту Масандра під яхтову марину на суму 2,25 млрд грн. У Іллічівському МТП передбачена реконструкція причалів №7-9 під перевантаження генеральних вантажів на суму 456 млн 297 тис. грн, розвиток контейнерного термінала з причалами №1 і №2 на суму 1 млрд 305 млн 630 тис. грн, розвиток мультимодального термінала для перевантаження контейнерів (п'ятий термінал) на суму 440,55 млн грн, будівництво нового термінала для контейнерів та обробки суден Rо-Rо на необладнаному узбережжі порту і прилеглих територіях на суму 2 млрд 803 млн 500 тис. грн, розвиток та будівництво спеціалізованого перевантажувального комплексу для перевантаження навалювальних вантажів відкритого зберігання через причал №10 з реконструкцією причалу та складу на суму 304 млн 380 тис. грн, будівництво спеціалізованого перевантажувального комплексу для перевантаження навалювальних вантажів через склад на верхньому плато в тилу причалів №11 і №12, що має бути побудований з новим двостороннім пірсом на з'єднанні причалів №10 і №11 на суму 640,8 млн грн, реконструкція причалів №12, №14 і №15 та прилеглого складу для перевантаження металопрокату та чавуну на суму 252 млн 315 тис. грн. У МТП "Южний" передбачена реконструкція існуючого комплексу місцевих будівельних матеріалів (причал №38) потужністю до 1 млн т на рік на суму 700 млн грн, спеціалізований експортно-імпортний перевантажувальний комплекс навалювальних вантажів (вугілля, руда) потужністю до 4,4 млн т на рік (з можливістю залучення коштів інвестора) на суму 800 млн грн, спеціалізований перевантажувальний комплекс наливних харчових і зернових вантажів (перспективні причали порту №33 і №33а) потужністю до 3,3 млн т на рік на суму 800 млн грн. У Херсонському МТП передбачено будівництво залізничної колії від ст. Цюрупинськ до затонів №1 і №2 на лівому березі р. Дніпро на суму 1 млрд 024,8 млн грн, будівництво контейнерного термінала в затоні №2 на лівому березі р. Дніпро ємністю 22 тис. TEU на суму 126 млн грн, будівництво термінала з переробки лісу в затоні №2 на лівому березі р. Дніпро потужністю 160 тис. т на рік на суму 33,6 млн грн, будівництво механізованого комплексу з переробки хімічних добрив ємністю 10 тис. т та реконструкція причалу №7 на суму 45 млн 948 тис. грн, будівництво зернового термінала ємністю 25 тис. т на території причалу №3 на суму 31 млн 332 тис. грн, будівництво термінала з переробки біоетанолу в затоні №1 на лівому березі р. Дніпро ємністю 30 тис. т на суму 77 млн 280 тис. грн, реконструкція причалу №10 на суму 29,4 млн грн. У Євпаторійському МТП передбачено будівництво перевантажувального комплексу автомобільних поромів та ролкерів на суму 69,4 млн грн, будівництво контейнерного термінала на суму 1 млрд 240,7 млн грн, будівництво перевантажувального комплексу генеральних вантажів на суму 335,8 млн грн, реконструкція будівлі морського вокзалу під готельно-офісний комплекс з яхт-клубом на суму 180 млн грн. У МТП "Октябрськ" передбачено будівництво універсального причалу №7 на суму 253,2 млн грн. У МТП "Усть-Дунайск" передбачено будівництво термінала та складських приміщень для сипучих вантажів, металу тощо на суму 130 млн грн. РБК-Україна

Детальніше...

ПРЕС-КОНФЕРЕНЦІЯ ЗА ПІДСУМКАМИ РОБОТИ ПОРТУ В СІЧНІ

Незважаючи на об‘єктивні економічні труднощі та несприятливі погодні умови, Одеський порт закінчив перший місяць 2010 р. з перевищенням планових цифр по основних виробничих і фінансових показниках. Про це заявив начльник ДП «ОМТП» Микола Павлюк на зустрічі з журналістами 3 лютого.

Так, за словами М.Павлюка, об‘єм вантажопереробки в січні ц.р. склав 2,14 млн. т. (140 % від плану), доходи - 178 млн. грн. (175 %), чистий прибуток - 50,2 млн. грн. (128 %), відрахування до Держбюджету - 26,3 млн. грн. (118 %).

Говорячи про позитивні тенденції, керівник ДП «ОМТП» відзначив стабілізацію вантажопотоку контейнерів («плюс» 27 % у порівнянні з січнем 2009 р.) та активізацію інтересу до порту з боку найбільших круїзних компаній світу.

Останнє, за словами Н.Павлюка, стало наслідком прийнятої восени минулого року Постанови уряду про введення знижок на портові збори при заходах круїзних суден в українські порти. На підтвердження своїх слів начальник порту продемонстрував журналістам близько десятка факсограм від зарубіжних туроператорів з пропозицією збільшити кількість заходів пасажирських лайнерів у гавань Одеси. М.Павлюк висловив надію, що вже через два місяці, під час чергового туристичного форуму в Майамі (США), ці пропозиції будуть втілені у підписані контракти.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Україна приєдналася до Європейської угоди про міжнародні перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами

Україна приєдналася до Європейської угоди про міжнародні перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами (ВОПОГ) 28 січня 2010 р., коли у Палаці націй Організації Об'єднаних Націй (Женева, Швейцарія) заступник міністра - голова Державної адміністрації морського і річкового транспорту України Михайло Чубай вручив виконавчому секретарю ЄЕК ООН Яну Кубішу відповідний юридичний документ, повідомляє прес-служба Міністерства транспорту і зв'язку України. Українську делегацію у складі експертів «Національного класифікаційного товариства «Регістр судноплавства Україна», представників Постійного представництва України при Відділенні ООН та інших міжнародних організацій очолював заступник міністра транспорту та зв'язку України М.Чубай. Відповідно до положень угоди ВОПОГ Україна набула статусу сторони угоди та має право голосу на засіданнях Адміністративного комітету Європейської угоди ВОПОГ. Подія відбулась у рамках чергової сесії робочої групи з перевезення небезпечних вантажів на внутрішніх водних шляхах, засідання Адміністративного комітету Європейської угоди ВОПОГ та Форуму з питань безпеки на внутрішньому транспорті Комітету внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН (ЄЕК ООН). Під час тематичних засідань робочих органів Комітету внутрішнього транспорту ЄЕК ООН делегати обговорювали заходи посилення безпеки та вдосконалення діючого міжнародного законодавства щодо перевезень небезпечних вантажів внутрішніми транспортними шляхами в європейському регіоні. Делегація України також подала на розгляд Адміністративного комітету угоди ВОПОГ заявку щодо включення «Національного класифікаційного товариства «Регістр судноплавства Україна» до переліку організацій, які рекомендовані для визнання договірними сторонами угоди ВОПОГ. РБК-Украина

Детальніше...

БРИГАДИР НА ВСІ ЧАСИ

Сьогодні в Одеському порту вшановували ветерана підприємства, Героя Соціалістичної праці, Лауреата Державної премії СРСР, Заслуженого працівника транспорту України Миколу Тимуня. У церемонії взяли участь начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк і голова профкому порту Володимир Зайков.

У 1971 р. М.Тимунь очолив бригаду докерів другого вантажного району. Вже через декілька років його 208-а комсомольсько-молодіжна стала передовою бригадою в порту, їй доручали найскладніші операції на завантаженні-вивантаженні суден.

Продуктивність праці у «тимунівців» була найвищою в системі Мінморфлоту СРСР. До бригадира приїжджали за досвідом колеги з Ленінграду, Варни, портів В‘єтнаму та ін. 20 липня 1984 р. бригадиру міжгалузевої госпрозрахункової укрупненої комплексної бригади ОМТП Миколі Тимуню було присвоєно звання Героя соціалістичної праці.

3 лютого заслужений портовик відзначив 70-річчя життєвого шляху. 47 з цих 70-ти віддано причалам. «За багаторічну добросовісну працю... і вагомий особистий внесок у розвиток Одеського порту...» старший стивідор ТОВ «Новотех-термінал» Микола Олександрович Тимунь нагороджений Почесною відзнакою ДП «ОМТП».

О.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЛЕБЕДІ В ЛЬОДУ

Двох лебедів врятували від вірної загибелі в замерзлій акваторії одеські портовики.

1 лютого співробітники нафторайону ДП «ОМТП» побачили в акваторії лебедя, що примерзнув до льоду, та проінформували про це відділ охорони навколишнього середовища (ВОНС). На прохання екологів порту служба флоту виділила буксир «Трудівник» (капітан В.Кравченко), який доставив до нафтогавані інженерів ВУНС С.Перфільева та А.Матушко. Рятувальникам вдалося направити фрагмент льодового поля з гинучою птицею на теплу воду в район акваторії, куди поступає відпрацьована міською ТЕЦ вода. Дуже швидко птах вже був на волі.

Другого лебедя за схожих обставин помітили з 5 причалу нафторайону та визволили співробітники загону відомчої пожежної охорони (ОВПО) порту. За інформацією ст. пожежний Г.Майстренко, птицю передано до Одеського зоопарку.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одеський портовик"

Детальніше...

Льодова кампанія-2010 в Одеському порту

Сьогодні, 25.01.2010 р. з 0:00 годин розпорядженням капітана ДП «Одеський морський торговельний порт» була оголошена льодова кампанія. Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Україна і Словаччина мають намір ввести систему наскрізних тарифів на вантажоперевезення

Залізниці України і Словаччини мають намір ввести єдині наскрізні тарифи на перевезення вантажів за напрямом Схід-Захід. Про це представники української і словацької сторін домовилися в ході зустрічі генерального директора адміністрації Михайла Костюка, міністра транспорту, пошти і телекомунікацій Словацької Республіки Любомира Важного, голови адміністративної ради Словацьких залізниць Юрая Мравчука, генерального директора АТ "Залізничне товариство "Карго Словаччина" Матея Аугустіна і генерального директора державної компанії "Залізниці Словацької Республіки" Стефана Глінки. Детальніше умови нових тарифів сторони мають намір обговорити 28 січня на міжнародній конференції з питань транзиту в закарпатському Чопі. Бизнес-портал

Детальніше...

Президент України ввів у дію рішення Ради Безпеки про участь України в антипіратській операції «Аталанта»

Введено у дію рішення Ради національної безпеки і оборони України про участь України у військово-морській операції Європейського Союзу «Аталанта». Про це говориться в указі президента України Віктора Ющенко від 20 січня, що опублікований на сайті голови української держави. Указ набуває чинності з дня його публікації. Уряду доручено підготувати відповідні пропозиції. Рада Безпеки України у листопаді 2009 року визнала доцільною участь України в операції Європейського Союзу EU NAVFOR ATALANTA. Участь України у цій операції оцінюється в $4 млн. на рік. Військово-морська операція «Аталанта» спрямована на протидію піратам в районі побережжя Сомалі. Європейські військові мають право відкривати вогонь на ураження по піратах, що переслідують торгові судна. PortNews

Детальніше...