МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 1
Під обробкою: 13

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.01.15


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

                        Архів за 2018 рік

                        Архів за 2019 рік

archival-photos-ukr

АНАЛІТИКА

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

В адміністрації Одеського порту приймали делегацію Молодіжної Ради при муніципалітеті Клайпеди

Одеса і Клайпеда – знані у Європі морські порти і міжнародні туристичні центри. Партнерські зв’язки між цими двома містами закріплені угодами про побратимство. То ж логічно, що розширення вказаного партнерства вийшло на етап встановлення робочих контактів між молодіжними організаціями двох муніципалітетів. Про це йшлось на зустрічі в Одеському порту, яка відбулась сьогодні в рамках візиту до Одеси делегації Молодіжної Ради при муніципалітеті Клайпеди (Литва).

 

Нагадаємо, вчора гості з Литви мали зустріч у Одеській міськраді, де підписали Меморандум про співробітництво з Молодіжною радою при Одеському міському голові.

 

Відвідання Одеського порту у рамках означеного візиту було не випадковим, оскільки саме Молодіжна організація ДП «Адміністрація морських портів України» (лідер – Денис Бузиновський) свого часу ініціювала встановлення робочих контактів з колегами з Клайпеди, а між Одеським портом і портом Клайпеди угода про співробітництво була підписана ще в 2015 році і активно реалізується у площині обміну досвідом менеджменту транспортних процесів, ай-ті технологій, нових методів захисту екології моря і т.п.

 

Про це, зокрема говорив на зустрічі з представниками Молодіжної Ради Клайпеди в.о. начальника адміністрації порту Денис Карпов.

 

- Ще в 2003 році морські порти Литви і України з’єднав у прямому і переносному смислі регулярний поїзд комбінованого транспорту «Вікінг» - спільний проект залізниць Литви, Білорусі та України, а також стивідорних компаній портів Клайпеди, Іллічівська та Одеси, - зазначив Д.Карпов. – З останніх за часом спільних проектів можна виділити підписання у липні цього року Меморандуму про співробітництво між адміністрацією Одеського порту і компанією KLAIPEDOS NAFTA, яка спеціалізується на перевалці нафтопродуктів і експлуатує один з найефективніших у Європі LNG-терміналів з прийому та регазифікації зрідженого газу. Сподіваюсь, що контакти між громадськими молодіжними об’єднаннями двох приморських міст Литви і України також набудуть форм конкретних спільних проектів – цікавих, креативних, корисних у плані набуття конкретного професійного досвіду. Горизонти співробітництва на ниві народної молодіжної дипломатії – дуже широкі…

 

Голова профспілки Одеського порту Володимир Зайков, який також взяв участь у зустрічі, підкреслив, що Молодіжна організація Одеського порту (МООП) була створена у 2007 році саме за ініціативи профспілок і стала першою «молодіжкою» на підприємствах вітчизняної морської галузі.

 

- За перші п'ятнадцять років української незалежності Одеський порт перевів фінансово-господарську діяльність на ринкові рейки, здійснив справжній ривок у розвитку своїх виробничих потужностей і нарощуванні вантажообігу, став дійсно першим європейським портом в Україні. У певний момент ми усвідомили необхідність формування кадрового резерву, щоб нове покоління, обізнане на сучасних технологіях бізнесу і цифровізації менеджменту могло управляти портом у 21 столітті. І не тільки це. Перед нами постало питання: а хто буде захищати соціальні завоювання колективу? Так народилася ідея створення молодіжної організації порту. Ми її створили і час показав правильність цього рішення, - розповів В.Зайков.

 

На даний момент МООП налічує майже 250 членів і є найбільш активною ланкою галузевого молодіжного об’єднання. Лідер організації Ольга Галаджян на зустрічі з литовськими колегами презентувала основні напрямки діяльності громадських молодіжних організацій морських портів України. З-поміж іншого це проведення гуманітарних, благодійних та волонтерських акцій допомоги соціально-незахищеним верствам населення, заходів з захисту довкілля і покращення екології у приморських містах, проведення спортивних змагань між портовими командами, організація навчальних семінарів професійного росту і сприяння працевлаштуванню молодих спеціалістів тощо.

 

Координатор у справах молоді Клайпедського міського муніципалітету Aistė Valadkienė, у свою чергу, ознайомила приймаючу сторону з проектами, які реалізують активісти очолюваної нею організації. За її словами молодь Клайпеди активно співробітничає з муніципалітетом у плані набуття досвіду міського самоуправління, функціонування державних установ. Також активісти спілкуються з діючими політиками, переймають досвід відстоювання цінностей демократії і боротьби з корупцією. Найбільш амбітним проектом Молодіжної Ради при муніципалітеті стала участь у міжнародному конкурсі на завоювання титулу Молодіжної столиці Європи. Робота в цьому напрямку велась кілька років і увінчалося успіхом: у листопаді 2018 року у Сербії відбулася урочиста церемонія присвоєння Клайпеді титулу «Молодіжна столиця Європи 2021», у якій взяли участь представники Ради Європи, Європарламенту, ОБСЄ і Конгресу місцевих і регіональних влад.

 

Підводячи підсумок зустрічі, Д.Бузиновський акцентував увагу присутніх на тому факті, що вчорашня зустріч у мерії уже ввійшла в історію Одеси: гості з Клайпеди стали першою іноземною делегацією, яку Молодіжна Рада при Одеському міському голові вперше офіційно приймала у стінах міської ради за 12 років свого існування.

 

- В мене немає сумнівів, що той меморандум, який був вчора підписаний у міськраді, стане відправною точкою багатьох корисних починань, - висловив впевненість Д.Бузиновський. – Ми молоді і амбітні, сповнені бажання пізнавати світ, і наші міста відіграють схожі ролі в житті міських громад. Морський порт Клайпеди - найбільший за вантажообігом порт у країнах Балтії і формує досить великий процент ВВП Литви. Одеський порт також займає провідну позицію у забезпеченні соціально-економічного розвитку Півдня України, не кажучи вже про те, що кожен 10-й одесит так чи інакше пов'язаний з цим підприємством. Сподіваюсь, що налагодження співробітництва між нашими організаціями зробить наше життя ще більш цікавим і примножить добрими справами славу Клайпеди і Одеси як розвинених транспортних вузлів і туристичних центрів Європи.

 

Для делегації Молодіжної Ради при муніципалітеті Клайпеди сьогодні була організована автобусна екскурсія по території Одеського порту.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

В Одеському порту відбулись офіційні заходи за участю керівництва НАТО та представників Українського Уряду

Сьогодні, 30.10.2019 р., в рамках візиту керівництва НАТО в Україну на Одеському морському вокзалі відбулась низка заходів за участю Послів Північно-Атлантичного Альянсу та Уряду України.

 

О 12.30 у одному з приміщень великого холу морвокзалу посли НАТО і Генсек Альянсу Єнс Столтенберг зустрілися з командуванням Військово-Морських Сил Збройних Сил України. У зустрічі взяли участь Міністр оборони України Андрій Загороднюк та Командувач ВМС ВСУ адмірал Ігор Воронченко.

 

О 13.40 на 19 причалі морського вокзалу розпочався спільний брифінг Є.Столтенберга та Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України Дмитра Кулеби.

 

Після спілкування з журналістами Постійні представники НАТО і інші повноважні члени делегації відвідали протимінні кораблі Альянсу, ошвартовані біля причалів 18-19 морського вокзалу.

 

Як вже повідомлялось, вчора у Одеський порт зайшли чотири мінні тральщики НАТО: іспанський ESPS «Sella», румунський «Ros Lupu Dinescu», болгарський BGS «Shkval» та італійський ITS «Numana». Також з позавчорашнього дня у гавані біля причалу №20 ошвартований флагман ВМС ВС України фрегат «Гетьман Сагайдачний».

 

Адміністрація Одеського порту забезпечила організацію офіційних заходів на морському вокзалі за участю керівництва НАТО, ВМС ВСУ і Українського Уряду, а також розміщення у великому холі морвокзалу пересувної експозиції виставки «Блок-пост пам’яті».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Адміністрація Одеського порту засвідчила свою повагу капітану круїзного лайнера AMERA

Сьогодні, 30.10.2019 р., представники адміністрації Одеського порту засвідчили свою повагу адміністрації першого іноземного круїзного судна, яке відвідало Одесу після більш ніж дворічної перерви. На борт лайнера MS AMERA (204 м, прапор – Багамські о-ви) піднялись виконуючий обов’язки начальника Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» Денис Карпов, заступник начальника філії з операційної діяльності Руслан Сахаутдінов та начальник служби круїзної інфраструктури Ігор Панченко. На ходовому містку судна гостей приймав капітан MS AMERA Йенс Торн (ФРН). Сторони обмінялись сувенірами та враженнями від сьогоднішнього заходу круїзного судна в Одеський порт.

 

- Сьогоднішній візит «Амера» став радісною подією для одеситів, які більше двох років були позбавлені змоги спостерігати звичні для нашого міста силуети великих пасажирських пароплавів біля причалів морського вокзалу, - зазначив Д.Карпов. – Для нас це також знаковий момент, оскільки прибуття судна стало результатом постійних і системних зусиль адміністрації порту у напрямку відродження круїзного судноплавства на Чорному морі після подій в Україні і Туреччині у 2014-2016 рр. Не дивлячись на несприятливі обставини, Одеський порт ні на день не припиняв контактів зі своїми партнерами по круїзному бізнесу, приймав участь у міжнародних туристичних форумах та вів активну роботу у рамках асоціації «Медкруїз». Підчас перемовин з нашими партнерами ми аргументовано доводили що Одеса, яку називають морською столицею України – як і раніше, гостинна і безпечна для перебування іноземних туристів. Сподіваюсь, сьогодні ви в цьому переконались.

 

Під час розмови Д.Карпов також підкреслив символічність візиту MS АМЕRА: «перша ластівка» повернення білих пароплавів на Чорне море на своїй трубі несе логотип компанії-судновласника Phoenix Reisen – білу чайку на фоні сонячного диска. За першою ластівкою-чайкою потягнуться інші: наступного року порт очікує вже 11 круїзних лайнерів під іноземним прапором, 16 заявок надійшло на 2021 рік…

 

Капітан судна MS AMERA у свою чергу заявив, що йому не вперше заводити пасажирський пароплав в гавань Одеси. Більш ніж п’ять років тому він мав змогу пересвідчитися у гостинності одеситів. Коли на морі здійнявся сильний шторм і його судно вимушене було залишатися в Одеському порту три доби, адміністрація круїзу отримала усіляке сприяння місцевих турфірм, які розширили і урізноманітнили програму перебування туристів у нашому місті. Водночас капітан підтримував тісний зв'язок з адміністрацією порту, судно було забезпечене усім необхідним.

 

- Мені вже гостювати у вас не вперше і я з радістю сприйняв звістку про можливість знову побачити ваш порт і Потьомкінські сходи, по яких не раз піднімався вгору, - завершив свій спіч капітан Йенс Торн.

 

Насамкінець зустрічі капітан люб’язно запропонував своїм гостям зробити невеличку екскурсію судном, яке в цьому році пройшло реновацію на кілька десятків мільйонів доларів.

 

Як уже повідомлялось, MS AMERA залишить Одеський порт сьогодні о 18:00 і візьме курс на Стамбул.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

Детальніше...

До Одеського порту зайшов круїзний лайнер MS AMERA

Пасажирський лайнер MS AMERA сьогодні о 7.30 ранку ошвартувався до 15 причалу Одеського порту. Це перший візит до нашого міста іноземного круїзного судна з червня 2017 року.

 

Теплохід прибув з Констанци. На борту 750 туристів головним чином з Німеччини, а також США і країн Євросоюзу. Біля причалу на іноземних гостей чекали 11 комфортабельних автобусів, які забезпечують велику екскурсійну програму по місту.

 

AMERA здійснює великий круїз Середземним і Чорним морями, який включає Ніццу, Сіракузи, Пірей, Несебр, Констанцу, Одесу, Стамбул, Чесму, Санторіні, Дуррес, Спліт і завершиться в Трієсті.

 

AMERA - це вже четверта назва цього судна. До 2019 року лайнер носив ім'я PRINSENDAM, ще раніше ROYAL VIKING SUN і SEABOURN SUN. Під усіма цими назвами пасажирський лайнер заходив до Одеси. З ім'ям PRINSENDAM останній раз гостював у Одесі в квітні 2012 року.

 

Найбільшу популярність судно отримало під першою назвою - ROYAL VIKING SUN: 7 раз теплохід визнавався «Кращим круїзним судном» (за класифікацією Berlitz Guide)

Лайнер побудовано в Фінляндії в 1988 році. Ходить під прапором Багамських островів.

 

Довжина - 205 метрів, на дев'яти пасажирських палубах може розміститися 835 пасажирів. Екіпаж складається з 440 осіб.

 

Відхід MS AMERA курсом на Стамбул намічений на 18:00.

 

Попередній візит іноземного лайнера до Одеського порту відбувся 29 місяців тому, в червні 2017 року. Це було невелике експедиційне судно ISLAND SKY.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському порту відбулися навчання з ліквідації наслідків нештатної ситуації під час обробки танкера-газовоза

29 жовтня на території Нафторайону Одеського порту відбулось спеціальне об’єктове навчання за темою: «Дії органів управління адміністрації Одеського морського порту при ліквідації аварійної ситуації під час заправки судна-газовоза (пропаном) та прибирання забруднюючої речовини біля причалу № 4 Нафтової гавані».

 

До участі в учбовому заході залучались комісія порту з надзвичайних ситуацій у повному складі, відділ цивільного захисту і мобілізаційної роботи (ЦЗіМР), відомча пожежна команда №2, судно-нафтосміттєзбиральник, а також чергові зміни Нафторайону та компаній, що використовують в роботі причали Нафтової гавані - ТОВ «Укрлоудсистем», ПрАТ «Синтез-Ойл» і ТОВ «Екомарин», фахівці і техніка аварійно-рятувального загону ГУ ДСНС в Одеській області. Захід проводився під контролем в.о. начальника Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Дениса Карпова.

 

За інформацією начальника відділу ЦЗіМР Володимира Піскуна умовну аварійну ситуацію - витік скрапленого газу при завантаженні танкера-газовоза - було ліквідовано за розробленою для таких випадків схемою. Силами і засобами ОФ ДП «АМПУ» та компаній, що ведуть свою виробничу діяльність на Нафторайоні, подача газу на судно була припинена, аварійна ситуація на газовозі ліквідована, судно оперативно виведено на якірну стоянку.

 

Навчання проводилось тактико-стройовим методом. Окреслені задачі були почергово відпрацьовані на чотирьох учбових місцях.

 

- Всі поставлені під час проведення навчання цілі досягнуті в повному обсязі. Заходи, які були застосовані персоналом, визнані правильними, цілком відповідали ситуації, що склалася. Виявлені недоліки проаналізовані та прийняті до усунення, - прокоментував голова комісії з НС, заступник головного інженера ОФ ДП «АМПУ» Ігор Кізлак.

 

Довідка. Причали Нафтової гавані Одеського порту обладнані системами автоматичної сигналізації на основі газоаналізаторів «Щит-2», а також системами автоматичної пожежної сигналізації і автоматичного пожежогасіння. При терміналах діють пожежні пости. На території нафторайону дислокується і несе цілодобове чергування пожежна команда ВПК-2 адміністрації порту. Навчання з персоналом Нафторайону проводяться на регулярній основі.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському порту з дружнім візитом перебувають військові кораблі чотирьох країн НАТО

Сьогодні, 29 жовтня, у першій половині дня увійшли до Каботажної гавані Одеського порту і пришвартувались біля стінки причалу №18-19 морського вокзалу чотири мінні тральщики НАТО: іспанський ESPS «Sella», румунський «Ros Lupu Dinescu», болгарський BGS «Shkval» та італійський ITS «Numana». Також з учорашнього дня у гавані біля причалу №20 був ошвартований флагман ВМС ВС України фрегат «Гетьман Сагайдачний» (бортовий номер – F-130).

 

За інформацією прес-центру Міністерства оборони України, вказані вище тральщики несуть патрулювання в Середземному морі у складі 2-ї постійної протимінної групи НАТО «SNMCMG2». До Одеси вони прибули з дружнім візитом і перебуватимуть у морській столиці України протягом тижня. Також у прес-центрі повідомляють, що угруповання кораблів відвідає делегація НАТО на чолі з Генеральним секретарем організації Єнсом Столтенбергом, візит якого до України розпочнеться завтра.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

В адміністрації Одеському порту відбувся черговий семінар з вивчення антикорупційного законодавства

28 жовтня в центральному офісі Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФДП «АМПУ») відбулось заняття на тему «Форми корупційних правопорушень у сфері закупівель та відповідальність за їх вчинення». З метою підвищення правових знань персоналу, до навчання залучались представники практично всіх підрозділів ОФ ДП «АМПУ», а колективи відділів організації процедур закупівель та служби матеріально-технічного постачання - у повному складі. Заняття провели фахівці на чолі з уповноваженим з антикорупційної діяльності ОФ ДП «АМПУ» Юрієм Коджебашем.

 

В ході семінару для наглядності широко використовувались слайди з ілюстраціями і коментарами з питань запобігання корупційним проявам, обмежень щодо отримання подарунків, відповідно до Антикорупційної програми ДП «АМПУ». Окрім інформації, заданої темою занять, присутні отримали консультації як правильно заповнювати та подавати електронні декларації про доходи, повідомляти про суттєві зміни у майновому стані посадовцями ОФ ДП «АМПУ» до єдиного державного Реєстру.

 

Впродовж заняття Юрій Коджебаш інформував учасників навчання про новели в діючому законодавстві, зокрема в Законі України «Про запобігання корупції» та Законі України «Про публічні закупівлі».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту.

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському порту відбувається операція по розвантаженню катерів типу Island для ВМС ЗС України (фоторепортаж)

Вранці 23 жовтня в Одеському порту розпочалась операція по вивантаженню кораблів ВМС ВС України «Старобільск» і «Слов’янськ». Вказані патрульні катери типу Island доставлені зі Сполучених Штатів Америки на палубі судна OCEAN FREEDOM.  Робота складна. Вивантаження одного катера триває кілька годин. На даний час судновим краном спущено на воду та відбуксовано до місця базування «Старобільськ». Готується до вивантаження другий корабель.

 

Увесь обсяг такелажних робіт виконують екіпаж судна, докери однієї з стивідорних компаній та спеціалісти судноремонтного комплексу «ПСМ-650» ДП «Одеський порт».

 

- Наші працівники мають велику практику докування та спуску на воду суден за допомогою кранів. І цей досвід зараз згодився, - прокоментував начальник «ПСМ-650» Валерій Конюховський. – Судноремонтники виконали демонтаж допоміжних кільблоків, таврових кронштейнів та додаткового кріплення, що забезпечували надійність фіксації кораблів під час переходу через океан.

 

Буксирну операцію з транспортування кораблів від 22 причалу до Військової гавані здійснює буксир «Кентавр» портового флоту ДП «Одеський порт».

 

Довідка. Патрульні катери типу Island безкоштовно передані ВМСУ. На українську сторону лягли видатки на транспортування та підготовку екіпажів. Характеристики: довжина 33,53 м, повна водотонажність 153 т, екіпаж 18 чол. Потужність силової установки - 5,280 к.с., автономність плавання – 5 діб. Озброєння (25 мм артустановка, та 12.7 мм кулемети) знято.  В Україні передбачена модернізація та переозброєння катерів.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

АМПУ розпочинає обговорення Корпоративної стратегії до 2025 року

Адміністрація морських портів України розпочинає процес публічного обговорення концепції Корпоративної стратегії держпідприємства до 2025 року. Збір пропозицій щодо проекту оновленої стратегії буде тривати до кінця листопада 2019 р. Кінцева редакція буде схвалена Наглядовою радою підприємства та направлена на затвердження Міністру інфраструктури України до кінця поточного року.

 

Проект Корпоративної стратегії передбачає трансформацію ролі ДП «АМПУ» у розвитку портової галузі України: від «балансоутримувача активів» до «компанії, яка забезпечує розвиток портів та покращення портових послуг.

 

«Для АМПУ важлива думка наших партнерів – представників портового співтовариства. Тому проект стратегії буде винесено на обговорення під час найближчих засідань Рад портів, зустрічей з профспілками і роботодавцями, а також консультацій з місцевими органами влади і галузевими асоціаціями . У цьому документі ми врахували останні тенденції розвитку портів на європейському континенті, а також напрацювання експертів Світового банку, ESPO, Департаменту Казначейства США та інших авторитетних інституцій. Я сподіваюсь, що спільними зусиллями ми зможемо визначити стратегічні напрямки руху для портової галузі на найближчі 5 років», - зазначив керівник підприємства Райвіс Вецкаганс.

 

Серед пріоритетних питань, на вирішення яких спрямована стратегія АМПУ, слід визначити:

• упорядкування питань землекористування в межах портів та транспортних комунікацій, від яких залежить їх робота;

• відповідальне державно-приватне партнерство із зрозумілими зобов’язаннями та гарантіями сторін, визначеними контрактом, та відповідальністю за результат;

• сучасний фінансовий менеджмент – прозорість оцінки капітальних інвестицій, прийняття обґрунтованих рішень щодо реалізації проектів, фінансова звітність, яка відповідає міжнародним стандартам;

• підвищення ефективності роботи – реструктуризація відповідно до сучасних вимог управління портами, запровадження цифрових сервісів, спрощення всіх процедур, пов'язаних із наданням послуг;

• прозорість та постійний діалог із портовим співтовариством – постійне обговорення з представниками держави та бізнесу основних напрямків розвитку галузі та проектів, що мають відповідати державній політиці та створювати умови для розвитку бізнесу та залученню інвестицій.

 

Результатом реалізації Стратегії стане корпоратизація ДП «АМПУ», перехід системи управління морськими портами України до моделі управління «порт-лендлорд», подальший розвиток міжнародної торгівлі через морські порти, забезпечення умов та послуг європейського рівня, забезпечення реалізації сталого розвитку портової системи України.

 

Проект Стратегії буде також відправлений на ознайомлення до Офісу Президента, Комітету з питань транспорту та інфраструктури Верховної Ради України та Уряду України. Також з текстом документу можна ознайомитись за посиланням.

 

Пропозиції та зауваження до проекту документу можна надсилати в Управління стратегічного планування та розвитку ДП «АМПУ» до 22 листопада 2019 року:

Детальніше...

Перевищили план на 24 %: фінансові показники роботи адміністрації Одеського порту у I-III кварталах 2019 року

Головні показники діяльності Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») у січні-вересні ц.р. показують стабільну позитивну динаміку. Про це свідчать дані служби економіки ОФ ДП «АМПУ».

 

Так, за інформацією служби, чистий дохід держпідприємства у звітному періоді знаходиться на рівні планового показника і становить 781 млн. грн. Сума витрат складає 496 млн. грн., що на 17 % менше від планової цифри. Показник собівартості реалізованих послуг також нижчий від планового на 16 % (376 млн. грн.). При цьому виконання капітальних інвестицій становить 183 млн. грн., що на 24% більше підсумку 9 місяців 2018 року. Загалом, фінансовий результат роботи колективу ОФ ДП «АМПУ» за три квартали 2019 року складає 347 млн. грн., що перевищує планове завдання на 24%.

 

- Головним фактором фінансової стабільності порту сьогодні, як і завжди, є завантаження роботою причалів, - коментує в.о. начальника ОФ ДП «АМПУ» Денис Карпов. - Адміністрація порту оперативно реагує на усі пропозиції стивідорних компаній щодо збереження існуючих і залучення нових вантажопотоків, у тому числі за рахунок розширення виробничих потужностей. Спільні робота у даному напрямку дозволила в цьому році наростити вантажообіг порту практично по всіх основних позиціях у номенклатурі сухих вантажів. Зокрема, за 9 місяців перевалка зерна виросла більше ніж на 30 відсотків, чорних металів – на 16 відсотків, контейнерів – на 10 відсотків…

 

У ряду позитивних результатів роботи адміністрації порту за I-III квартали 2019 року Д.Карпов окремо акцентував увагу на сумі перерахувань коштів до бюджетів всіх рівнів. Так, у звітному періоді підприємство сплатило 117 млн. грн. податків. Ця цифра на 8% перевищує план і на 4 % більша від звіту за 9 місяців 2018 року.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Судно з переданими Україні катерами класу Island пришвартувалося в Одеському порту

Передані Україні Сполученими Штатами Америки два патрульні катери класу Island («Айленд») прибули в Одеський порт на борту балкера Ocean Freedom (довжина 154 м, прапор США). Судно з закріпленими на верхній палубі катерами Р190 «Слов'янськ» і Р191 «Старобільськ» завів у гавань порту в умовах густого туману лоцман філії АМПУ «Дельта-лоцман» Валерій Нікітюк. Т/х Ocean Freedom пришвартувався біля 22 причалу Каботажної гавані о 9.25 ранку.

 

Як вже повідомлялось, цьогоріч у вересні в США відбулася церемонія випуску 32 українських моряків, які пройшли кількамісячне навчання й підготовку для служби на «Айлендах». Урочистості відбулися на базі Берегової охорони США в місті Балтіморі, штат Меріленд.

 

Всього в 1985–1992 роках для Берегової охорони Сполучених Штатів Америки збудували 49 катерів класу Island. 37 із них продовжують службу в Береговій охороні США, ряд кораблів передані Пакистанові, Грузії і Коста-Риці.

 

Катери, які зараз отримує Україна, збудовані 1988 року. Їх передача нашій країні відбувається за програмою «Надлишкового оборонного обладнання» (Excess Defense Articles, EDA) безоплатно.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...